Ik zag jou hetzelfde doen, nadat je die lantaarnpaal had geraakt, knietje eronder en huppakee, iets meer v-stelling.....
Nee, gekkigheid, ietsje minder v-stelling kan wel voordeel opleveren met mijn vliegstijl, maar zo weinig als ik het had voor de crash,vond ik net iets TE weinig...
Niet goed opgelet dus. De lantaarnpaal wist ik te raken toen ik alleen aan het vliegen was.
De crash afgelopen vrijdag had te maken met de failsafe die werkte en ik zo slim was de zender uit en weer aan te zetten. En even een binding en toen weer failsafe. Maar de romp is heel. En de vleugel heb ik zo over de knie gelegd dat hij van 2Pi graden naar 0 graden en toen nog verder negatief tot hij echt helemaal doorbrak. Ik houd namelijk niet van repareren

Loet