Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
Vandaag even met de baas gebabbeld en de reactie was spuit maar een eind weg met die heli, zoveel lak komt er ook niet op haha. Ferrarri grijs it is, nu nog een bijpassende gele kleur voor het contrast
een mooie knalharde neon-geel????Groet, Bert
Ghehe nee Bert, denk meer in de richting Ferrarigeel... Matcht wel goed denk ik.
Een andere optie is Bentley moonbeam silver. Ook een kleur die wij veel gebruiken op de boten. Dat is weer een voordeel van jachtbouw in het top luxe segment, klanten met dit soort auto's willen ook die kleuren
Een andere optie is Bentley moonbeam silver. Ook een kleur die wij veel gebruiken op de boten. Dat is weer een voordeel van jachtbouw in het top luxe segment, klanten met dit soort auto's willen ook die kleuren
Heli-Uwe
Forum veteraan
ik ben weer terug ...
Hallo,
ik ben weer terug uit Madeira, een ongelofelijk Eiland,
sorry, maar heb nog niks gelezen en ben ook niet up to date,
wel met mijn Heli's, vandaag gevlogen met de Trainer, 30 minuten
heerlijk, wat een vliegbeeld !
tot zo, Uwe
even nog een foto van dit ongelofelijk eiland, niet normaal
Hallo,
ik ben weer terug uit Madeira, een ongelofelijk Eiland,
sorry, maar heb nog niks gelezen en ben ook niet up to date,
wel met mijn Heli's, vandaag gevlogen met de Trainer, 30 minuten
heerlijk, wat een vliegbeeld !
tot zo, Uwe
even nog een foto van dit ongelofelijk eiland, niet normaal
Laatst bewerkt door een moderator:
, je bent op een mooie dag om te vliegen thuis gekomen.
uuuuuuuuhhh ik neem aan een electromotor want mijn Nitro motoren worden vanzelf gesmeerd
in mijn Trex 600ESp zit een Pyro 600-12 en deze word niet gesmeerd op advies van Kontronik....... heb geen ervaringen met andere electromotoren motoren dus kan je daar geen passend antwoord opgeven
Hoor wel andere over de scorpion motoren dat deze een druppie olie nodig heeft...maar dat zullen deze gebruikers wel beamen
Greetz,
Jeroen
Ok ik weet genoeg dan.
Hebben jullie al gehoord van de nieuwe Align Trex 450L Dominator? Vliegt op 6s maar ook verkrijgbaar in een 3s variant. Prachtig geluid!:
http://youtu.be/EfCvMuhH0wE
Hebben jullie al gehoord van de nieuwe Align Trex 450L Dominator? Vliegt op 6s maar ook verkrijgbaar in een 3s variant. Prachtig geluid!:
http://youtu.be/EfCvMuhH0wE
Ik had er ooit wel s wat van gezien..
Het zal me echt benieuwen of dit nu ook echt een beetje een nieuwe heli is qua ontwerp..
Ik vind wel die nieuwe kapstijl erg grappig..
Zeker op de 700 n, volgens mij de dfc variant.. Nu mieten ze deze ook nog eens op de 600 uitbrengen ;-)
Het zal me echt benieuwen of dit nu ook echt een beetje een nieuwe heli is qua ontwerp..
Ik vind wel die nieuwe kapstijl erg grappig..
Zeker op de 700 n, volgens mij de dfc variant.. Nu mieten ze deze ook nog eens op de 600 uitbrengen ;-)
Neen. Align heeft toch wel sterk gekeken naar de Gaui X3... Je moet ze maar eens vergelijken
Zo mijn beslommeringen van dit weekend
Vrijdag eerst ec3 connectors op mijn 5 nieuwe nanotech lipos gesoldeerd.
De 3gx geupdate naar 4.0 en opnieuw de setup doorgelopen.
De 130x ook weer vliegklaar gemaakt.
Zaterdag 8 lipos met mijn 450pro dfc gevlogen en de 4.0 bevalt goed.
Las veel over staartproblemen na 4.0 maar ik had er geen last van.
