ron van sommeren
Forum veteraan
Dank je, maar dan gaan mijn vijf buren klagen. Appartement. Bovendien, ik doe erg weinig meer.
Vragen aan Stoompomp.
- Topicstarter Stoompomp
- Startdatum
Rentenieren, da's mooi?
Je buren, dan staak ik het aanbod.
Vijf buren, dan zit je er warmpjes bij.
Je doet erg weinig, dat is jammer!
Kundige man op pauze stand...
Dan voor jou
als je bouwt, veel bouwplezier.
bouw je niet, evenveel plezier toegewenst.
Willum
Deel je kennis, ervaring en plezier met anderen.
Je buren, dan staak ik het aanbod.
Vijf buren, dan zit je er warmpjes bij.
Je doet erg weinig, dat is jammer!
Kundige man op pauze stand...
Dan voor jou
als je bouwt, veel bouwplezier.
bouw je niet, evenveel plezier toegewenst.
Willum
Deel je kennis, ervaring en plezier met anderen.
Vandaag is al de onderdelen in elkaar gezet.
Doorsnede van het rad is 17 cm . De plaatjes zijn 2cm op 7cm. Gewicht van 1 rad is 600 gram.
Ik moet dus 16 plaatjes op 3 punten gaan zilversolderen. Tegelijk gaat niet, niet het materiaal hiervoor.
Dus elk plaatje apart,maar ik heb schrik dat dan de naastliggend plaatjes misschien terug gaan loskomen
Is zilversolderen eigenlijk wel nodig of kan ik dit ook anders oplossen???
Het moet wel sterk genoeg zijn. Toerental rond de 35tr/min.
Met een redelijk kleine (mag wel groot zijn maar niet breed) vlam erg lokaal verhitten, zilver heeft heel veel warmte nodig.
Grote kans dat de vorige soldering dan niet warm genoeg wordt.
Desnoods een doekje of wat keren gevouwen laken nat maken en over de vorige soldering leggen.
Of als dat makkelijk kan een vlam afschermplaatje blik? maken dat je er op legt.
en de vlam zo richten dat je van de andere soldering weg blaast.
Grote kans dat de vorige soldering dan niet warm genoeg wordt.
Desnoods een doekje of wat keren gevouwen laken nat maken en over de vorige soldering leggen.
Of als dat makkelijk kan een vlam afschermplaatje blik? maken dat je er op legt.
en de vlam zo richten dat je van de andere soldering weg blaast.
Misschien met een achtergrondbrander het geheel wat verwarmen tot net onder het vloeipunt en dan per las bijverhitten met een heel kleine vlam crème brulée-brandertje ??
mogelijkheden genoeg
Ik weet niet of resist 2 sterk genoeg is, dat is een kruising tussen tin en zilver.
Sterker dan tin en veel minder warm dan zilver, flux s39
mogelijkheden genoeg
Ik weet niet of resist 2 sterk genoeg is, dat is een kruising tussen tin en zilver.
Sterker dan tin en veel minder warm dan zilver, flux s39
Goedemorgen "Baggeraar",
Beste "Newbie"
De te solderen verbindingsvlakken 20mm per stuk lang.
Drie maal 20mm op een schoep.
Treksterkte van Tin-zilver is 6-7 kilogram per mm2.
Lijkt mij ruim voldoende? Kan ook anders?
Ik zou niet hardsolderen. Treksterkte 40 kilo. Niet modig.
Om dit werkstuk met veel solderingen dicht bij elkaar
en een vrij dun messing ca. 1mm te laten slagen
wat jij al voor stelde "crème brûlée-brandertje".
Het gevaar dat langzaam je werkstuk helemaal opwarmt is groot.
Het werkstuk kan het beste in haar uiteindelijke vorm opgespannen worden.
En wel zo dat de zaak goed gefixeerd is.
Bij zachtsolderen kun je makkelijk de warmte uitstraling
naar de naastliggende delen afschermen met plaatjes aluminium.
Deze absorberen heel snel de warmte.
De warmte kan dan moeilijk verder naar de rest van het werkstuk.
(Er zijn meer methoden om af te schermen bij hard en zachtsolderen.)
De soldering zou ik aan de binnenzijde neerzetten.
De soldering trekt dan mooi tussen spaak en plaatje door
en ziet dan zeker aan de buitenkant mooi uit.
Er is bijna altijd sprake van een zondagse en een door de weekse kant bij solderingen.
Vooraf aan soldering alles goed schoonmaken, ook het draadje.
Draadje doceren dus afknippen op juiste gebruikslengte.
S39 universeel is prima.
Werk alle solderingen in een keer af.
Maak daarna het kunstwerk met water en afwasmiddel goed schoon.
Spoel het ruim met lauw water schoon.
Dit gaat mooi worden.
