Bouwverslag Westland Whirlwind Mk.I ⇨ 137Sqn | Plt.Off. E. Musgrave
- Topicstarter ramses
- Startdatum
Deze nacht wordt er hard gewerkt op de Fliegerhorst....
(hoewel het lijkt of Der Hans 2 Christelijke feesten durch einander haalt)
EEN KIST?! Een Kruis....Zou het dan toch verkeerd zijn afgelopen met Der Tommy?
Vanavond lieve lezertjes zal het tot een ontknoping komen.....
(hoewel het lijkt of Der Hans 2 Christelijke feesten durch einander haalt)
EEN KIST?! Een Kruis....Zou het dan toch verkeerd zijn afgelopen met Der Tommy?
Vanavond lieve lezertjes zal het tot een ontknoping komen.....
Laatst bewerkt door een moderator:
Die ochtend op het strand laten Hans en Rudolph de lijkkist het ruime sop kiezen...Een zeemansgraf voor een RAF man?
Terug op de Fliegerhorst barsten de feestelijkheden van Kerstavond los in de officiersmess van de Luftwaffe, JG 1
Het lijkt er op dat zelfs Luftwaffe officieren aan hun Flieger Ehr hechten, zeker op kerstavond.
Verderop, op volle zee lijkt Pilot Officer E. Musgrave toch niet erg in zijn sas...de Duitse Kerst geste ten spijt.....
Terug op de Fliegerhorst barsten de feestelijkheden van Kerstavond los in de officiersmess van de Luftwaffe, JG 1
Het lijkt er op dat zelfs Luftwaffe officieren aan hun Flieger Ehr hechten, zeker op kerstavond.
Verderop, op volle zee lijkt Pilot Officer E. Musgrave toch niet erg in zijn sas...de Duitse Kerst geste ten spijt.....
Laatst bewerkt door een moderator:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Duitse piloot spaarde Amerikaanse vijand kort voor kerst
Mooi verhaal, maar wel een uitzondering natuurlijk.
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Het beeldverhaal door Femmo over Plt. Off. E. Musgrave begint op deze pagina bij post #78
Ik wist niets van het initiatief en heb nieuwsgierig het vermakelijke verhaal gevolgd. Flink gelachen ook, erg leuk gemaakt Femmo! Ik wist niet waar het verhaal naartoe ging... tot vanavond rond half zeven!
Het "einde van de reis" bleek namelijk mijn voordeur te zijn...!!!
Na het zien van de foto ben ik naar de voordeur gevlogen en ja hoor,... daar stond het zeilscheepje van Plt. Off. E. Musgrave op de stoep!
Femmo, nogmaals helemaal te gek en ENORM bedankt voor dit zeer gave cadeau!! En helemaal de manier waarop,... SUPERTOLL!!
Hier nog enkele afbeeldingen van m`n RAF piloot Plt. Off. E. Musgrave in exact de juiste schaal voor m`n Westland Whirlwind:
Erg mooi gedetailleerd!
En aangezien de Whirlwind een bubble-canopy heeft (de eerste operationele), is er straks heel veel van de piloot te zien!
Groeten, Ramses
.
Het beeldverhaal door Femmo over Plt. Off. E. Musgrave begint op deze pagina bij post #78
Ik wist niets van het initiatief en heb nieuwsgierig het vermakelijke verhaal gevolgd. Flink gelachen ook, erg leuk gemaakt Femmo! Ik wist niet waar het verhaal naartoe ging... tot vanavond rond half zeven!
Het "einde van de reis" bleek namelijk mijn voordeur te zijn...!!!
Na het zien van de foto ben ik naar de voordeur gevlogen en ja hoor,... daar stond het zeilscheepje van Plt. Off. E. Musgrave op de stoep!
Femmo, nogmaals helemaal te gek en ENORM bedankt voor dit zeer gave cadeau!! En helemaal de manier waarop,... SUPERTOLL!!
Hier nog enkele afbeeldingen van m`n RAF piloot Plt. Off. E. Musgrave in exact de juiste schaal voor m`n Westland Whirlwind:
Erg mooi gedetailleerd!
