Hey mensen, ik rij al een poos met een GS 1:8 en nu wil ik binnenkort ook overstappen naar een 1:6. Er staat op de site van Krikke Groningen http://www.netshop.nl/shop/rc/enter.html?lmd=39463.706516 een CPT Pickup Truck en een CRT Racing Truck. Beide worden RTR geleverd. Wat is jullie mening over 1 van deze 2 of beide wagens? Persoonlijk spreekt mij de Pickup wel aan. Dit word mijn eerste 1:6 en op wat voor brandstof rijden deze motoren op. Groeten dennis
Wat is een goeie auto??
- Topicstarter Dennis23
- Startdatum
Er staat bij om welke auto's het gaat, de Carson Commanche en de Carson Attack Evo. Dit zijn zeer bekende auto's, min of meer klonen van de modellen van FG.
Er is op dit forum meer dan genoeg info te vinden, gebruik maar eens de zoekfunctie. Als je dan nog concrete vragen overhoudt dan kun je ze hier wel stellen.
Er is op dit forum meer dan genoeg info te vinden, gebruik maar eens de zoekfunctie. Als je dan nog concrete vragen overhoudt dan kun je ze hier wel stellen.
savage .26 picco
Forum veteraan
De brandstof is benzine (euro98 ) gemengd met een 1:25 verhouding , komt er op neer dat je op 5 liter benzine 200ml 2takt olie (castrol tts bv.) bijmengt...
Heel simpel eigenlijk ...
Wat de auto's betreft ben ik niet zo kapot van Carson , ik heb er een aantal zien rijden tijdens meetings hier in H.v.H. en ze sneuvelden naar mijn mening wel erg snel.
Tankjes en diffs was het meest voorkomende probleem , plastic waar de schroeven nogal snel van doordraaiden....
Als je echt een goeie auto wil zal je uitkomen bij Hormann of Lauterbacher , hou er dan wel rekeing mee dat je al snel het dubbele kwijt bent.
Waar ook een hoop mensen mee tevreden zijn is het bekende werk , de Marder in al z'n uitvoeringen (monster, pro) en de HPI Baja (ss)..
Heel simpel eigenlijk ...
Wat de auto's betreft ben ik niet zo kapot van Carson , ik heb er een aantal zien rijden tijdens meetings hier in H.v.H. en ze sneuvelden naar mijn mening wel erg snel.
Tankjes en diffs was het meest voorkomende probleem , plastic waar de schroeven nogal snel van doordraaiden....
Als je echt een goeie auto wil zal je uitkomen bij Hormann of Lauterbacher , hou er dan wel rekeing mee dat je al snel het dubbele kwijt bent.
Waar ook een hoop mensen mee tevreden zijn is het bekende werk , de Marder in al z'n uitvoeringen (monster, pro) en de HPI Baja (ss)..
savage .26 picco
Forum veteraan
Kwa brandstof ben je wel goedkoper uit maar uiteindelijk net zo duur of duurder als een nitro omdat onder andere de onderdelen duurder zijn en je daar wat vaker onderhoud aan moet plegen. Draagarmen die breken/slijten bv eerder als bij een nitro'tje..
De power van zo'n 2takt zorgt natuurlijk ook voor de nodige slijtage....
Denk er in ieder geval eerst goed over na of je het echt wel wil :!:
Het is fun zo'n groot ding maar d'r hangen ook de nodige nadelen aan
De power van zo'n 2takt zorgt natuurlijk ook voor de nodige slijtage....
Denk er in ieder geval eerst goed over na of je het echt wel wil :!:
Het is fun zo'n groot ding maar d'r hangen ook de nodige nadelen aan
Als ik jou was zou ik het wel doen.
Ik heb zelf ook een aantal jaar nitro gereden en heb nu een fg monster truck met wat leuk tuning deeltjes.
En ik vind dit veel leuker dan een nitro.
En het onderhoud valt ook wel mee.
Ik ben 13 en heb een budget van 15 euro in de maand en daar red ik me prima mee nu.
Ik heb zelf ook een aantal jaar nitro gereden en heb nu een fg monster truck met wat leuk tuning deeltjes.
En ik vind dit veel leuker dan een nitro.
En het onderhoud valt ook wel mee.
Ik ben 13 en heb een budget van 15 euro in de maand en daar red ik me prima mee nu.
L
lonelyracer
Guest
Denis23,
Kies voor een 2takt aan gedreven auto en dan bij voorbeeld FG,
Kwa onderhoud valt het best mee ook met de onderdelen.
Na iedere keer dat je gereden hebt moet je hem grondig reinigen.
