Niet helemaal opgelet?
Henri; als je het serieus wilt, dan zou je Remko even een mailtje kunnen sturen met de vraag of het kan met de sukhoi, zijn gegevens staan op f3ax.nl
Grt.
Nieuwe F3A-X programma's bekend
- Topicstarter gertje
- Startdatum
Niet helemaal opgelet?
Henri; als je het serieus wilt, dan zou je Remko even een mailtje kunnen sturen met de vraag of het kan met de sukhoi, zijn gegevens staan op f3ax.nl
Grt.
Niet helemaal opgelet?
Grt.
Ja, ik heb mezelf voorbij gelopen.
2.16 zou schaal zijn, met die 10% eraf zou je al toekomen met 1.94m span.
10% schaalafwijking heeft niets met de spanwijdte te maken, die moet gewoon 2 meter zijn minimaal....
Jawel, maar stap 1 is eerst kijken naar de spanwijdte, is die niet minimaal 2 meter, dan hoef je voor wat betreft F3A-X niet eens verder te kijken.
Stap 2 is kijken of hij niet meer dan 10% afwijkt. Bij twijfel oordeelt de technische commissie.
Nu denk ik niet dat ze erg streng zullen zijn, ik denk dat die regel er meer is om mensen met Funtana's enzo tegen te houden. Maar goed; even mailen met Remko en je weet het
Grt.
H
hezik
Guest
Eh.. ik zie het anders hoor? Volgens mij is dat een 2m kist die dus onder de 5kg zit.. en dan nog electro uitgevoerd ook nog.
Ik zou het eerder andersom vragen, steekt het jou niet? Want het kan dus wel. Deze kist is dus 1m98 spanwijdte en weegt onder de 5kg.
Maar goed, daarom vroeg ik het niet en excuses aan Bert hierbij, ik vroeg het oprecht om te weten of die kist geschikt zou zijn als hybride.
In werkelijkheid zou dit toestel gewoon 100% geschikt zijn.
In Belgie zou je zoiezo mogen meedoen want de minimum span is 1.8m
Het is redelijk logisch dat deze kist onder de 5kg vliegklaar kan gemaakt worden. Want hij is ontworpen om ook F6A mee te doen en dit heeft dezelfde vereisten als F3A ...
Hij valt misschien niet binnen de 10% regel maar daar kijken ze niet echt naar.
Het is zeker een super kist, dat blijkt uit de video's en de verhalen van de mensen die ermee vliegen maar of deze kist ooit competitief zou zijn in F3M / F3A-x dat is wel een volledig ander verhaal denk ik.
Het is redelijk logisch dat deze kist onder de 5kg vliegklaar kan gemaakt worden. Want hij is ontworpen om ook F6A mee te doen en dit heeft dezelfde vereisten als F3A ...
Hij valt misschien niet binnen de 10% regel maar daar kijken ze niet echt naar.
Het is zeker een super kist, dat blijkt uit de video's en de verhalen van de mensen die ermee vliegen maar of deze kist ooit competitief zou zijn in F3M / F3A-x dat is wel een volledig ander verhaal denk ik.
Jens,
Volgens mij is de min. span bij ons (F3M) 2.10m.
1.80m is de min. span voor tweedekkers
Hierbij de definities uit de F3M FAI sportcode van 2008:
5L.1. CLASS F3M – LARGE RADIO CONTROLLED AEROBATIC POWER MODEL AIRCRAFT
5L.1.1. Definition of a Large Radio Controlled Aerobatic Power Model Aircraft
Model aircraft, but not a helicopter, which is aerodynamically manoeuvred by control surface(s) in
attitude, direction, and altitude by a pilot on the ground using radio control.
The model aircraft must be a scaled-down version of a full-size aircraft that is able to perform
aerobatics. The competitor must prove this by providing a dossier to the contest director, including
a minimum of a three-view drawing and a photograph of the full-size aircraft.
5L.1.2. Definition of a competition for model aircraft class F3M
A competition for model aircraft class F3M is based on three tasks:
- One task of a known schedule, valid for two years.
