VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )

Hallo pieter,
ook hier blij dat het wat beter met je gaat.:banana:
Ziet er mooi uit allemaal, wat een hoop werk :wave
Weet ik gelijk wat me straks ook te wachten staat bij de bouw van mijn Nooteboom PX :rolleyes::hammer:;).

Beterschap,groetjes
Charlotte.:bye:


Hallo Charlotte,

Bedankt voor je medeleven.
Het gaat gelukkig weer wat beter met mij, het gaat langzaam vooruit, maar ik ben nog lang niet terug op mijn "oude" niveau.
SMILEY DOKTER.jpg

Bedankt voor je compliment !
Ja, er zitten nogal wat handelingen in de boven en onderarmen van de pendelassen, dit is nog maar het begin.
Er moeten ook nog tien draaistellen met kegellagers gemaakt worden en dan moeten er ook nog tien hydrauliek hefcilinders gemaakt worden.
En niet te vergeten moeten ook nog twee mastercilinders gemaakt worden, en dan ook nog de besturing van de 5 pendelassen.
En de lastige klus is nog om bij leeg/onbeladen rijden, dat er 2 of drie pendelassen gelift kunnen worden.

Voordat de dieplader daadwerkelijk klaar is, zijn we wel twee a drie jaar verder.

SMILEY DUIM OMHOOG - kopie.jpg SMILEY DUIM OMHOOG - kopie.jpg
 
Update : 339

Hallo allemaal,

Verder gegaan met de bovenarmen van de 10 draaistellen van de Goldhofer dieplader.
Weer veel te veel foto's gemaakt.

De gesoldeerde bovenarmen ontdaan van de S39 resten, nadat de bovenarmen 24 uur in het water hebben gelegen.
Afgeboend met afwasmiddel.
IMG_4477.jpg


IMG_4463.jpg


Daarna de bovenarmen mooi afgewerkt.
IMG_4485.jpg




IMG_4468.jpg


IMG_4489.jpg


IMG_4483.jpg


IMG_4490.jpg


De bovenarmen weer verbonden met de onderarmen. (nummer bij nummer)
IMG_4496.jpg


De bovenarmen zijn tot zover klaar voor de volgende bewerking.
IMG_4505.jpg


IMG_4503.jpg


Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
 
Update : 340

Hallo allemaal,

Verder gegaan met de onderarmen van de 10 draaistellen van de Goldhofer dieplader.

Sessie : 1
Weer veel te veel foto's gemaakt.

Een poging gedaan om de onderarmen ook nog naar binnen en buiten te laten scharnieren, maar dit levert te weinig resultaat op en heel veel meer werk oplevert.
1 (proef) onderarm gemaakt, maar hier niet verder mee gegaan, omdat de (proef)onderarm maar 1.5mm naar binnen en 1.5mm naar buiten kan scharnieren en dan de banden tegen de binnenwand van het achterdek komen/draaien, omdat er domweg niet meer ruimte is, het is echt woekeren met de ruimte om alles passend te krijgen/maken en binnen de buitenmaat van de dieplader te blijven, zodat deze niet te breed wordt.
Helaas moet ik hier een concessie doen en afzien van het naar binnen en buiten draaien mogelijk te maken.
Omdat wij meestal op een vlakke ondergrond rijden op de rijbaan is dit scharnieren van minder belang.
Alleen wanneer ik het achterdek aan één kant op het wegdek laat liggen en de andere kant helemaal naar boven lift, zullen de banden aan de binnenkant iets loskomen van het wegdek.
Maar ja wanneer komt dit voor, eigenlijk nooit.
Bovendien bij de 1:1 Goldhofer dieplader waar we de onderarmen kunnen scharnieren, het achterdek aan één kant op het wegdek laat liggen en de andere kant helemaal naar boven lift, (60 cm) komen aan de binnenkant ook de banden iets los van het wegdek, omdat de onderarmen ook maar bepekt kunnen scharnieren. Dit kan je alleen maar doen bij een onbeladen dieplader. Bovendien is dit niet best voor de dieplader zelf, want het smalbed tordeert ten opzichte van de interdolly, de nek en het zwanenhals. Dit kan/mag je zeker niet doen bij een beladen dieplader !!

Ik wil jullie toch niet onthouden en laat even wat foto's zien van de gemaakte draaibare (proef)onderarm.

Het frezen van het scharnierpunt van de onderarm, wat aan de bovenarm.
IMG_5232.jpg


IMG_5242.jpg


De bestaande (11e) (proef) onderarm wordt doorgezaagd en aangepast.
IMG_5249.jpg


De gefreesde scharnierpunt in de bestaande onderarm gemonteerd en gesoldeerd.
IMG_5252.jpg



In het bestaande gedeelte waarin de pendelas voor de 2 velgen met 2 banden worden gemonteerd een gat van 6 mm geboord voor het scharnierpunt.
IMG_5254.jpg


Ook in het nieuwe gefreesde scharnierpunt een gat van 6mm geboord.
IMG_5257.jpg


Beide losse delen in de freesbankklem vastgeklemd om deze 2 delen aan de onderkant precies op maat te frezen en netjes af te werken.
IMG_5265.jpg


IMG_5278.jpg


Nu moet de bovenkant van de onderarm die aan de bovenarm wordt gemonteerd nog bewerkt/uitgefreesd worden.
IMG_5272.jpg


IMG_5275.jpg


Einde 1e sessie
 
Verder gegaan met de onderarmen van de 10 draaistellen van de Goldhofer dieplader.