En ik heb niks hoeven aanpassen.
De 130x gecrashed bij de 2de lipo alweer vanwege oriëntatie verlies.
Spindel en mainshaft gesneuveld.
Moet die echt dichterbij mezelf vliegen en niet dezelfde afstand als met de 450 aanhouden.
En vandaag nogmaals 8 lipos leeg gevlogen met de 450, en bij de 8ste gecrashed weer door orientatie verlies en te ver weg..
Schade is bladen, mainshaft, boom, grote tandwiel van main gear, canopy pin, en 2 servo gears.
Het meeste had ik nog liggen dus hij is al bijna weer gefixt.
En ik heb nu eens radix bladen besteld in plaats van de align 3g en ben benieuwd of ik verschil merk wat de dubbele prijs rechtvaardigt...
Is ruim 200 vluchten geleden dat ik de 450 geprakt had...
Helaas wel balen maar alsnog een mooi vliegweekend gehad!
Ik hoop jullie ook!
Gr wax
4
Vrijdag eerst ec3 connectors op mijn 5 nieuwe nanotech lipos gesoldeerd.
De 3gx geupdate naar 4.0 en opnieuw de setup doorgelopen.
De 130x ook weer vliegklaar gemaakt.
Zaterdag 8 lipos met mijn 450pro dfc gevlogen en de 4.0 bevalt goed.
Las veel over staartproblemen na 4.0 maar ik had er geen last van.
En ik heb niks hoeven aanpassen.
De 130x gecrashed bij de 2de lipo alweer vanwege oriëntatie verlies.
Spindel en mainshaft gesneuveld.
Moet die echt dichterbij mezelf vliegen en niet dezelfde afstand als met de 450 aanhouden.
En vandaag nogmaals 8 lipos leeg gevlogen met de 450, en bij de 8ste gecrashed weer door orientatie verlies en te ver weg..
Schade is bladen, mainshaft, boom, grote tandwiel van main gear, canopy pin, en 2 servo gears.
Het meeste had ik nog liggen dus hij is al bijna weer gefixt.
En ik heb nu eens radix bladen besteld in plaats van de align 3g en ben benieuwd of ik verschil merk wat de dubbele prijs rechtvaardigt...
Is ruim 200 vluchten geleden dat ik de 450 geprakt had...
Helaas wel balen maar alsnog een mooi vliegweekend gehad!
Ik hoop jullie ook!
Gr wax
4
Laatst bewerkt door een moderator:
zonde, maar tja... het gebeurt iedereen wel eens.
Ik bemerk het bij mijzelf ook wel eens dat ik op afstand de heli moeilijk kan zien, toch iets dichterbij houden zo af en toe.
Ik had dit weekend nog willen vliegen maar kwam er niet van.
Maar morgen middag heb ik nog tijd en dan beloofd het ook prima vliegweer te worden
Ik bemerk het bij mijzelf ook wel eens dat ik op afstand de heli moeilijk kan zien, toch iets dichterbij houden zo af en toe.
Ik had dit weekend nog willen vliegen maar kwam er niet van.
Maar morgen middag heb ik nog tijd en dan beloofd het ook prima vliegweer te worden
Heli-Uwe
Forum veteraan
En vandaag nogmaals 8 lipos leeg gevlogen met de 450, en bij de 8ste gecrashed weer door orientatie verlies en te ver weg..
Schade is
Hoi Wax,
niet mooi,
maar iedereen heeft zo 'n beetje last als de heli te veer weg is,
ik heb die ervaring gemaakt:
1.) als je tevoren rustig bekijkt, waar de heli hen vliegt
(ik zet me in gedachten zelf in mijn heli)
is het een stuk makkelijker met de oriëntatie
2.) jou conzentratie is na 30 minuten een heel stuk kleiner geworden,
erder al schreef ik: die meesten crashes gebeuren na 30 minuten of binnen de eersten 5 minuten ..
even onthouden, heeft mij heel veel geholpen
suc6 met repareren, Uwe