Dan heb je de meeste plezier.
Ben zelf een NK rijder geweest met een 1:6 race truck en had weing slijtage.
En Ik reed toch zo'n 20 wedstrijden en de nodige trainingen.
De geschatte aantal kiliometers die Ik met met de wedstrijd truck reed per jaar was toch gauw 1000 km p/j,
Alleen een nieuwe motor gekocht met meer vermogen.
Alles draaid om onderhoud en alles netjes reinigen.
Omdat Ik wedstrijden rijd kost het mij een hoop tijd maar dat hoeft voor jouw niet zo te zijn.
Nitro Zou Ik niet aan beginnen de motoren moet je zeer precies afstellen bij ieder weer type moet die anders staan anders kost het je een hoop motoren en die zijn niet goed koop.
Ik heb namelijk ook met een 1:8 nitro wedstrijd wagen gereden in apeldoorn bij de AMCA.
Deze zijn afstel gevoeliger dan een 2takt motor.
Dus voor de hobby zou ik een FG marder of zoiets aanschaffen.
Om alle reden die Ik zojuist heb aan gehaald.
Kijk wel uit met een 2de hands kopen je weet namelijk niet wat er met de motor is gebeurt.
Ga bijvoorbeeld eens kijken bij intermodelbouw in veenendaal of pitsop tuning in zevenaar deze zijn gesecialliseerd in deze takt van sport en rijden zelf ook wedstrijden.
Ik hoop dat met deze informatie wat kunt.
Je mag altijd kontakt met me opnemen via IM.
Gr,
Lonelyracer
Kies voor een 2takt aan gedreven auto en dan bij voorbeeld FG,
Kwa onderhoud valt het best mee ook met de onderdelen.
Na iedere keer dat je gereden hebt moet je hem grondig reinigen.
Dan heb je de meeste plezier.
Ben zelf een NK rijder geweest met een 1:6 race truck en had weing slijtage.
En Ik reed toch zo'n 20 wedstrijden en de nodige trainingen.
De geschatte aantal kiliometers die Ik met met de wedstrijd truck reed per jaar was toch gauw 1000 km p/j,
Alleen een nieuwe motor gekocht met meer vermogen.
Alles draaid om onderhoud en alles netjes reinigen.
Omdat Ik wedstrijden rijd kost het mij een hoop tijd maar dat hoeft voor jouw niet zo te zijn.
Nitro Zou Ik niet aan beginnen de motoren moet je zeer precies afstellen bij ieder weer type moet die anders staan anders kost het je een hoop motoren en die zijn niet goed koop.
Ik heb namelijk ook met een 1:8 nitro wedstrijd wagen gereden in apeldoorn bij de AMCA.
Deze zijn afstel gevoeliger dan een 2takt motor.
Dus voor de hobby zou ik een FG marder of zoiets aanschaffen.
Om alle reden die Ik zojuist heb aan gehaald.
Kijk wel uit met een 2de hands kopen je weet namelijk niet wat er met de motor is gebeurt.
Ga bijvoorbeeld eens kijken bij intermodelbouw in veenendaal of pitsop tuning in zevenaar deze zijn gesecialliseerd in deze takt van sport en rijden zelf ook wedstrijden.
Ik hoop dat met deze informatie wat kunt.
Je mag altijd kontakt met me opnemen via IM.
Gr,
Lonelyracer
Ik ben gewoon hobby rijder en echt het ruige terrein op doe ik niet. Mag er graag op een mooie dag beetje mee rijden en zo. Ik zal het allemaal even zien
Laatst bewerkt door een moderator:
L
lonelyracer
Guest
Dennis Het afstellen van een 1:6 ofwel 2takt is zeer eenvoudig.
als het eenmaal loopt dan hoeft je het alleen wat bij te stellen maar dat komt bijna niet voor.
Ik zou werkelijk nooit maar dan ook nooit voor een nitro kiezen.
Je zegt dat er niet mee in het zand wil gaan rijden.
In dat geval zou ik kiezen voor een truck 1:6 of een Auto 1:5 van bijvoorbeeld lautenbacher of FG deze jongens hebben hier zeer veel ervaringen mee.
Ik ben niet kapot van een HPI of een carson.
en ja je bent wat meer kwijt maar dan heb je wel wat.
Maar neem eens een kijkje vij de EVMC.nl of amcaracing.nl.
Ga vooral eens daar op het circuit kijken en praat eens met de mensen die daar rond lopen voor je een beslissing neemt.
