Xray XB8-R

Omdat (ik vermoed) er een ramp, als in engels voor schans is, en er een ramp, als in slechte gebeurtenis, is geweest met het luchtfilter wat losschoot....
 
Haha, ik bedoelde de ramp van het luchtfilter....

Ik heb het al aangepast :wink:

Maar nog een speciaal sopje?

Edit: Normaal loop ik altijd vast bij het verwijderen van de cilinder. Maar nu bij de koppelingsshoenen, wat een krengen hé.... is daar een truukje voor?

RJ
 
Schoentje ene klein stukje opwippen me tene kleine schroevendraaien.

Vervolgens met dezelfde kleine schroevendraaier (horloge dingetjes van 6 in een bakje uit de graaibak van de gamma voor 2,50) het veertje wippen van de pilot nut, en dat zou moeten werken...
 
Oke, het is gelukt. Maar wat een krengen die dingen, ze zitten veeel strakker dan die van HPI.
Alleen nu weer het vliegwiel.... :wink:
Moet zoiezo dat ding nog losdraaien (pilot nut..), maar het komt weer net zo uit. Dat ik hem niet met een moersleutel los kan draaien. Omdat hij dan tegen zo 'stokje' voor een koppelingsschoen aanzit.

RJ
 
Kom je toch weer even gezellig langs.....
Poep en een sheet en hij is los, of je koopt jezelf ook zon speciaal stukje gereedschap, kost maar 7,95...........
 
Ik heb nog wel een raar dingetje, de stuuruitslag op mijn zender staat op links 32 en naar rechts op 72. En de wielen gaan wel even ver. Ik heb de stuurstangen al opgemeten en dat scheelt 2mm, weet iemand waaraan dat kan liggen?

RJ
 
Ackerman?, meende dat ik die term ergens hoorde bij driters, acherman is dat het buitenste wiel meer moet draaien in een bocht :|
Subtrim heb ik misschien 2% bijgesteld (jij had hem al zeer mooi int midden gezet :wink: ).

RJ
 
Ik bedoel meer dat je op je stuurplaat, das de plaat waar de stuur stangen erop komen, mischien niet hetzelfde gaatje hebben...
 
Rienk Jan zei:
Ik heb nog wel een raar dingetje, de stuuruitslag op mijn zender staat op links 32 en naar rechts op 72. En de wielen gaan wel even ver. Ik heb de stuurstangen al opgemeten en dat scheelt 2mm, weet iemand waaraan dat kan liggen?

RJ
Klik om te vergroten...

zou je niet eens je servohevel los halen, servo in middenstand, voorwielen recht zetten en dan servohevel weer monteren? Als de hevel dan niet haaks op de middenlijn van de servo staat moet je de lengte van de turnbuckle tussen servohevel en servosaver veranderen. Voordat je begint eerst alle stuurstangen gelijk zetten, en de trim op de zender van het centrale punt van de servo op 0 zetten.
 
Stuurstangen zitten op juiste positie, alleen volgens mij is mijn ontvanger weer.........niks doet het :evil:
Jullie horen er nog wel van :wink:

RJ
 
Koop eens een goed exemplaar.
Al dat geklooi met goedkope servo's en ditto ontvangers..

Niet bezunigen op de invoermiddelen van je hobby!
(zender ontvanger accu en servo's en failsafe)
Helaas komt bij sommige onderdelen kwaliteit met een prijs.

Wel dik 300 euro uitgeven voor een model, maar niet het geld hebben om dit dure model onder controle te houden, jammer....

(niet persoonlijk bedoeld hoor, meer algemeen gesproken.)
 
2x Ace Thunder Tiger servo's zijn anders van aardige kwaliteit dacht ik zo :) Maar in het algemeen gesproken, zoals je al zei, heb je helemaal gelijk. Gelukkig is een Spektrum zenderset tegenwoordig goed te betalen en dan heb je degelijke kwaliteit.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top