En aangezien de Whirlwind een bubble-canopy heeft (de eerste operationele), is er straks heel veel van de piloot te zien!
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Die pop is een cadeautje van Femmo?
.
.... laatste bouwupdate: 5 december 2014, 20:51
Ruim drie maanden helemaal niets meer gebouwd. Veel gebeurd in de tussentijd op persoonlijk vlak, maar de bouwtafel begint inmiddels weer te lonken... Eens kijken of ik weer in de bouwflow kan komen.
Waar was ik ook alweer mee bezig...
Oh ja, zoiets moet het worden:
De huidige stand van de bouw van de Whirlwind:
Het vleugel middenstuk is voorzien van webbing en de vleugelbuizen voor de tips zijn ingebouwd. Deze worden nog aanzienlijk verstevigd, maar de positie is goed (i.v.m. de V-stelling).
De onderkant van de vleugel is ter plaatse van de grote flap ingedekt. De flap op deze Whirlwind wordt 13cm bij 130cm lang en komt geheel naar buiten tijdens de uitslag (fowler-flap)... Dat zal wel effect hebben tijdens de vlucht!
-----------
Op dit filmpje is bij 40 seconden de flapwerking mooi te zien:
Het is eigenlijk maar 1 lange flap die de ronding van de romp volgt. Verder nog twee radiator flaps welke gekoppeld zijn aan de hoofd flap. De achterstukken van de motorpods scharnieren met de hoofd flap mee.
-----------
De onderzijde is concaaf, zodat de Flap met vleugelprofiel er mooi in/uitschuift.
Begonnen met de vleugeltips. Eerst de liggers samengesteld en wanneer deze droog zijn kunnen ze op de bouwtafel gefixeerd worden. Daarna net als bij het vleugel middenstuk de ribben 1 voor 1 voorzien van de sparingen voor de liggers en de verlichtingsgaten.
Komende tijd `s avonds ook druk met het maken van het clubblad voor onze vliegclub (Ornithos Magazine) maar wanneer ik wat tijd heb weer lekker verder met de Whirlwind!
Groeten, Ramses
.
.... laatste bouwupdate: 5 december 2014, 20:51
Ruim drie maanden helemaal niets meer gebouwd. Veel gebeurd in de tussentijd op persoonlijk vlak, maar de bouwtafel begint inmiddels weer te lonken... Eens kijken of ik weer in de bouwflow kan komen.
Waar was ik ook alweer mee bezig...
Oh ja, zoiets moet het worden:
De huidige stand van de bouw van de Whirlwind:
Het vleugel middenstuk is voorzien van webbing en de vleugelbuizen voor de tips zijn ingebouwd. Deze worden nog aanzienlijk verstevigd, maar de positie is goed (i.v.m. de V-stelling).
De onderkant van de vleugel is ter plaatse van de grote flap ingedekt. De flap op deze Whirlwind wordt 13cm bij 130cm lang en komt geheel naar buiten tijdens de uitslag (fowler-flap)... Dat zal wel effect hebben tijdens de vlucht!
-----------
Op dit filmpje is bij 40 seconden de flapwerking mooi te zien:
Het is eigenlijk maar 1 lange flap die de ronding van de romp volgt. Verder nog twee radiator flaps welke gekoppeld zijn aan de hoofd flap. De achterstukken van de motorpods scharnieren met de hoofd flap mee.
-----------
De onderzijde is concaaf, zodat de Flap met vleugelprofiel er mooi in/uitschuift.
Begonnen met de vleugeltips. Eerst de liggers samengesteld en wanneer deze droog zijn kunnen ze op de bouwtafel gefixeerd worden. Daarna net als bij het vleugel middenstuk de ribben 1 voor 1 voorzien van de sparingen voor de liggers en de verlichtingsgaten.
Komende tijd `s avonds ook druk met het maken van het clubblad voor onze vliegclub (Ornithos Magazine) maar wanneer ik wat tijd heb weer lekker verder met de Whirlwind!
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