Sessie : 2

Het uitfrezen van de bovenkant van de gedeelde onderarm.
IMG_5280.jpg


IMG_5287.jpg


De onderarm netjes afgewerkt en zo ziet het er dan uit.
IMG_5288.jpg


IMG_5289.jpg


IMG_5292.jpg


Het was best heel veel werk om de 11e (proef) onderarm aan te passen.
Helaas heeft het niet het gewenste resultaat opgeleverd, dus ga ik hier niet mee verder en worden de tien bestaande onderarmen vaste onderarmen.

Tot zover deze update : 2e sessie
Wordt vervolgd.


 
Update : 341

Hallo allemaal,

Verder gegaan met de onderarmen van de 10 draaistellen van de Goldhofer dieplader.


Weer veel te veel foto's gemaakt.

Stefan (StefanF) maakte zich zorgen dat de onderarmen niet sterk genoeg zouden zijn, te weinig materiaal :

StefanF schreef:

Je houd zo niet echt veel materiaal over, ik hoop dat het nog sterk genoeg blijft. Had je beter de zijkanten bij de cilinderogen schuin kunnen laten weglopen naar de draaipunten i.p.v. recht.

Volvo FH 750 schreef:

Hallo Stefan,

Blijven kijken !!
Komt helemaal goed, de onderarmen worden nog met schetsplaatsen versterkt aan de zijkanten, zoals bij de echte Goldhofer dieplader 1 :1
Deze schetsplaten zijn al gemaakt/klaar, moeten nog op de onderarmen gesoldeerd worden, maar eerst al het freeswerk afmaken.
De onderarmen worden sterk genoeg, die zakken echt niet in elkaar, ook niet bij 200 kg laadvermogen.
Alles wat ik maak, is meestal te zwaar, in plaats van te licht.

Onderarmen zonder schetsplaten op de juist maat uitgefreesd :
IMG_4266.jpg


IMG_4269.jpg


IMG_4272.jpg


IMG_4274.jpg


IMG_4275.jpg


Alle onderarmen op de juiste maat uitgefreesd.
IMG_4279.jpg


Proefopstelling :
De onderarmen even aan de bovenarmen met de (proef)cilinder gepast.
De onderkant van de (proef)cilinder met de afdekplaat met de zes M2 boutjes passen mooi binnen de uitsparing.
Als de schetsplaten gemonteerd zijn, zijn de afdekplaat met de zes M2 boutjes van de cilinder niet meer zichtbaar.
IMG_4286.jpg



Tot zover deze update.

Wordt vervolgd.
 
Hallo allemaal,


Ik vraag me soms af, waarom ik (nog) steeds updates plaats van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Het is best wel veel werk om iedere keer weer foto's te maken tijdens de werkzaamheden en iedere keer een nieuwe update te plaatsen.

Ik vraag me af of (sommige) MBF forumleden hier wel op zitten te wachten ??
Want ik krijg nogal wat kritiek via P.B.tjes/e-mailtjes, waarom ik zoveel foto's plaats en uitgebreid verslag doe van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Sommige MBF forumleden vinden dit zeer irritant en zitten hier echt niet op te wachten.
Ze vinden mij een professionele modelbouwer met al die machines, waardoor ik dit allemaal zelf kan maken, dit heeft niets te maken met modelbouw.
Deze discussie is hier al vaker gevoerd, ik wordt hier een beetje moe van.

Men schijnt niet te begrijpen, dat ik ook nog heel veel handwerk moet verrichten, om bepaalde onderdelen te maken (veel zaag, vijlwerk en schuurwerk)

Tevens kreeg een aantal opmerkingen : Waarom ik nog een verslag plaats van de CAT Generator/Container, terwijl deze allang klaar is. (zinloos)

Ik moet maar eens bij mezelf te rade gaan, of ik hier nog wel mee wil doorgaan.
En ja, misschien is het ook wel (heel) irritant wat ik doe ?
 
Hallo Pieter,

Ga alstublieft zo door, niks van aantrekken ze hoeven hier niet naar te kijken, als ze zien dat er een nieuw verslag is moeten ze lekker wegblijven.
Waarom ben je een professionele bouwer als je een frees en draaibank hebt, dan zijn al die stoombouwers dus ook geen hobbyisten met hun machines,
ik heb zelf ook een draaibank en freesmachine en heb net een professioneel tig lasapparaat gekocht om aluminium te kunnen lassen omdat ik de kameleon van aluminium wil maken, ben dus ook geen hobbyist meer.:(
Een heleboel van ons kunnen nog wat leren van je uitgebreide foto verslag.
En dat de CAT Generator/Container al klaar is maakt toch niks uit, ik heb hem tenminste nog nooit in het echt gezien.
 
