IonX2 flybarless + Video

[Jurrien Saelens]

Dat is mooi, met die directe aansturing heb je dat multiplicatie probleem natuurlijk niet.

Wat ik wel zie is dat je standaard bladhouders gebruikt.

Als je Servoweg TS op 1000 staat hoeveel cyclic pitch heb je dan (meten als je in dit menu zit, anders verstoort de gyro de meting!)? Ik vermoed dat dit nog wat beter kan. Of op hoeveel staat de servoweg op je swash in AC-3X?

 

[pardoez]

Moet zeggen de Flybarless vliegt prima lekker fel op de cyclisch,

Instellingen:

Reg. Setup (SWASH).
P gain = 55
I gain= 65
Look Ahead = 70
I Limit = 55
Hoover Stab. = 2

Reg. Setup (TAIL).
P gain = 70/90
I gain= 50/30
DMA gain = -45
Stick Dyn. = 20
Inertia = 50

SWASH Setup.
Pitch mixer = -64
Roll mixer = 80
Nick mixer = 80
Swash rotation = 0

SERVO Setup.
Travel adjust = 1100 / 1100 / 1100
Tail Limit A = 1020 en B = 1000
Swach Limit = 1400 All

 

[Jurrien Saelens]

>Travel adjust = 1100 / 1100 / 1100

Ok maar hoeveel graden cyclic pitch heb je als je in dit menu zit en de gyro dus niet actief is?

En hoeveel graden collective pitch met?
> Pitch mixer = -64

 

[pardoez]

Cyclic graden is 6 graden
Collective Pitch is 10 graden

 

[Jurrien Saelens]

Eerst vluchtjes met mijn 2de Ion met VStabi 4 nu ook achter de rug.

Wel met een iets andere configuratie:

BLS451 op swash (ipv S9451). Ik kreeg ongeveer een 5% betere resolutie met deze servo's, dat had ik niet verwacht.

Regelaar Jive80HV (ipv PowerJazz in de andere Ion), ongeveer 250gr lichter dus, dit voel je onmiddellijk! Regelaar stond gewoon koud na 2 vluchten (Wel met extra koelvin voor de zekerheid).

Plastic bladegrips ipv de ALu Quick UK.

 

[holco]

Dat wordt weer een filmpje Jurrien

 

[De GooF]

Regelaar Jive80HV (ipv PowerJazz in de andere Ion), ongeveer 250gr lichter dus, dit voel je onmiddellijk!).

Gerbruik je ook een bufferaccu ? ben nog heel erg aan het twijvelen het wel of niet te gaan doen.

 

[barrrrtt]

Gerbruik je ook een bufferaccu ? ben nog heel erg aan het twijvelen het wel of niet te gaan doen.

trust me, doen!

 

[barrrrtt]

Eerst vluchtjes met mijn 2de Ion met VStabi 4 nu ook achter de rug.

Wel met een iets andere configuratie:

BLS451 op swash (ipv S9451). Ik kreeg ongeveer een 5% betere resolutie met deze servo's, dat had ik niet verwacht.

Regelaar Jive80HV (ipv PowerJazz in de andere Ion), ongeveer 250gr lichter dus, dit voel je onmiddellijk! Regelaar stond gewoon koud na 2 vluchten (Wel met extra koelvin voor de zekerheid).

Plastic bladegrips ipv de ALu Quick UK.

Merkte je geen verschil met de staart door de strakkere gov van de Jive?

 

[Jurrien Saelens]

De Jive met ingebouwde BEC werkt uitstekend bij mij. Ik vermoed dat sommige mensen problemen hebben doordat ze een suboptimale overbrenging en/of motor combinatie gebruiken.

Ikzelf gebruik de Actro32-3 met 1:11.37 met ongeveer 1950rpm.

 

[barrrrtt]

De Jive met ingebouwde BEC werkt uitstekend bij mij. Ik vermoed dat sommige mensen problemen hebben doordat ze een suboptimale overbrenging en/of motor combinatie gebruiken.

Ikzelf gebruik de Actro32-3 met 1:11.37 met ongeveer 1950rpm.

Vlieg je nog met zoveel toeren? Op +-1600 toeren kakt ie bij mij niet in. ( heb zo'n beetje dezelfde overbrenging en motor )

 

[Jurrien Saelens]

Als je op 1600rpm wil vliegen is 1:11 met een Actro32-3 op 12s zeker niet ideaal.

1:11,37 is goed als je rond de 1900rpm wil hebben.

1:11 eerder rond de 2000rpm

 

[barrrrtt]

Zolang je motor niet in kakt is er toch niets aan de hand? ( en de esc etc. niet te warm worden ) ( in mijn geval dan )

Heb normal op 1320-50 rpm, I1 op 1600 en I2 op 1850. Heb de standaard henseleit verhouding voor de actro. Moet wel goed zijn hoop ik toch.

 

[De GooF]

En een 9.9:1 nog minder 12s met de headspeed rond de 1900 -1950 ? Mijn heli komt hierop uit. Hoe belangrijk is gear ratio hierin ?Snap het hele gear ratio geburen nog niet helemaal.

 

[Jurrien Saelens]

Een goede gear ratio is toch wel echt belangrijk.

1:9.9 is inderdaad ook niet ideaal met een Actro32-3 op 12S voor een 90 size heli

Een mooie headspeed calculator vind je hier (van MrMel)

HSCalculator v2

 

[Jurrien Saelens]

Kleine update: the plastic blade grips was geen goed idee, ik heb de QuickUk grips er terug op nu.

Tic-tocs waren echt niet goed met deze grips, andere figuren gingen wel zeer goed, ik denk dat ik maar eens een andere demping ga proberen.

 

[laurens]

Ondertussen wel nieuws over de MiniVbar voor je Furion? Daar ben ik erg benieuwd naar.

 

[De GooF]

Een goede gear ratio is toch wel echt belangrijk.

1:9.9 is inderdaad ook niet ideaal met een Actro32-3 op 12S voor een 90 size heli

Een mooie headspeed calculator vind je hier (van MrMel)

HSCalculator v2

Motor is een scorpion 4035-500, heb exact dezelfde setup als MrMel op zijn Avant in dus heb er alle vertrouwen in.

 

[barrrrtt]

Misschien een idee om een sticky te maken met Vstabi 4.0 tips?

Ik vergeet nou altijd wanneer je fase niet klopt of je gain/TC van de staart...

 

[Jurrien Saelens]

>Ondertussen wel nieuws over de MiniVbar voor je Furion? Daar ben ik erg benieuwd naar.

Ik ook, maar nee nog geen nieuws.

Hier nog een foto van de Jive met koelvin.

Ik heb er eerst wat koelpasta op gedaan en dan langs de rand bevestigd met Tec7

De koelvin komt uit een oude PC, dus het typenummer weet ik niet. De vin is vrij groot, dus ook voor in de zomer zou dit geen probleem mogen zijn.