Wedell Williams Model 44 - schaal 1/5.5=> No. 92 Miss Louisiana
- Topicstarter ramses
- Startdatum
-
- Tags
- arf bashing
.
Bedankt voor de leuke reacties!
Dank je Kjel!
Ben ook erg benieuwd hoe de Wedell gaat vliegen.
Het gewicht valt me alleszins mee
De Wedell Williams weegt zoals ze nu op de foto`s staat 2900 gram.
Dat is met o.a. de zwaardere 11,5 cc viertakt motor in de neus:
Maar er moet nog bij: ontvanger en accu, brandstoftankje en wat kleinspul...
En eventueel lood voor CG, maar ik hoop met het schuiven van de rc spullen geen lood nodig te hebben.
Ben benieuwd wat het vlieggewicht gaat worden, maar (ruim) onder de 3500 gram moet zeker lukken!
En daarbij is het vleugeloppervlak ook nog vergroot dus de vleugelbelasting zal een stukje lager zijn dan voor de conversie
Groeten, Ramses
.
Bedankt voor de leuke reacties!
Dank je Kjel!
Ben ook erg benieuwd hoe de Wedell gaat vliegen.
Het gewicht valt me alleszins mee
De Wedell Williams weegt zoals ze nu op de foto`s staat 2900 gram.
Dat is met o.a. de zwaardere 11,5 cc viertakt motor in de neus:
Maar er moet nog bij: ontvanger en accu, brandstoftankje en wat kleinspul...
En eventueel lood voor CG, maar ik hoop met het schuiven van de rc spullen geen lood nodig te hebben.
Ben benieuwd wat het vlieggewicht gaat worden, maar (ruim) onder de 3500 gram moet zeker lukken!
En daarbij is het vleugeloppervlak ook nog vergroot dus de vleugelbelasting zal een stukje lager zijn dan voor de conversie
Groeten, Ramses
.
jan brilman
Forum veteraan
Zeker mooi. 
Zorg je wel voor een cameraman/-vrouw bij de maiden?
jan.
Zorg je wel voor een cameraman/-vrouw bij de maiden?
jan.
Kjel Postema
Vriend van modelbouwforum.nl
2900 gram tot nu toe valt niet tegen. Ik had bij die van mij, toen er nog een brandstof motor op zat, boven op de doos waarop de motorsteun geschroefd zit een plankje geschroefd die tot boven de motor reikte. Daarop had ik mijn ontvangeraccu zitten, om het gewicht zover mogelijk naar voren te hebben.
Ga ik zeker proberen!
Had ik toentertijd bij m`n Sea Fury`s ook gedaan, is inderdaad ook een goede mogelijkheid voor de Wedell
Groeten, Ramses
.
.
Vanochtend was een heerlijke morgen voor de maiden flight van de Wedell Williams.
Hierbij vast wat "fotos", het zijn stills uit een filmpje, maar geeft een goede indruk:
Toelichting en filmpje volgen spoedig, maar kan alvast verklappen: ze vliegt echt heerlijk
Groeten, Ramses
.
Vanochtend was een heerlijke morgen voor de maiden flight van de Wedell Williams.
Hierbij vast wat "fotos", het zijn stills uit een filmpje, maar geeft een goede indruk:
Toelichting en filmpje volgen spoedig, maar kan alvast verklappen: ze vliegt echt heerlijk
Groeten, Ramses
.
Kjel Postema
Vriend van modelbouwforum.nl
Gefeliciteerd 
! Ja, ze vliegen zeker goed. De mijne mag morgen ochtend ook weer het luchtruim in. Op welk gewicht ben je vliegklaar uitgekomem? Maar zelfs op de foto’s heeft ze een mooi vliegbeeld. Je hebt er echt iets moois van gemaakt.
! Ja, ze vliegen zeker goed. De mijne mag morgen ochtend ook weer het luchtruim in. Op welk gewicht ben je vliegklaar uitgekomem? Maar zelfs op de foto’s heeft ze een mooi vliegbeeld. Je hebt er echt iets moois van gemaakt.
.
Dank je Kjel! Mede mogelijk gemaakt door jouw mooie wielkappen
Ik heb de 5 cellen 6.0v NIMH ontvangeraccu bovenop de motorbok geplaatst zoals jij voorstelde.
Voor het balanceren voor een CG op 78mm van de voorlijst toch nog 120 gram lood voor in de motorkap moeten lijmen...
Uiteindelijk kwam ik uit op een AUW van 2400 gram.
Genietze, happy landings!
Groeten, Ramses
.
Dank je Kjel!
Mede mogelijk gemaakt door jouw mooie wielkappenIk heb de 5 cellen 6.0v NIMH ontvangeraccu bovenop de motorbok geplaatst zoals jij voorstelde.