Hallo allemaal,


Ik vraag me soms af, waarom ik (nog) steeds updates plaats van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Het is best wel veel werk om iedere keer weer foto's te maken tijdens de werkzaamheden en iedere keer een nieuwe update te plaatsen.

Ik vraag me af of (sommige) MBF forumleden hier wel op zitten te wachten ??
Want ik krijg nogal wat kritiek via P.B.tjes/e-mailtjes, waarom ik zoveel foto's plaats en uitgebreid verslag doe van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Sommige MBF forumleden vinden dit zeer irritant en zitten hier echt niet op te wachten.
Ze vinden mij een professionele modelbouwer met al die machines, waardoor ik dit allemaal zelf kan maken, dit heeft niets te maken met modelbouw.
Deze discussie is hier al vaker gevoerd, ik wordt hier een beetje moe van.

Men schijnt niet te begrijpen, dat ik ook nog heel veel handwerk moet verrichten, om bepaalde onderdelen te maken (veel zaag, vijlwerk en schuurwerk)

Tevens kreeg een aantal opmerkingen : Waarom ik nog een verslag plaats van de CAT Generator/Container, terwijl deze allang klaar is. (zinloos)

Ik moet maar eens bij mezelf te rade gaan, of ik hier nog wel mee wil doorgaan.
En ja, misschien is het ook wel (heel) irritant wat ik doe ?
Niks van aan trekken azijnzeikers en jaloerse medemensen hou je altijd.

Ik.vind het fantastische wat je bouwt en geniet elke keer weer van de vele detail fotoa..

Die azijnzeikers.kunnen er ook voor kiezen om jpuw draadje niet te volgen in plaats van keyboard warrior te spelen.. trieste figuren.

Jij hebt de ervaring en middelen om in je eigen tijd wat moois te bouwen.. ga daar rustig mee verder en blijf vooral veel foto"s posten

Een liefhebber van mooi werk
Mvg
Roald
 
Sluit me bij bovenstaande aan. Ik vind het heerlijk om mooi modelbouw vakwerk te volgen, van elke tak vd modelbouw, en geniet van je prestaties. Dus lekker doorgaan! Geen idee eerlijk gezegd waar ze de brutaliteit vandaan halen om op zo'n manier over andermans hobby te oordelen. Treurige figuren. En foto's maken het bouwverslag juist levend en leerzaam. Heb veel respect voor je geduld en doorzettingsvermogen.

Freek
 
Hallo allemaal,


Ik vraag me soms af, waarom ik (nog) steeds updates plaats van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Het is best wel veel werk om iedere keer weer foto's te maken tijdens de werkzaamheden en iedere keer een nieuwe update te plaatsen.

Ik vraag me af of (sommige) MBF forumleden hier wel op zitten te wachten ??
Want ik krijg nogal wat kritiek via P.B.tjes/e-mailtjes, waarom ik zoveel foto's plaats en uitgebreid verslag doe van de bouw van de Goldhofer dieplader.
Sommige MBF forumleden vinden dit zeer irritant en zitten hier echt niet op te wachten.
Ze vinden mij een professionele modelbouwer met al die machines, waardoor ik dit allemaal zelf kan maken, dit heeft niets te maken met modelbouw.
Deze discussie is hier al vaker gevoerd, ik wordt hier een beetje moe van.

Men schijnt niet te begrijpen, dat ik ook nog heel veel handwerk moet verrichten, om bepaalde onderdelen te maken (veel zaag, vijlwerk en schuurwerk)

Tevens kreeg een aantal opmerkingen : Waarom ik nog een verslag plaats van de CAT Generator/Container, terwijl deze allang klaar is. (zinloos)

Ik moet maar eens bij mezelf te rade gaan, of ik hier nog wel mee wil doorgaan.
En ja, misschien is het ook wel (heel) irritant wat ik doe ?
Niemand is verplicht om te kijken, natuurlijk ben ik ook jaloers op je spullen [emoji854].
Daaom vind ik het zo leuk dat je het met ons deelt.

Lekker doen wat bij je past.

Groeten,

Arie
 
Sommige MBF forumleden vinden dit zeer irritant en zitten hier echt niet op te wachten.
Wat een zeikers heb je toch overal.
Wat is een bouwverslag zonder foto's?
Laat ze lekker een woordenboek gaan doorbladeren.
Kunnen waarschijnlijk zelf helemaal niets en gunnen het je niet dat jij wel wat kan maken.

Lekker doen waar je je prettig bij voelt en dit Haat & NijdForum laten voor wat het is.
 
Back
Top