Succes en veel plezier,
Willum
Beste "Newbie"
De te solderen verbindingsvlakken 20mm per stuk lang.
Drie maal 20mm op een schoep.
Treksterkte van Tin-zilver is 6-7 kilogram per mm2.
Lijkt mij ruim voldoende? Kan ook anders?
Ik zou niet hardsolderen. Treksterkte 40 kilo. Niet modig.
Om dit werkstuk met veel solderingen dicht bij elkaar
en een vrij dun messing ca. 1mm te laten slagen
wat jij al voor stelde "crème brûlée-brandertje".
Het gevaar dat langzaam je werkstuk helemaal opwarmt is groot.
Het werkstuk kan het beste in haar uiteindelijke vorm opgespannen worden.
En wel zo dat de zaak goed gefixeerd is.
Bij zachtsolderen kun je makkelijk de warmte uitstraling
naar de naastliggende delen afschermen met plaatjes aluminium.
Deze absorberen heel snel de warmte.
De warmte kan dan moeilijk verder naar de rest van het werkstuk.
(Er zijn meer methoden om af te schermen bij hard en zachtsolderen.)
De soldering zou ik aan de binnenzijde neerzetten.
De soldering trekt dan mooi tussen spaak en plaatje door
en ziet dan zeker aan de buitenkant mooi uit.
Er is bijna altijd sprake van een zondagse en een door de weekse kant bij solderingen.
Vooraf aan soldering alles goed schoonmaken, ook het draadje.
Draadje doceren dus afknippen op juiste gebruikslengte.
S39 universeel is prima.
Werk alle solderingen in een keer af.
Maak daarna het kunstwerk met water en afwasmiddel goed schoon.
Spoel het ruim met lauw water schoon.
Dit gaat mooi worden.
Succes en veel plezier,
Willum
Luc,
Als je nog moet kopen dan inderdaad s65 voor koper, messing..
S39 is de universele voor bijna alle metalen.
Resist zijn de typen van Griffon.
Maar een met 5% zilver dat zou zo maar kunnen.
5% zilver is ook weer gelijk duurder.
Er zijn onmetelijk veel soorten zachtsoldeermetaal/draden.
Al zou jij tin-lood 60-40 gebruiken dan is dat sterk genoeg in deze constructie met die belasting.
De resist zal ook langen mooi blijven omdat deze minder oxideert.
Luc veel bouw plezier.
Succes met solderen maak er iet schoons van.
Groet,
Willum
U nog wel.
Het grove werk:
Maak het werkstuk schoon, ontdoe het van vet en vuil.
Dan zorg je dat het werkstuk metaalblank word met een fijn schuurpapiertje.
Als het schoon metaal is:
Neem een schuursponsje, een ScotchBrite of soortgelijke van de wibra.
Oxide en vuil wegwerken tot het werkstukdeel metaalblank is.
Als laatste stap ontvetter/remmenreiniger uit spuitbus erover
en met een stukje keukenpapier schoon en droogvegen.
Aansluitend gelijk solderen.
Kind kan de was doen.
Succes Ruud.
Willum
Je soldeerdraad;
Omklem je soldeerdraad met een ScotchBrite en trek de draad er door.
Als nodig herhaal je dit.
Dan neem je een stukje wc of keukenpapier en trekt de draad er op de zelfde manier door.
En schoon is deze.
Dit gaat een perfecte soldering worden.
Soldeerdraad niet perse met rammenreiniger,
alleen als hij erg vuil of oud is.
Normaal is een poetspapiertje voldoende.
TIG-lasdraad gebruik je draad bij een bedrijf waar met regelmaat of veel gelast word en lasdraad niet te lang open en bloot ligt en dus weinig of geen vuil aan zich heeft kan zo gebruikt worden.
Dan hebben we het over rvs, en staal.
Bij aluminium dat veel sneller en sterker oxideert ligt het wat anders.
Aluminium Tigdraad buiten werktijd de koker/verpakking sluiten.
Aluminium neemt ook nog snel vocht op maar ook waterstof uit de lucht.
Dit waterstof zorgt voor problemen zeker als de draad lang ligt dan is er veel opname.
Waterstof in lasdraad veroorzaakt broosheid in je las.
Zijn je lasdraden oud en vuil trek ze door een schone poetslap zoals de laatste stap bij het soldeerdraadje.
Vers en schoon dan vergeet het.
Veel lasplezier,
Neem je persoonlijke veiligheid in acht.
Pas op met de straling van de lichtboog.
Groet,
Willum
Ja heb ik.
Wil je iets weten over draad keuze.
Je hebt wel een TIG-lasapparaat, DC of AC/DC?
Zal morgen een passend antwoord geven.
Okee.
Groet
Willum
Laatst bewerkt:
Ik weet niet of het wordt gebruikt/gebruikt mag worden, maar aluminium niet met TRI reinigen.
