Klopt maar ik heb gelezen dat je accu een hogere c waarde moet hebben dan je auto zodat je auto nooit je batterij naar z'n Filistijnen trekt qua stroom en vermogen. Accu die ik nu op het oog heb (als het enigszins passend te krijgen valt ) is een gens ace 4000mah 2s 50c. Stock accu bij de auto is idd een Li-ion 1500mah 15c, betekend dus dat de stock esc 30A is? En dus nooit de cellen kapot kan trekken?
WLtoys 12428 batterij en lader upgrade?
- Topicstarter Kevin H
- Startdatum
Nogmaals, die accu gaat niet passen, zelfs niet tov dat beetje speling dat je nu hebt, zie:
https://www.toemen.nl/gens-ace-bash...case-lipo-batterij-deans-stekker-p-42618.html
Afmetingen: 138x47x23mm
2 cellen 18650 kmt op:
65x36x18
Zie de zeer grote verschillen in maatgeving.
Als je even verder zoekt op WLTOYS HIGH CAPACITY 18650 BATTERY kom je een stuk verder:
https://nl.aliexpress.com/item/4001...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
https://www.toemen.nl/gens-ace-bash...case-lipo-batterij-deans-stekker-p-42618.html
Afmetingen: 138x47x23mm
2 cellen 18650 kmt op:
65x36x18
Zie de zeer grote verschillen in maatgeving.
Als je even verder zoekt op WLTOYS HIGH CAPACITY 18650 BATTERY kom je een stuk verder:
https://nl.aliexpress.com/item/4001...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
daarbij, zoals je het nu berekend, gaat het mis.
Stel, je fabrikant stopt er een hele goede accu in. 50 c.
volgens jou zou dan de regelaar opeens 75 ampere kunnen verwerken.
zo werkt het niet.
Even kort door de bocht, kun je met een accu een beetje de vergelijking maken met de tank van een auto.
die 1500 is hoeveel er in de tank past.
en net zoals in een benzinetank, des te meer er in kan, des te groter de tank wordt qua formaat.
die C waarde is dan eigenlijk de leiding uit de tank.
dus met een mini leiding zal er nooit veel tegelijk uit kunnen. terwijl dezelfde tank met een grote leiding opeens wel een dikke motor kan voorzien.
de motor en regelaar zijn in dat punt veel simpeler.
de motor verbruikt, en die trekt gewoon net zoveel stroom als nodig.
ook al is dat meer dan hij aan kan.
een motor kan makkelijk 3 a 4 keer meer stroom vragen dan hij aankan.
dat houdt hij natuurlijk niet vol. fik als gevolg.
de regelaar is ook zo'n doodsimpel ding.
de motor vraagt, en de regelaar levert. ook al is dat 10 keer zoveel als hij aankan.
dit houdt hij natuurlijk niet vol, dus weer een grote fik.
daarom moet je een motor correct vertanden.
goede tandwielen erop, zodat hij niet meer stroom trekt dan hij aankan.
de regelaar moet dermate groot zijn (in amperes) dat hij goed kan leveren wat de motor maximaal kan vragen.
en als laatste, zoek jij een accu bij de set, die meer kan leveren dan de motor kan vragen.
jij gaat nu achterstevoren.
je pakt de accu, en probeert met de accu de specificaties van de regelaar te raden.
dus als de fabrikant er een 50C accu in had gehangen, had de regelaar opeens beter geweest?
je mag er wel van uit gaan dat de fabrikant een passende accu heeft geleverd.
dus accu's met de goede maat, en die meer Amperes kunnen leveren dan de originele, zijn goed.
ga je naar een andere motor, moet je echt naar de specificaties van de huidige motor en regelaar gaan kijken..
Stel, je fabrikant stopt er een hele goede accu in. 50 c.
volgens jou zou dan de regelaar opeens 75 ampere kunnen verwerken.
zo werkt het niet.
