Het brommer topic.
- Topicstarter pip
- Startdatum
Laatst bewerkt:
bedankt voor je aanbod,maar de vering is gelukkig prima in orde, en de remmen en banden ook,
ik moet er alleen een andere uitlaat op en afvoeren
gewoon orgineel maken en 45 laten lopen
en dan 130 laten lopen
haha dat wel,maar een runner kan dat wel aan denk ik
mooi voorlicht trouwens
Laatst bewerkt:
Maandag komen er nog fellere flitslichten op.
Stoer gelul.
wat stoer gelul ? als jij een 180 blokje onder je runner maakt loopt die 100% zeker 130
BadBert
Forum veteraan
in mijn tijd had je daar geen 180 blokje voor nodig... dat deed je met een snelle 50 al! OF anders een 70...
markjuhh
Forum veteraan
BadBert
Forum veteraan
De jeugd van tegenwoordig he
:rolling:
al dat gezeik om die 180 blokjes. spaar dan gwn door voor je motorrijbewijs en haal dan 180-er.
Vriend van me rijd met 50 snel en loopt op testbank 138 echte km
Ik rij nu sito plus ontgrenst. std looks maar geluidje is echt niet te vergelijken met std uitlaat. top ligt rond de 75. vind ik opzich prima vooral als ik door de stad rij en veel rollerbanken staan. volgend jaar maar is kijken voor tzr schakelbrommer
Gaat om de linker scooter
Vriend van me rijd met 50 snel en loopt op testbank 138 echte km
Ik rij nu sito plus ontgrenst. std looks maar geluidje is echt niet te vergelijken met std uitlaat. top ligt rond de 75. vind ik opzich prima vooral als ik door de stad rij en veel rollerbanken staan. volgend jaar maar is kijken voor tzr schakelbrommer
Gaat om de linker scooter
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Voordeel van die schakelbrommer, met echte dubbele REMSCHIJVEN,is dat ze veilig tot stilstand komen, , ook nog eens bij een kilometer of 90 (110) per uur.
Nu aleen nog evne het gas lostrekken als dat kan, en je bent relatief veilig bezig..
Scooters met die dunne kleine bandjes, hebben gewoon veel minder wegligging, en ligt allemaal veel minder strak op de weg. Met een schakel, heb je tenmiste iets tussen de beneb, corrigeert ook veel beter, en makkelijker. Dus ja wil je hard, en "veilig"hard, neem iig een schakelbrommer!, of motor, maar dat mag nog niet op je 16de
Nu aleen nog evne het gas lostrekken als dat kan, en je bent relatief veilig bezig..
Scooters met die dunne kleine bandjes, hebben gewoon veel minder wegligging, en ligt allemaal veel minder strak op de weg. Met een schakel, heb je tenmiste iets tussen de beneb, corrigeert ook veel beter, en makkelijker. Dus ja wil je hard, en "veilig"hard, neem iig een schakelbrommer!, of motor, maar dat mag nog niet op je 16de
Voordeel van die schakelbrommer, met echte dubbele REMSCHIJVEN,is dat ze veilig tot stilstand komen, , ook nog eens bij een kilometer of 90 (110) per uur.
Nu aleen nog evne het gas lostrekken als dat kan, en je bent relatief veilig bezig..
Scooters met die dunne kleine bandjes, hebben gewoon veel minder wegligging, en ligt allemaal veel minder strak op de weg. Met een schakel, heb je tenmiste iets tussen de beneb, corrigeert ook veel beter, en makkelijker. Dus ja wil je hard, en "veilig"hard, neem iig een schakelbrommer!, of motor, maar dat mag nog niet op je 16de
je hebt hele maal gelijk
daarom heb ik een schakel brommer ( rs50 race model) met rs125 voor vork achter brug en wielen en dan 70cc maar ik rij een stuk rustiger dan met een 50cc scootertje maar met een 70cc scooter kan je ook niet normaal rijden
BadBert
Forum veteraan
Hier was het:
- 50 snel
- 34 mm carb
- andere versnellingsbak (van de 50cc race uitvoering)
- ander achtertandwiel natuurlijk
- 125cc achterbrug+band+schijfrem
- 125cc voorpoten met ook daar de 125cc remmen en band
- overigens ook 125cc cockpit, welke de correcte snelheid aangaf
- overtollig spul eraf gehaald (startmotor en nog wat "zooi)
Deed op de lazer met originele uitlaat: 132, met leoVinci uitlaat: 155
Ging trouwens om een Aprilia AF1 Futura50 (4speed). Met "vierkante" koplamp.
Heerlijk ding...
Hier was het:
- 50 snel
- 34 mm carb
- andere versnellingsbak (van de 50cc race uitvoering)
- ander achtertandwiel natuurlijk
- 125cc achterbrug+band+schijfrem
- 125cc voorpoten met ook daar de 125cc remmen en band
- overigens ook 125cc cockpit, welke de correcte snelheid aangaf
- overtollig spul eraf gehaald (startmotor en nog wat "zooi)
Deed op de lazer met originele uitlaat: 132, met leoVinci uitlaat: 155
Ging trouwens om een Aprilia AF1 Futura50 (4speed). Met "vierkante" koplamp.
Heerlijk ding...
aaa okee ik dacht dat het om een scootertje ging maar scooters halen de 130 egt amper tenzij je 80cc en dat spul hebt
dat is wel gaaf zoon af1
vet man! ik heb er zaterdag weer voor een prikkie een scooter bij gekocht
een Gilera Runner van 1997 zonder kenteken, hij deed het niet meer van het lange stilstaan,maar na hem even een injectie te hebben gegeven starte hij weer en rijd prima
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
uitlaat is verrot en komt een sito plus op,
wat is dit dan een puch maxi
wat is dit dan een puch maxi
Lees je post even opnieuw; (quote van mijn post) "als jij een 180 blokje onder je runner maakt loopt die 100% zeker 130 "
Ik heb geen runner.
ja dat wel
maar daar begin ik allemaal niet meer aan,tis gewoon een beetje voor in de stad hier mee rond te crossen,heuveltje op en heuveltje af,je kent dat wel