Waar nu methanol en klotz kl200 te verkrijgen?

Die viertakt van mij moest écht alle zeilen bijzetten om die bijna 7 kilo überhaupt in de lucht te krijgen. Top van de powerband is top van de powerband, vol gas is vol gas, dus dat is een beetje een onzin-argument.
De hoofdreden voor dat hoge aandeel olie is, het klinkt gek, het feit dat bij 3D en aerobatic vliegstijl het gas ook wel eens DICHT gaat, ofwel de korte momenten van "laag vermogen".
Dan sluit even kortdurend de brandstof (en dus olie) toevoer af terwijl de boel nog wel met 16 of 18K toeren ronddraait. Luchttoevoer sluit dan ook af, waardoor de druk boven de zuiger wegvalt en de drijfstang in plaats van op druk, op trek belast wordt...
Dát zijn de momenten waarop de drijfstang een knauw krijgt en het na verloop van tijd het begeeft.