Het brommer topic.

Smit Hunter/Happy Hunter zei:
ik heb toch wel een goeie brommer gekocht? ;)

brommertlinksvoor.jpg

36000091.jpg

gr. Jeroen
Klik om te vergroten...


Een 529 toch ?? Of is dit ook zo'n 517 wat eigenlijk een 529 was, maar waar Zundapp geen typegoedkeuring voor kreeg van de Nederlandse Staat. Een maat van me die heeft zo'n ding namelijk. Heeft ook nog een echte 517 staan. Toch wel leuk speelgoed, alleen mijn schuur is te klein voor nog een oldtimer.
 
dit is een echte 529 idd, rijd erg fijn vind ik, met een ''cross'' stuur,
alleen je bevriest
stond gister wel stil, komt omdat de bougiedop vochtig was, maarja nieuwe 'geissoleerde' dop erop gezet, en ik hoop het niet weer mee te maken,

setup:
50cc snel Athene (breidwandt)
17mm Bing
top: 80-85
ik heb vandaag een begrenser besteld, die je kunt activeren en de-activeren, handig voor de politie, maarja...
 
Net "ff" heel het topic doorgelezen.

Sinds kort heb ik ook het roze pasje, toen ik het haalde had ik er niet direct het idee om een brommer te kopen, mss volgend jaar als ik naar een school verderweg moet.

Sinds afgelopen week begint het bij mij te kriebelen.
Een brommer lijkt me toch wel geinig.

Nadeel van de meeste brommers is dat je nagenoeg geen mogelijkheid heb om te zorgen voor extra ruimte voor de RC.

Toen kwam ik bij een Tomos.
Gewoon een bagage drager, en al een aantal accesoires om te zorgen voor een grotere bagagedrager.

Ik heb er eentje op MP zien staan, een Tomos Quadro.

Maar nu heb ik wel een paar vragen

Bij de meeste Tomossen zit voorop zo'n geel bordje, maar die zijn toch niet meer verplicht in NL?
Mag je er tevens een aanhanger achter hangen? Of hoe zit dat?
Als ik wil gaan rijden 20km verderop gaat er toch wel het nodige spul mee.
En hoeveel kg kan je eigenlijk extra meenemen met je Tomos?
Van de week met zijn 2'en op een Tomos 25, 2 man die niet bepaald licht gebouwd zijn, en hij trok nog lekker.

Alvast bedankt:D
 
niet waar, Gammapooka! aanhangertje mag ook achter een bromfiets!
vanaf de achteras mag 'ie niet langer zijn dan 2m, totaal niet breder dan 1m en totaal niet hoger dan 1m. alle maten inclusief belading.
ook mag het maximum gewicht (incl. belading) niet meer zijn dan de helft van je leeggewicht brommer.
en natuurlijk is een witte kentekenplaat met zwarte letters nodig. kun je gewoon bij een kentekenplaten-fabrikant laten maken (ff op internet opzoeken).

verder:
-aan de achterzijde minimaal 1 of 2 (weet niet meer precies) rode, niet driehoekige retroreflectoren en minimaal 1 rood achterlicht.
-aan beide zijden minimaal 1 ambergele (oranje dus) retroreflector.

volgens mij heb ik het hier zo wel opgenoemd.

ik heb toentertijd ook speciaal voor een Puch gekozen ivm het bagagerekje. en je kunt er nog alles zelf aan doen zonder al te speciaal gereedschap.
hier een foto van de mijne:
full


op de foto zie je dat ik een losse trekhaakconstrucite heb, maar intussen zit er een heel degelijke trekhaak aan vastgelast (op dezelfde locatie en met hetzelfde principe, maar dus zonder die bouten die ik vast moet draaien

een geel of oranje plaatje is nu inderdaad niet meer nodig. (deze kon op je voorspatbord zitten, maar er konden ook 2 oranje of gele vlakken op je voorvork zitten. nu inderdaad niet meer nodig, omdat aan het kenteken al te zien is waar het voertuig onder valt.


[ik zie dat de foto (uit mijn fotoboek van het forum) niet uit te vergroten is. stuur me maar een pb-tje en dan roggel ik zo snel mogelijk via de mail een grote versie]
[edit2: het is me gelukt de foto uit te vergroten, dankzij Plotterwelt. voor geïntereseerden: [101819] traagheid-forum-al-enige-dagen-langdurige-storingen-houden-aan. bij mij was het alleen geen 'th' maar het 't'-tje wat achter de code 1888 staat.}
 
Laatst bewerkt door een moderator:
ik had ooit een puch M50. zo'n heel zwaar oostenrijks bakbeest met een dik stalen frame en een tien-liter tank. zelfs met 50cc nog nauwelijk vooruit te branden. in oostenrijk deden ze dat met 70cc. Daarvoor een Benelli buikschuiver.
 
Dit is mijn brommer, 50 cc maar wel met een motorfietskenteken, dus eigenlijk geen brommer. Hij is origineel en uit 1973

13834775fd7b25e72.jpg
 
Laatst bewerkt door een moderator:
@Gammapooka & Wingman,

Bedankt voor jullie reacties. Mooi om te horen dat het mag.
Moet het hangertje dan ook nog gekeurd worden bij het RDW oid?