- One task of an unknown schedule. This unknown schedule is given to each pilot before the
task, without any possibility of practising the schedule. The difficulty of this task will be
equivalent to that of the known schedule.
- A freestyle schedule of the competitor’s choice.
5L.1.3. General Characteristics of a large R/C Aerobatic Power Model Aircraft
Minimum overall span for monoplanes ......................2.1 m
Minimum overall span for biplanes ............................1.8 m
Maximum flying weight without fuel ...........................20 kg
Laatst bewerkt:
H
hezik
Guest
Das wel raar... want daar staat 2.1m.. kennelijk volgt men die regels dan niet in NL.
F3A-X bestaat ook niet officieel voor FAI
F3M is wel FAI conform.
Daarom zou het veel beter en simpeler zijn mocht men in Nederland en Duitsland ook de FAI volgen en de F3M programma's vliegen.
Hmmm stellen wij dit al niet jaren voor.
ps: Sorry voor de foute info. Maar ik had het destijds ergens zo gelezen, waarschijnlijk is dat nu al aangepast. Ik hoorde ook dat de max span nietmeer van toepassing is. Is het dan gewoon algemeen tot 20kg ?
nando
Forum veteraan
Idd, slaat netgens op al die verschillende programma's, Alle top FAI, wat je als B en/of C programma doet moet je per land maar bepalen.
Als het programma te moeilijk is voor je dan moet je maar een klasse lager gaan.
(Ik zou het zelfs kunnen vliegen, alle losse figuren, ziet er danwel niet uit maar herkenbaar. Ik ben verre van een top piloot)
Als het programma te moeilijk is voor je dan moet je maar een klasse lager gaan.
(Ik zou het zelfs kunnen vliegen, alle losse figuren, ziet er danwel niet uit maar herkenbaar. Ik ben verre van een top piloot)
3
3w_flyer
Guest
Tom,
deze regel is er voor de inters klasse in F3M. Deze is FAI,
voor nationaal en Novice gelden eigen regels die ooit zijn opgesteld maar nooit up to date gemaakt.
Daar staat trouwens nog altijd in dat in Nationaal het toestel max 15kg mag wegen, maar wel 3 meter span mag hebben, foutje maar het staat er nog altijd.
voor novice was gesteld een minimum van 1m80
over span wordt in de FAI regel niet meer gesproken, alleen max 20, en ook daar zitten sommigen boven.
Duitse F3A-X hanteert zelfs een max van 10kg, iets waar ook al jaren over gediscussieerd wordt.
men discussieerd nu eenmaal graag, en iedereen vindt geldende regels niet goed. Ik maak me daar ook schuldig aan.
Voornaamste is dat iedereen voor alles openstaat.
deze regel is er voor de inters klasse in F3M. Deze is FAI,
voor nationaal en Novice gelden eigen regels die ooit zijn opgesteld maar nooit up to date gemaakt.
Daar staat trouwens nog altijd in dat in Nationaal het toestel max 15kg mag wegen, maar wel 3 meter span mag hebben, foutje maar het staat er nog altijd.
voor novice was gesteld een minimum van 1m80
over span wordt in de FAI regel niet meer gesproken, alleen max 20, en ook daar zitten sommigen boven.
Duitse F3A-X hanteert zelfs een max van 10kg, iets waar ook al jaren over gediscussieerd wordt.
men discussieerd nu eenmaal graag, en iedereen vindt geldende regels niet goed. Ik maak me daar ook schuldig aan.
Voornaamste is dat iedereen voor alles openstaat.
Volgens mij is dat vervallen.
Dat is dan toch slechts vanaf het komende seizoen?
Ik sprak op de acromasters met een duitser die 2de was in de duitse F3A-x die 2 toestellen had. Een 3m krill katana (die hij ook op de GAM vloog) en een 2.6m kist (onder 10kg) voor F3A-x volgens hem moest je nog steeds onder de 10kg blijven.