Even kort door de bocht, kun je met een accu een beetje de vergelijking maken met de tank van een auto.
die 1500 is hoeveel er in de tank past.
en net zoals in een benzinetank, des te meer er in kan, des te groter de tank wordt qua formaat.
die C waarde is dan eigenlijk de leiding uit de tank.
dus met een mini leiding zal er nooit veel tegelijk uit kunnen. terwijl dezelfde tank met een grote leiding opeens wel een dikke motor kan voorzien.
de motor en regelaar zijn in dat punt veel simpeler.
de motor verbruikt, en die trekt gewoon net zoveel stroom als nodig.
ook al is dat meer dan hij aan kan.
een motor kan makkelijk 3 a 4 keer meer stroom vragen dan hij aankan.
dat houdt hij natuurlijk niet vol. fik als gevolg.
de regelaar is ook zo'n doodsimpel ding.
de motor vraagt, en de regelaar levert. ook al is dat 10 keer zoveel als hij aankan.
dit houdt hij natuurlijk niet vol, dus weer een grote fik.
daarom moet je een motor correct vertanden.
goede tandwielen erop, zodat hij niet meer stroom trekt dan hij aankan.
de regelaar moet dermate groot zijn (in amperes) dat hij goed kan leveren wat de motor maximaal kan vragen.
en als laatste, zoek jij een accu bij de set, die meer kan leveren dan de motor kan vragen.
jij gaat nu achterstevoren.
je pakt de accu, en probeert met de accu de specificaties van de regelaar te raden.
dus als de fabrikant er een 50C accu in had gehangen, had de regelaar opeens beter geweest?
je mag er wel van uit gaan dat de fabrikant een passende accu heeft geleverd.
dus accu's met de goede maat, en die meer Amperes kunnen leveren dan de originele, zijn goed.
ga je naar een andere motor, moet je echt naar de specificaties van de huidige motor en regelaar gaan kijken..
Ik snap helemaal wat je bedoelt. Denkfout vanuit mijn kant. Daarbij is mijn standpunt van sterkere accu dan origineel beter, wel enigszins juist volgens mij toch?
sterker, ja.
hogere c waarde. en, bij een gelijke afmeting, meer mah.
even de meetlat in de echte auto leggen. dan weet je wat.
daarbij:
passend. vrij belangrijk.
als het niet past, kun je er niet mee rijden, heb je alleen maar een extra luxe steen in huis.
of moet je een nieuwe auto erbij kopen, waar je dan de accu in kunt gebruiken
hogere c waarde. en, bij een gelijke afmeting, meer mah.
even de meetlat in de echte auto leggen. dan weet je wat.
daarbij:
passend. vrij belangrijk.
als het niet past, kun je er niet mee rijden, heb je alleen maar een extra luxe steen in huis.
of moet je een nieuwe auto erbij kopen, waar je dan de accu in kunt gebruiken
Maar op zich is er nog wel ruimte te maken lijkt me toch? Zie zat aangepaste buggies waar ze toch een grotere batterij in kunnen doensterker, ja.
hogere c waarde. en, bij een gelijke afmeting, meer mah.
even de meetlat in de echte auto leggen. dan weet je wat.
daarbij:
passend. vrij belangrijk.
als het niet past, kun je er niet mee rijden, heb je alleen maar een extra luxe steen in huis.
of moet je een nieuwe auto erbij kopen, waar je dan de accu in kunt gebruiken
als je ruimte moet maken in een vooraf gebouwd frame, ben je altijd een hoop aan het slopen.
en hopen dat het weer netjes en goed vast komt te zitten later.
daarnaast.
feit dat er foto's bestaan, wil niet zeggen dat iedereen het ook moet doen
misschien heb je helemaal geen probleem, maar dan moet je wel eerst de auto hebben om te meten.
en hopen dat het weer netjes en goed vast komt te zitten later.
daarnaast.
feit dat er foto's bestaan, wil niet zeggen dat iedereen het ook moet doen
misschien heb je helemaal geen probleem, maar dan moet je wel eerst de auto hebben om te meten.