Voor het balanceren voor een CG op 78mm van de voorlijst toch nog 120 gram lood voor in de motorkap moeten lijmen...
Uiteindelijk kwam ik uit op een AUW van 2400 gram.
Genietze, happy landings!
Groeten, Ramses
.
Kjel Postema
Vriend van modelbouwforum.nl
Ik neem aan dat je 3400 gram bedoelt?
Anders zou ze volgens het vermelde gewicht in post #122 afgevallen zijn 
.Maar dat is een net gewicht, zeker met het grotere vleugeloppervlak dat je hebt.
.
Dank je Bart!
...uiteraard! Brainfart
.....
.
Groeten, Ramses
.
Dank je Bart!
Ik neem aan dat je 3400 gram bedoelt?
...uiteraard! Brainfart
..... .
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.
Hierbij het filmpje van de maiden flight vanochtend.
Frans heeft 3 stukjes van de vlucht (de start, halverwege een stukje en de landing) met m`n telefoontje gefilmd (thanks).
Ik heb ze in deit filmpje achter elkaar geplaatst [HD]:
Iets te veel up bij de start (was huiverig voor nose over) waardoor ze snel loskwam en te steil steeg.
Twee klikjes downtrim en verder niets, bij rugvlucht amper down stick nodig, mooi in balans.
Ik heb de ailerons behoorlijk differentiatie gegeven, de rollen zijn hierdoor niet mooi axiaal, ga ik iets aanpassen.
De landing was niet boterzacht en door de oleostruts springt de kist dan iets, maar geen neiging tot neusstandjes!
Ik had het staartwieltje verwijderd en er een starre slof onder gemaakt, toch taxied de Wedell prima.
De Wedell heeft een mooi vliegbeeld, lekker geluid en vliegt ook nog eens erg lekker, heel tevreden met dit project
Groeten, Ramses
.
Hierbij het filmpje van de maiden flight vanochtend.
Frans heeft 3 stukjes van de vlucht (de start, halverwege een stukje en de landing) met m`n telefoontje gefilmd (thanks
).Ik heb ze in deit filmpje achter elkaar geplaatst [HD]:
Iets te veel up bij de start (was huiverig voor nose over) waardoor ze snel loskwam en te steil steeg.
Twee klikjes downtrim en verder niets, bij rugvlucht amper down stick nodig, mooi in balans.
Ik heb de ailerons behoorlijk differentiatie gegeven, de rollen zijn hierdoor niet mooi axiaal, ga ik iets aanpassen.
De landing was niet boterzacht en door de oleostruts springt de kist dan iets, maar geen neiging tot neusstandjes!
Ik had het staartwieltje verwijderd en er een starre slof onder gemaakt, toch taxied de Wedell prima.
De Wedell heeft een mooi vliegbeeld, lekker geluid en vliegt ook nog eens erg lekker, heel tevreden met dit project
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Zal hieronder enkele voorbeelden geven van mijn ervaringen/oplossingen:
Decals Chipmunk
Dit is een kist die nog rondvliegt en waar veel foto`s van te vinden zijn op het internet, ook in hoge resolutie.
Een decalvel uit een Airfix plastic kitje (gevonden op internet) maakt het mooi overzichtelijk waarnaar op zoek te gaan.
Uiteraard ook veel foto`s kijken en ik zoek altijd naar een "walk-around" op het internet, dat geeft het beste overzicht:
Dan is het een kwestie van goed zoeken naar hoge resolutie beelden/foto`s van de diverse graphics.
Teksten zijn soms te gebruiken, anders zoek ik zoals @Henri Kaper al aangaf een vergelijkbaar font.
Soms (bij oudere kisten) is dat niet te vinden en pas ik een font aan in photoshop (bijvoorbeeld bij mijn Dornier Wal).
Na alle graphics verzameld te hebben maak ik een decalvel bestand aan in photoshop.
Tot nu toe altijd in A4 formaat, maar voor de Wedell Williams in dit verslag dus in A3 formaat.
Het blad maak ik op in 200dpi en CMYK colors (voor de laser printer op m`n werk).
Het op schaal plaatsen van deze graphics op het decalvel doe ik d.m.v. de bouwtekening of meten op het model zelf.
Zo zien de decalvellen voor m`n Chipmunk eruit:
Zoals je kan zien is het vel voornamelijk zwart... en dat heeft een reden:
Er zijn weinig printers die goed dekkend wit kunnen printen.
Ik heb er in ieder geval geen beschikking over, dus dat moet anders opgelost worden.
Decalpapier (waterslide transfers) kan je in 2 versies kopen: wit en transparant.
Aangezien er veel wit in de graphics zit voor m`n Chipmunk maar de ondergrond zwart is maak ik hier gebruik van witte decal vellen.
