Voortzetting bouw Smit Enterprice!

En gestaag ga ik door met de renovatie van de opboue


Grt peter

 

Evig spul Peter, maar wel netjes. Gr. Klaas.

 

Idd stevig, maar om gewicht hoef ik me geen zorgen te maken.
Er moet een enorme berg balast in om hem op de waterlijn te krijgen.
Bij de waterdichtheids test 33 jaar terug (nog geheel leeg) kon er met mijn 72 kg in staan.
Dus hoe zwaarder het geheel hoe minder balast
Grt peter.

 

Dat is wel zo Peter, maar het gewicht moet wel op de goede plek zitten! Maar misschien ben jij ook al iets zwaarder dan 30 jaar geleden. Gr. Klaas.

 

Klopt Klaas om prs te zijn 12 kg zwaarder.
En het meeste gewicht komt op de kiel te staan, iets van een 60amp/u accu.
En dan nog denk ik exstra balast.
Grt peter.

 

Voor deze waterverplaatsing moet het wel een behoorlijk schip zijn.
Ik heb het nergens in je berichtgeving kunnen vinden, maar is je schip gebaseerd op de NVM 10.14.024 zeesleper ms "Smit Enterprise?
De lengte is bijna 1,8m en bij een geschatte breedte 0,35m en geschatte diepte 0,2m kom je al gauw uit op een draagvermogen voor sleepboten met een volle romp uit op:
18 x 3,5 x 1,5 x scheepsfactor 0,6= 75,6kg.
Overigens, de schattingen zijn gebaseerd op een romplengte t.o.v. rompbreedte van 5:1.
Hoe krijg je straks dit schip uit je zolderkamer?
Of ga je ook een takel maken om je schip op de begane grond te brengen, zie bijgevoegde scan van een oplossing van een bouwer van een groot model "USS Missouri", zie foto 4..

 

Daar heb ik al over zitte pijnzen, accu(,s) gaan apart net als de bovenbouw.
Word idd een touw en blok
Boot is 183 cm lang en 41,5 cm breed, diepgang 14 cm (laagste punt)
Grt peter

 

Peter , ik ben nog niet lang hier op dit forum maar vond vanmorgen jou topic. Leuk om te zien dat je een project na zoveel jaren weer oppakt. Ikzelf ben weer begonnen met mijn Norderney van Robbe die net als jou mooie schip nooit afgekomen is en al meer dan 20 jaar stond te verstoffen.

Succes, en ik volg in stilte

 

Leuk ronald, ik die van jou ook
De opbouw vordert gestaag, ik dacht de brug te kunnen herbruiken maar ook die is scheef.
Dus ook maar overnieuw, houd me van de straat
Grt peter.

 

Even een leuk detail toegevoegd in de brug

 

Hoe heb je dat gedaan Peter? Heb nog een klein radartje (kast) liggen. Daar zit onder een groen led in, die ik af en toe op wil laten flitsen en geleidelijk laten doven. Maar die van jou draait. Gr. Klaas.

 

Ik heb een motortje er ingezet met een 50 cent afgedraait en er een 1 mm gleufje in gevreest.
4 ledjes er onder en een groen stukje plastic er over heen geplakt

Grt peter.

 

Leuk! Bedankt voor de info Peter. Gr. Klaas.

 

Verbeterde versie


Grt peter.

 

Peter, Nu is het beeld beter, maar hij draait verkerd-om. Een radar draat altijd met de klok mee! Gr. Klaas.

 

dat weet ik, maar zit allemaal voor test aan een babatterij vast geplakt met een plakbantje
Heel gepiel met die dunne draatjes, geen zin meer om het om te draaien.
Hij lag ook wat uit de midde, dat is inmiddels bij gesteld
Grt peter

 

Weer lekker aan het bouwen, bediening van hoofdlieren en remmen vervaardigd

Grt peter

 

Vandaag mijn brandspuiten gemaakt, en wel zo dat ze te bedienen zijn
Aansluiting draai voet met O ring en zeegerring geborgt, en nog waterdicht ook

Grt peter

 

En ik heb er een werkend

Grt peter

 

Pas maar op! Dat ding spuit straks hoger dan die spuit in de Hofvijver in Den Haag
Best stevig hout daar! Behoorlijk IKEA