Ooit een hele lasrobot en lasmachine en draadkoffer en draad en slangenpakket en gas nagekeken en vervangen.
Lasrobot laste alu dekseltje op een alu pijp met een pulslasmachine.
Wanneer dat goed laste klonk de machine als muziek en het golfde een beetje. bzzzzzzzsszzzzzsszzzsszzzsszzz
Ik moest naar de klant ergens in Groningen (ik meen Gasselte) sorry Drenthe vanuit Alblasserdam omdat de robot een grijs zwarte sliert vogelpoep op de pijp scheet. rakketakketak tik takketak riktiktak
Uren bezig geweest en volgens mij zelfs pas de andere dag een oud stukje metaal achter een werkbank gevonden.
In de mal gelegd en start gedrukt: fantastisch bzzzzzzzsszzzzsszzz muziek en een glanzend blank aluminium oppervlak.................
Wat bleek: de toeleverancier had de producten na het zagen met tri ontvet ipv gewassen in de dubro citroen.
Ik had heel wat uit te leggen toen de mannen terugkwamen van de pauze.
Alu is poreus (?) en de tri die er was ingetrokken kwam er tijdens het lassen weer uit, vrat het schermgas (?) op en zo kreeg je een puinhoop.
2 dagen werk en vele kilometers en heel erg veel stress bij ons en bij de klant.
Metaal aan elkaar smelten is een vak.
Beste "Baggeraar",
bzzzzzsszzzzzsszzzzzsszzzzzsszzzzz
Dit is een super geluid.
Als je dit hoort is de las goed.
Pulserende machine?
Puike lassen.
Volgens mij ben jij ook van alle markten thuis?
Aluminium is echt een materiaal apart.
Daar valt wel het een en ander over te vertellen.
Zeer weinig metalen zijn absoluut gesloten voor opnamen van zaken van buitenaf.
Des te dunner het medium is des te snelle zal het in aluminium penetreren.
Voorbeeld waterstof opname.
En hetzelfde geld natuurlijk voor allerlei reinigings-middeltjes.
Veel reinigingsmiddelen laten ook een residu achter op het oppervlak.
De residu maakt met metaal dat er onder ligt moeilijk bereikbaar.
Zelfde zoals aluminiumoxide daar kom je moeilijk doorheen.
Aluminium soldeerdraden als laatste behandeling schoonwassen met remmenreiniger dat kan, maar deze moet dan de kans krijgen om helemaal uit wasemen.
Remmenreiniger en consorten moeten uitwasemen, het aluminium moet droog zijn om verder te kunnen. Ga je met remmenreiniger op je werkstuk of draad in de vlam solderen verbrand deze remmenreiniger mee.
In deze soldeerdampen die ontstaan komen allemaal kwalijke dampen vrij.
Ook dit hele thema (aluminium) is een thema waar heel veel over te vertellen valt.
Werk schoon en veilig.
We leven maar een keer.
Groet,
Willum
Daarom mag je ook nooit WD40 op aluminium spuiten...bijvoorbeeld ter voorkoming van verdere corrosie en/of conservering.
Aluminium structuur blijkt er door te worden aangetast... sterk penetrerend vermogen vanwege de toegepaste oplosmiddelen.
In de luchtvaart is het intussen een big nono.
Aluminium structuur blijkt er door te worden aangetast... sterk penetrerend vermogen vanwege de toegepaste oplosmiddelen.
In de luchtvaart is het intussen een big nono.
ruudxd
Forum veteraan
Als u mij in de goede richting zou willen duwen zou dat zeker fijn zijn!
Ik heb een Kemppi Mastertig MLS 2300, dus AC/DC omdat aluminium lassen mij onder ander handig leek voor de hobby en misschien voor onze oude Land Rover.
Ik zal voor nu vooral lassen voor de hobby en voor kennissen dus heel veel soorten lasdraad is niet direct nodig/gewenst.
Ik denk dat het voor het oefenen goed is om te beginnen met staal in plaats van RVS of aluminium?
@ Baggeraar : Ik ken het product niet, maar als ik het zo lees op Google denk ik niet dat ik het thuis heb/gebruik.
Ontvetten hoeft denk ik alleen als ik daadwerkelijk ga lassen niet als het materiaal gewoon in de werkplaats ligt?
En dat ontvetten kan dus gewoon met afwasmiddel?
Ruud,
Da's mooi.
Voor staal:
Lasdraad "G1"
Voor RVS:
ER 308LSi
Voor Aluminium:
AlMg5
De TIG elektrode kan Turquase zijn.
Pas op met de dampen die bij het lassen vrijkomen, adem ze niet in.
Als je de TIG elektrode moet slijpen pas dan goed op met slijpstof.
Adem dit slijpstof niet in.
Succes
en veel plezier
Willum