Het beste is om op een circuit te gaan rijden want misschien weet je het niet maar geen enkele auto die radiografische bestuurd is valt niet onder een WA verzekering want de snelheid moet dan onder de 25 km p/u liggen en dat is bij geen enkele zo.
Gr,
Lonelyracer
als het eenmaal loopt dan hoeft je het alleen wat bij te stellen maar dat komt bijna niet voor.
Ik zou werkelijk nooit maar dan ook nooit voor een nitro kiezen.
Je zegt dat er niet mee in het zand wil gaan rijden.
In dat geval zou ik kiezen voor een truck 1:6 of een Auto 1:5 van bijvoorbeeld lautenbacher of FG deze jongens hebben hier zeer veel ervaringen mee.
Ik ben niet kapot van een HPI of een carson.
en ja je bent wat meer kwijt maar dan heb je wel wat.
Maar neem eens een kijkje vij de EVMC.nl of amcaracing.nl.
Ga vooral eens daar op het circuit kijken en praat eens met de mensen die daar rond lopen voor je een beslissing neemt.
Het beste is om op een circuit te gaan rijden want misschien weet je het niet maar geen enkele auto die radiografische bestuurd is valt niet onder een WA verzekering want de snelheid moet dan onder de 25 km p/u liggen en dat is bij geen enkele zo.
Gr,
Lonelyracer
D
Daniël ten Voorde
Guest
Sorry ik heb ook even een vraagje.
Hoe duur is een Hpi baja 5b met benodigdheden??
Hallo die verzekering... ben je al een keer gepakt dan?????? Ik niet Rij gewon hier door de straat en nooit gezeik gehad
Hoe duur is een Hpi baja 5b met benodigdheden??
Hallo die verzekering... ben je al een keer gepakt dan?????? Ik niet Rij gewon hier door de straat en nooit gezeik gehad
Aan jou het zelfde advies als aan de topcistarter: zoek eerst zelf even. Klik voor mijn part op één van de banners hier op het forum en kijk daar wat een Baja kost.
Het is echt een stuk makkelijker (en leuker) om je te helpen als je ook zelf laat zien dat je een beetje moeite doet.
L
lonelyracer
Guest
Gepakt ben Ik nooit maar heb wel schade gereden met de racetruck.
Even de nieuwe remmen uit proberen (hydraulische) maar de servo deed een beedtje raar en als je er dan achter komt dat je verzekering het niet dekt dan is dat niet leuk meer.
Dus ja Ik heb ervaring mee gehad.
Gelukkig kon ik de eigenaar van de auto goed dus hebben we het onderling kunnen regelen.
Gr,
Lonelyracer
Even de nieuwe remmen uit proberen (hydraulische) maar de servo deed een beedtje raar en als je er dan achter komt dat je verzekering het niet dekt dan is dat niet leuk meer.
Dus ja Ik heb ervaring mee gehad.
Gelukkig kon ik de eigenaar van de auto goed dus hebben we het onderling kunnen regelen.
Gr,
Lonelyracer
Vandaag heb ik een stuk gereden met de Monster Beetle. Deze rijd lekker en is opzich (mijn mening) fatsoenlijk onder controle te houden. Het is wel even wennen met gas geven en sturen omdat alles wat groter is dan de GS SUT. Heeft iemand ervaring met de MB? Als ik hem zelf koop ga ik voor de MB Pro. Wat vinden de medebouwers van deze MB of MB Pro? Groeten Dennis
Tja, ik vind het een geweldige auto. Ik heb een MT dan maar dat maakt natuurlijk weinig verschil met een MB Pro. Het enige probleem wat ik met het rijden heb zijn wheelies, afhankelijk van de ondergrond natuurlijk. Uiteindelijk is het een kwestie van smaak maar ik vind zo'n groot ding met monsterbanden nu eenmaal het leukste om mee te rijden.
Ik heb zelf de gewone MB, heb hem sinds een paar maanden, en heb nu toch wel z'on beetje de meest noodzakelijke dingen omgebouwd naar alu.
Het rijdt geweldig, alhoewel ik gelijk ben begonnen met bigscale, en niet met nitro.
Ik rij soms wel eens met een nitro van een vriend, en dan moet ik even wennen, de omvang, het is allemaal wat groter
En dan die 2 takt motor nog, ik vindt het geluid gewoon ook mooier als dat gejank
Het rijdt geweldig, alhoewel ik gelijk ben begonnen met bigscale, en niet met nitro.
Ik rij soms wel eens met een nitro van een vriend, en dan moet ik even wennen, de omvang, het is allemaal wat groter
En dan die 2 takt motor nog, ik vindt het geluid gewoon ook mooier als dat gejank