Omdat ik niet alle kleine lettertjes per stuk kan uitsnijden heb ik gekozen de omgeving van de graphic zwart te maken.
Dit komt hieronder nog een keer voor in een voorbeeld van m`n Reno Mustang.
De roundels en eenvoudige vormen snij ik strak uit, de teksten wat ruimer:
Test van de dekking van geel op zwart, omdat het basisvel wit is gaat dat goed.
Ik had ook het geel op transparant decal papier geprint en getest, maar dat dekt totaal niet over zwart (logisch eigenlijk)...
Wanneer de transparante 2K eindlaag erover gaat blenden de decals geheel in de ondergrond.
Je kan niet meer zien dat er wat "zwarte overruimte" was om de teksten.
Resultaat:
Decals Swallow
Hierbij is de ondergrond aluminiumkleurig wat het al een stuk eenvoudiger maakt (geel dekt wel over aluminiumkleur).
Ook zijn de graphics in hoge resolutie eenvoudig te vinden op het internet, de teksten weer gemaakt met een vergelijkbaar font:
Voor de Swallow had ik het decalvel zowel op transparant als wit papier geprint om o.a. de dekking van het geel te testen:
Resultaat:
Decals Picchiatello
Voor m`n Picchiatello had ik alleen de duikende raaf op de wielpoten nodig, verder zitten er geen graphics op deze kist.
Daar kon ik helaas geen hoge resoltie afbeelding van vinden en deze heb ik dit keer in CAD gemaakt.
Overtrekken van de raaf welke een vector bestand geeft.
Dit vectorbestand heb ik op de jusite schaal omgezet naar pixel en @tonspit heeft deze toentertijd voor mij geprint.
Ook in deze graphic zit wit dus weer op wit decal papier en strak uitsnijden:
Resultaat:
Decals Komet
Voor de Komet had ik net als voor de Chipmunk een decalvel uit een plastic bouwpakket als lijdraad:
Dan weer zoeken op het internet naar hoge resolutie afbeeldingen van de diverse graphics, deze verschalen en op een blad plaatsen.
Dat viel niet mee, maar deze Komet is behoorlijk klein dus ik kon hier gelukkig ook wat lagere resolie afbeeldingen gebruiken.
Voor de Komet heb ik een transparant en een wit decal vel gebruikt:
Links het transparante decalvel met o.a. de teksten en rechts het witte decalvel met de graphics:
De teksten op het transparante decalvel kunnen ruimer uitgesneden worden, de graphics op het witte decalvel uiteraard strak uitgesneden:
Resultaat:
Decals Reno Mustang
Als laatste voorbeeld de decals voor m`n Reno Mustang, dit was een lastige!!
Deze kist heeft 1 jaar in deze kleuren gevlogen, daarna werd ze een witte Mustang...
... en dat jaar was 1974. Er zijn weinig hoge resolutie foto`s/afbeeldingen van te vinden.
Ik had wel weer een decalvel uit een plastic kitje gevonden maar die was erg slecht.
Ook had ik een decalvelletje van Cally Graphics gevonden, maar ook die was erg slecht....
Dus zelf maken!
Ik heb een paar hoge resolutie foto`s van deze kist op Flickr gevonden.
Maar uiteraard zijn de foto`s schuin genomen en nooit mooi haaks op het onderwerp.
En dan is photoshop een heerlijk stukje gereedschap!!
In photoshop kan je namelijk de graphic rechttrekken en er een haaks aanzicht van maken.
Uiteraard wel afhankelijk van de resolutie van de foto en de schuinte van de hoek waarin de foto genomen is.
De graphics voor Miss Foxy Lady zijn bijna allemaal snedes gemaakt uit foto`s.
Alleen voor een algemene graphic als het Pennzoil logo heb ik een hoog resoltie plaatje kunnen vinden.
De tekst onder de cockpit weer zelf in photoshop gemaakt, font gezocht en een "kromming" gegeven:
Ook hier weer wit over een zwarte ondergrond, dus wit decal papier gebruikt.
Om de neustekst "Miss Foxy Lady" en de cockpit tekst niet helemaal strak uit te hoeven snijden het blad verder zwart gemaakt:
Even in warm water dompelen, paar minuutjes wachten en op de kist aanbrengen:
Resultaat:
Een andere mogelijkheid om wit op een zwarte ondergrond te krijgen, maar dan met transpant decalpapier:
Op het model, daar waar het wit komt, dit met een penseeltje opbrengen, daaroverheen plaats je dan het transparante decal.
Ik heb het anderen zien doen, maar hou het zelf bij wit decal papier en zwarte omgeving.
Wanneer het geplaats is zie je enigzins de randen en overgang, maar na de transparante 2K lak blend alles mooi en zie je geen randen of overgangen meer.
