Er zouden assen van MIP komen geloof ik .. Maar die waren ondertussen ook al een paar keer uitgesteld geloof ik ...
Op het gebied van de aandrijving zijn er wel wat betere delen gewenst zodra je brushless gaat met de Summit....
Zijn ze bij Traxxas schijnbaar zelf ook al vroeg achter gekomen , aangezien de Summit de enige auto is die alleen brushed leverbaar is bij Traxxas
In de standaard esc zit idd geen lvc. Omdat ik ook geen externe lvc heb gemonteerd ben ik natuurlijk goed aan het opletten of ik m'n lipo's niet naar de "eeuwige jachtvelden" help.
Doordat de auto steeds op (schijnbaar) het juiste moment stapvoets gaat rijden en het lipo voltage nog goed is, (Dus boven de afslaggrens) veronderstelde ik een minimale input qua voltage die de esc nodig heeft om te kunnen functioneren. In dit geval zou dit 3,8+3,4=7,2V zijn. Dit voltage staat toevalligerwijs ook genoemd als minimale input op de Traxxas site. Alleen bij belasting (rijden) zakt deze in en gaat de auto niet harder dan stapvoets.
Dit zou dus kunnen betekenen dat ik me geen zorgen hoef te maken over de lipo's... De ecs grijpt door z'n specs onbewust in. Mijn vraag is dus eigenlijk in hoeverre dit betrouwbaar is???? Of anderen er ook zo mee omspringen?? En ja...Ik weet dat een exerne lcv monteren natuurlijk het meest veilige is
Het voltage verschil lijkt idd veroorzaakt te worden doordat de bec zijn spanning uit 1 lipo haalt. Als je een lipo aansluit op de bec zijde, kan je de esc aanzetten. Sluit je een lipo aan op de andere connector, dan kan de esc niet aan.
Lees mijn vorige reactie maar Byte
Als je ruim 5000maH hebt ontladen en dan nog vrolijk aan de ruim 7 volt zit moet je dus met hogere cut-offs gaan werken.
Door de verbeteringen in de lipo's blijft het voltage hoger waardoor je LVC te laat in gaat grijpen. Voor de nieuwere accu's is de oude afslag van 3v/cell te laag , daarmee help je ze dus alsnog omzeep omdat je ze veeeelste ver leeg gaat trekken.
Ik heb het over Turnigy's , de 2s 5000 20C versie.
Keek er in eerste instantie ook vreemd van op , zat aan de 5200 mah ofzo aan ontladen capaciteit en het voltage hing nog steeds boven de 7 volt....
Dat de Turnigy's wat meer capaciteit hebben als opgegeven wordt wel vaker gezegd , maar als je al op 5200mah ontladen zit ben je toch echt wel ver over die 80% grens heen
'T wordt steeds hoger de laatste tijd, laatst zag ik ergens nog iemand met een 3,5V LVC dat vond ik al hoog. Ben ik de enigste die al z'n LiPo's pas op 3V/cell laat rusten? 