Tomos weegt leeg ongeveer 50Kg, dus de helft is 25 KG mag je extra erachter hangen dus?

mark zei:
Bij de meeste Tomossen zit voorop zo'n geel bordje, maar die zijn toch niet meer verplicht in NL?
Klik om te vergroten...

Iemand nog antwoord op deze vraag? Ik heb geen idee waar je die zou kunnen vinden, en ook niet waarop ik zou moeten zoeken.
 
ja, hoor. daar heb ik het antwoord op:

wingman zei:
een geel of oranje plaatje is nu inderdaad niet meer nodig. (deze kon op je voorspatbord zitten, maar er konden ook 2 oranje of gele vlakken op je voorvork zitten. nu inderdaad niet meer nodig, omdat aan het kenteken al te zien is waar het voertuig onder valt.
Klik om te vergroten...

;)

zover ik weet hoeft de aanhanger niet gekeurd te worden. ik heb het tenminste nergens zien staan toentertijd.

en inderdaad: dan mag je er dus 25kg achter hangen
 
Ongelooflijk, over niet goed kijken gesproken.

Iig bedankt voor je antwoorden.
 
Wie er dan gelijk heeft weet ik niet, maar feit is wel dat ik een bericht heb kunnen vinden van wat Wingman beweert:
Tomos forum • Toon onderwerp - aanhanger voor de brommer

En dan met name deze quote in bericht #3
Politieforum schreef zei:
Er bestaat de mogelijkheid om een aanhanger achter de bromfiets te vervoeren. Er moet dan aan de volgende eisen worden voldaan:

De aanhangwagen mag niet breder en hoger zijn dan 1,00 meter.
De aanhangwagen mag slechts over één as beschikken.
De totale massa van de aanhangwagen mag niet meer bedragen dan de helft van de ledige massa van de trekkende bromfiets;
De afstand van de achteras van de trekkende bromfiets tot de achterzijde van de aanhangwagen met inbegrip van de lading mag niet meer bedragen dan 2,00 meter.



Wat verlichting betreft moet de aanhangwagen zijn voorzien van:
Één of twee achterlichten
Twee niet driehoekige rode retroreflectoren aan de achterzijde
Tenminste één niet driehoekige ambergele retroreflector aan elke zijkant

Daarnaast mag de aanhangwagen zijn voorzien van:
Richtingaanwijzers
Één of twee remlichten
Één of twee witte retroreflectoren aan de voorzijde

De koppeling onderscheidenlijk de dissel van de aanhangwagen moet deugdelijk zijn bevestigd en mag niet zijn doorgeroest. Tevens mogen de voor de overbrenging van de krachten noodzakelijke onderdelen niet gescheurd, gebroken dan wel overmatig versleten zijn.
Voor een aanhangwagen gelden dezelfde regels wat betreft het frame, assen, wielen en de banden, als die van een bromfiets.
Klik om te vergroten...

Maar @Gammapooka, wanneer heb je in de brommerhandel gezeten? Hier in NL veranderen er natuurlijk elke dag tientallen dingen.(niet om je aan te vallen ofzo, ik ben juist blij met de reactie's:cool:)
 
ik heb mijn theorie-examen geleerd uit een boekje van 2005. en daar stond het al in.. of heb je het al een langere tijd geleden van die RDW-man gehoord? dat kan natuurlijk ook ;)

feit is dat het dus so wie so sinds 2005 toegestaan is.

maar wat ik in de qoute van het politieforum mis, is dat er niks over het kenteken gezegd wordt :rolleyes:
 
er zijn ook gewoon trekhaken te koop voor mijn brommer (ooit gezien)
brommerrijden is idd leuk hoor! ik denk niet dat je spijt zult krijgen,
miss na veel mankementen, maar dat zal wel meevallen, ik heb ondertussen ook al stil gestaan, vochtige bougiedop was het probleem, dat is nu verholpen..
gr. Jeroen
 
Sinds juli heb ik, naast mijn 1450cc Harley Softail Heritage Classic, nu een ander speeltje erbij: ;)

(tweedehandse) Suzuki SV1000S, 2004, 12.000km, 120PK:

pict0001.jpg


pict0002.jpg


pict0003.jpg


pict0005.jpg


Ondertussen al 4 keer geflitst geweest :mad: (de laatste keer 50km/u boven de toegelaten snelheid, ik wacht nog op het proces...)
 
wingman zei:
maar wat ik in de qoute van het politieforum mis, is dat er niks over het kenteken gezegd wordt :rolleyes:
Klik om te vergroten...


In dat topic op forum.tomos.nl kwam ik deze quote tegen, die zij ergens op het Politieforum hadden gevonden.

En voor de rest werd er op dat forum vrij weinig vermeld over de kenteken plaat. Anders waag ik vanmiddag even een telefoontje.
Ik neem aan dan naar het RDW of naar Verkeers en Waterstaat?
Ikzelf denk eerder het RDW.
 
bij de RDW zullen ze je verder moeten kunnen helpen. zij zijn dan ook aangewezen als database (?) voor de regels en kunnen alles zo in één oogopslag zien (en anders zoeken ze het na :p )
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top