Is het reglement nu definitief?
1:12 stock regelement MACH indoor
- Topicstarter juliuskolff
- Startdatum
Definitief
Ja Chris,
Het reglement is definitief. Het is echter nog niet aangepast op de site.
De motor wordt een 13.5 met vrije regelaar.
Gr. Niels
Ja Chris,
Het reglement is definitief. Het is echter nog niet aangepast op de site.
De motor wordt een 13.5 met vrije regelaar.
Gr. Niels
M7H
Forum veteraan
Na het telefoontje van Joost vanavond voor het eerst dit topic maar eens gelezenWas al een tijdje niet op het forum geweest vandaar.
Als ik het goed begrijp zijn er 2 punten uit het reglement waar de meesten van jullie over struikelen: Lipo vs cellen en regelaars vertimen ja of nee.
Uitgangspunt voor lipo vs cellen is zo min mogelijk rijders bij voorbaat uit te sluiten. Vandaar iedereen met een T-bar auto mogelijk nog met cellen laten rijden (als deze er nog zijn
Het wel of niet vertimen van regelaars is lastiger. Welke (oude) regelaars gaan we toestaan? Is bijvoorbeeld de LRP SPX toegestaan? Deze heeft wel een vorm van dynamische vertiming maar kan niet aan de pc gehangen worden. Als het criterium 'vertiming' is dan dus niet. De moeilijkheid is de controle van de regelaars met een '0' graden instelling. Tussen de heats is te weinig tijd om de auto's aan de pc te hangen en dit te controleren. Verder zijn er alweer diverste trucjes om de ledjes te laten knipperen. Ik heb altijd geleerd: als je het niet kunt controleren moet je er geen regels voor maken. Het blijkt namelijk jammer genoeg dat rijders toch de grens op zoeken en er overheen gaan.
Zoals ook al eerder genoemd hier wordt de motor belangrijker in dit verhaal, dus zou ik het liefst een motor voorschrijven zodat iedereen met de zelfde motor rijdt. Dit betekent weer dat iedereen moet investeren. (na 2 weken indoor trainen weet iedereen waarschijnlijk toch wel wat de snelste combo is en schaffen de mensen die koste wat kost vooraan willen rijden dit toch wel weer aan).
Kortom: ik vind het zeer lastig om hierover een goede beslissing te nemen. Er zijn veel variabelen en evenzoveel argumenten te bedenken voor bovenstaande zaken.
Misschien allemaal met dezelfde motor en regelaar gaan rijden? ETS 1:12 klasse?
Ik sta open voor discussie en goede id'n. De eerste indoorwedstrijd is gepland voor 30 en 31 oktober. We hebben dus nog even tijd om hier een knoop over door te hakken. Ik zou zeggen kom naar de indoorbaan om te rijden/testen en dan is dit natuurlijk bespreekbaar. Mijn doel is om het voor zoveel mogelijk rijders leuk te maken (kan het helaas toch nooit voor iedereen goed doen ;-) ).
Groeten Niels
De die-hards kunnen bijna gaan testen.
Ik ben benieuwd wat 10.5T op Lipo doet t.o.v. 13.5T op Cellen!
D
djiewie
Guest
ik begrijp dat ik een LRpx12 13,5 zal moeten gaan aanschaffen, want die loopt het hardst op 0 gr. timing?? ook al mogen we nu vertimen zal dat mogelijk ook een optie kunnen zijn toch. Of is die GM ook een bikkel.
die lrp is ca 80euries
2x lipo 140 euries en de bandjes, lijkt qua opstart kosten wel op de brandstof
gelukkig heb ik de auto al.Oh ja en dan de bandjes nog , heb de exceed gevonden met een lev. dicht bij. Dus dat gaat meevallen gelukkig. Heb er nu wel zin in, zie jillie op de indoorbaan.
heeft iemand ervaring met de graupner 1s lipo????
Greetz JW
Laatst bewerkt door een moderator:
Joost K.
Forum veteraan
Daar liepen ze even te snel vooruit John... Het wordt 13.5 en regelaar vrij...
Ik heb net de overstap uit het andere (1:12) topic gemaakt. Alles bij elkaar is de informatie voorziening nogal gebrekkig rond de reglementen. Heb intussen een 10,5T onderweg die straks meteen de kiepelton in gaat. Mijn X12 13,5T is afgelopen seizoen ook aan oververhitting gesneuveld, dus ik moet ook een nieuwe 13,5 kopen als dat de motor wordt. Intussen staat op de MACH site nog steeds het "concept" reglement vermeld dat ik, met nog maar 1 maand voor de start van de eerste race, wel als definitief beschouwde.
Tussen de regels door wordt ook nog gesuggereerd dat 1S LiPo op 10,5T gaat rijden en 4cells op 13,5T:
Kortom: wat wordt het nu??? Tijd om het reglement compleet en in definitieve vorm te communiceren dunkt me. Wordt het tenminste duidelijk.
Kan ik ook nog even op tijd boodschappen doen.
c:
Laatst bewerkt:
D
djiewie
Guest
he Fgroen, kun je dan dat besteld adres voor die 13,5 lrp even pb`n
Greetz JW
Greetz JW
M7H
Forum veteraan
Da's mijn kijk op het geheel.
Ik heb er natuurlijk de ballen verstand van, maar wil toch als beginnend 1/12 rijder ff goed de discussie aangaan, niet hier maar op de club, of het nu wel zo verstandig is om naar 13.5T te gaan....
D
djiewie
Guest
het is wel zo leuk als mensen van andere clubs ook bij de mach indoor komen rijden, lijkt mij. Er zijn op dit forum een aantal mensen die toch wel iets meer weten aangaande wat er nu algemeen in de 1/12 scene wordt gereden, laten we daar naar luisteren. Veel wijsheid gewenst in ieder geval, ik wacht nog even met bestellen.
JW
JW
D
djiewie
Guest
Mod rijdt met 4,5T en dat gaat dan niet zo hard? of bedoel je voor de stock klasse , of te wel de beginners?. Het is natuurlijk maar een 1/12 klasse nu bij de MACH namelijk Stock.
Voor een stock klasse en beginners, al ben ik van mening dat True-Stock gewoon 0-graden vertiming is met een tamme motor.
Mod 4,5T gaat zelfs op 3,7V erg hard, daar hebben ervaren rijders zelfs moeite mee.
M7H
Forum veteraan
Oh, hahahaha...
Definitieve reglement
Beste 1:12 rijders. Wij hebben een knoop doorgehakt:
Het wordt een 13.5 met regelaar naar keuze en dynamische vertiming.
De cellen gaan eruit. Er wordt alleen met lipo gereden.
De definitieve versie wordt dit weekend op de site van de MACH bijgewerkt.
Succes en ik hoop zoveel mogelijk van jullie terug te zien op de indoorbaan.
Groeten Niels
Beste 1:12 rijders. Wij hebben een knoop doorgehakt:
Het wordt een 13.5 met regelaar naar keuze en dynamische vertiming.
De cellen gaan eruit. Er wordt alleen met lipo gereden.
De definitieve versie wordt dit weekend op de site van de MACH bijgewerkt.
Succes en ik hoop zoveel mogelijk van jullie terug te zien op de indoorbaan.
Groeten Niels