VV DLG

Kevin,

Als je mij de volgende maten opgeeft kan ik wel even voor je rekenen.

VLEUGEL

vleugel koorde
knik 1 koorde
knik 2 koorde
tip koorde

lengte 1e paneel i.e. van het midden naar de 1e knik
lengte 2e paneel i.e van knik 1 naar 2
lengte 3e paneel i.e. van knik 2 naar tip

pijlstelling op knik 1 gemeten vanaf een denkbeeldige rechte voorlijst
pijlstelling op knik 2
pijlstelling tip

STABILO

koorde in het midden
koorde aan de tip
pijlsteling van de tip

afstand achterlijst vleugel tot voorlijst stabilo

zie ook bouwdraadje van Leon Wubbe op het HLG/DLG forum

Cheers

Bart

 

ik kom morgen weer bij ons op de club, dan zal ik alles even op meten.

 

al gevlogen :?:

 

nee ik ben nog steeds met vleugel bevestiging en timer bezig. Door meerdere andere projecten ligt de deathline op een maand.

 

de vleugel kan je op de romp plakken .
zoals dit :



philip

 

Eric C. had op zijn dlg een mooi systeempje om je vleugel er op te schroeven. Dat maak ik na, want als de vleugel er af kan is dat wel practischer.

kevin

 

Weer een update:

M'n vleugel bevestiging is af. Een deel zit al in de vleugel gelijmt, ik moet alleen het andere deel nog op de romp lijmen.
Het neusje is af. Ik heb hiervoor een stuk balsa grof in vorm gezaagd, een gat er in geboord en toen er iets ronds ingestoken. Hierna heb ik de romp met ronde pen in de boormachine gespannen en mooi rond gedraait. Het koste weinig werk maar het resultaat is zeer strak. De voorkant heb ik er afgezaagd waarna ik de neus heb uitgehold, hier komt timer en lood in. De binnen kant is ook bekleed met glas.
Ik wil morgen de vleugelbevestiging en het neusje afmaken zodat ik er volgende week met de limbocup mee kan vliegen.

Gr.
Kevin

PS. Het op meten van m'n model is er een beetje bij ingeschoten . Ik zal het morgen even doen.

 

hier zijn de afmetingen.

de achterlijsten zijn recht.

er zit een enkele pijl-stelling in.





Al vast bedankt,

Kevin

 

Kevin,

De 'spanwijdte'van het stabilo ontbreekt nog.
Ook is het wel handing om de v-stelling op te geven
Cheers

Bart

 

Het stabilo is een V-staart van zo'n 21 a 22 cm spanweidte.

De v-stelling in de vleugel in totaal is ongeveer 20 cm per kant (misschien minder).

Ik ben niet meer op de club de ik weet deze afmetingen niet precies.

Zou jij met deze gegevens al vast een voorlopige berekening kunnen maken dan zal ik vrijdag avond de rest mailen zodat ik nog voor de limocup alles afkrijg.

al vast bedankt

kevin.

ps. de vleugel zit nu op de romp, het rompje aan de voorkant is af (incl timer, hoop dat tie het goed doet). Moet alleen nog dt lijn door de staart proppen.

 

Zou je je dan niet eens inschrijven

 

Kevin,

Ik was al begonnen met een voorlopig berekening. Zal hem vanavond afmeken en hier posten.
Maar het ziet er goed uit, ik denk dat je model zal zeker vliegen
Cheers

Bart

 

@Bram: Roel zou Gerard Willemsen en mij aanmelden, ik weet je email adres niet. Maar anders meld ik me bij deze aan.

@Bart: Ontzettend bedankt, ik ben benieuwd hoe het zal gaan.

Kevin

 

Kevin,

Ik zou het zwaartepunt op 67 mm van de vleugel voorlijst leggen.
Je model heeft dan een Statische Stabilteits Marge van 12.2%
en het neutrale punt ligt op 47% van de Gem. Aerodynamische Koorde (GAK of MAC)
De GAK is 127 mm en ligt op 23 mm v/d voorlijst.
Succes

Bart

 

dat is ver naar voren. had ik niet gedacht. Maar ik zal je advies opvolgen. Kom jij ook naar de limbo cup?

bedankt,

kevin

 

wat is GAK?

 

GAK = Gemiddelde Aerodynamische Koorde wordt ook we
MAC - Mean Aerodynamic Chord genoemd.

In de literatuur kan je wel vinden hoe je de GAK / MAC kan berekenen.

Cheers

Bart

 

ik heb de laatste afmetingen.

Het stabilo heeft een spanweidte van: 22.5 cm
De v-stelling in het stabilo is 120 graden (om de 120 graden zit er een vlak).
De v-stelling in de vleugel: allebei de tippen staan 13 cm hoger dan de wortel.

gr kevin.

 

Hij heeft gevlogen!!!

Het is flink wennen om op deze manier te gooien. Ik heb nog niet veel gevlogen (slechts een paar vluchtjes tijdens de limbocup). Maar het ziet er allemaal veel belovend uit. Ik ga de volgende keer (over 2 weken clubkamp NLC) langzaam wat harder gooien.
ivm. snel afbouwen heeft mijn vleugel bevestiging het begeven (m'n eigenschuld want ik heb de staartboom van te voren niet schoongemaakt en opgeruwd). Maar ik heb al bedacht hoe ik dit beter kan doen.
Verder ben ik er achter gekomen dat het lastig is om een sillyputty timer nauwkeurig te maken dus die wordt binnenkort vervangen voor een snoopytimer. (misschien ook nog met een bunt maar dat is allemaal toekomst praat).
@Bart: je zwaartepunt berekening is behoorlijk goed, eigenwijs dat ik was had ik hem toch iets verder naar achter geplaatst maar bij het vliegen kwam ik er achter dat hij toch iets naar voren moet.

Het vliegbeeld:
Ik ben links dus ik slinger rechtom. Hij gaat dan omhoog en door middel van een linker bocht in het kielvlak gaat hij uiteindelijk linksom zweven. Hij vliegt dus in een soort S. Ik heb ook geprobeerd hem rechtsom te laten zweven maar dat ging niet zo goed als linksom.

Foto's van lancering en vliegen zal ik over 2 weken maken.

Kevin

 

Kevin,

Goed man dat je gevlogen hebt. Ik zelf had ook problemen met mijn vleugelbevestiging in tegenstelling tot een
A2 wordt de vleugelbevestiging van een DLG vooral zijdelings belast. Peter Aanen heeft het heel eenvoudig opgelost
door de vleugel gewoon op de romp te lijmen en te versterken met 50g/m2 glasvezel. Ik zit er nog over na te
denken of ik dat ook ga doen....ook al is het een mini, als je de vleugel vastlijmt op de romp neemt het toch
wat ruimte in. De constructie van de Taboo vind ik wel slim...

Voor wat betreft het zwaartepunt, bedankt voor de feedback

Cheers

Bart