Ben er op mijn Chipmunk en Reno Mustang erg tevreden over!
Beetje samenvattend:
Een beetje lang antwoord geworden, maar afbeeldingen erbij maakt het vaak duidlijker dan 1000 woorden...
- graphics / foto`s in zo hoog mogelijke resolutie zoeken
- waneer niet gevonden lagere resulutie afbeeldingen aanpassen/verbeteren in photoshop
- eventueel zelf in CAD maken (en van vector naar pixel omzetten voor op verzamelblad)
- blad opmaak in 200dpi en kleuren CMYK (of RGB, afhankelijk van printer)
- Let op, er zijn 2 soorten decal papier; inktjet en laser, kies het juiste papier voor de printer!
Dit is uiteraard maar een manier van hoe het kan, hoe ik het doe, uiteraard zijn er nog veel meer methoden!
Onvolledig voor een tutorial dus ik plaats het in dit verslag waar de vraag ook gesteld werd.
Decals zijn vlak en wanneer je ze op een ondergrond met relief aanbrengt komt de decal daar bovenop te liggen.
Ik gebruik Microscale Microsol om de decals na aanbrengen week te maken.
Na opbrengen zakt de decal mooi over de ondergrond en omdat een decal geen (amper) dikte heeft lijkt het net geschilderd.
Ik zal o.a. hier een voorbeeld van geven als ik zover ben bij de Wedell Williams in dit verslag.
Maar goed dat ik het eerst op gewoon papier geprint heb ter controle!
Het no. 92 op de romp moet iets kleiner en ik was de staart registratie vergeten...
Morgen even aanpassen en dan kan het op A3 decal papier geprint worden (laserprinter).
Groeten, Ramses
Even terugkomend op bovenstaande uitleg hoe ik decals maak.
Ik schreef dat meestal 200 dpi voldoende is voor scherpe decals.
Ik ben nu met een klein vrije vlucht de Havilland Chipmunk bezig, schaal 1/16.
Hiervoor heb ik mijn eerder gemaakte decal ontwerp voor m`n 1/6 Chipmunk gebruikt.
Ik heb dat ontwerp verschaald naar 1/16 en opnieuw gelayout op één A4`tje.
Dat is een zwart vel met gekleurde decals daarop (zie in quote hierboven).
Ik heb in eerste instantie het nieuwe decal vel voor de 1/16 Chip ook in 200 dpi opgemaakt.
Er staan aardig wat kleine teksten op het decal vel, sommige kleiner dan 1mm hoog en geel over zwart....
Uiteraard eerst een test print gemaakt op gewoon 80 grams papier.
Het bleek dat de kleine gekleurde tekst op het zwart slordig werd en slecht leesbaar.
Ik heb het blad opnieuw in 600 dpi opgemaakt en hiervan opnieuw een test print gemaakt.
Het vel opgemaakt in 600 dpi gaf wel goed scherpe teksten, ook de gekleurde teksten op zwart van minder dan 1mm hoog.
Hier een sterk ingezoomde foto, zie liniaal (met halve mm verdeling) ter referentie:
Dit ter aanvulling op m`n eerdere post over zelf decals maken.
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.
Aan de hand van het 4 zijdenaanzicht en verschillende foto`s begonnen met de stringers, eerst het turtledeck:
... daarna de buik:
... en als laatste de rompzijkanten.
De staartvlakken zijn afgeronde planken, daar mag wat meer vorm in...
Met een schaafje wat meer profiel in de staartvlakken geschaafd:
Daarna op de staartvlakken "valse" ribben gemaakt.
De verschillende gaten in de motorkap dichtgemaakt d.m.v. glasweefsel en epoxy en een zwarte verklikkerlaag erop gesmeerd:
Wat bedoel je precies met verklikkerlaag?
Goed bezig trouwens Ramses !Ga zo door !
Dat begint er al meer op te lijken en ik durf de kist weer vast te pakken, zonder dat het kraakt!
Groeten, Ramses
.
Kjel Postema
Vriend van modelbouwforum.nl
Hoi Hans,
Met de zwarte verklikkerlaag bedoeld Ramses denk de zwarte laag laag die over je werkstuk nevelt en er vervolgens weer afschuurt. In de kuiltjes op je werkstuk schuur je deze zwarte laag niet weg en zo weet je precies welke plekken je nog beter moet plamuren voor een mooi glad en egaal oppervlak.
gr kjel
Met de zwarte verklikkerlaag bedoeld Ramses denk de zwarte laag laag die over je werkstuk nevelt en er vervolgens weer afschuurt. In de kuiltjes op je werkstuk schuur je deze zwarte laag niet weg en zo weet je precies welke plekken je nog beter moet plamuren voor een mooi glad en egaal oppervlak.
gr kjel