Multiplex MiniMag...
- Topicstarter G60force
- Startdatum
Als je een berekening maakt en je komt met andere spullen thuis dan moet je weer opnieuw beginnen en krijg je opnieuw veel info.
Ik ben dan bang dat je het spoor bijster raakt.
Met 1000kv 7.4V 1800mAh lipo zit je te laag in toeren en moet je naar een achterlijk grote prop dat gaat dus niet werken.
Als je een setup berekend die goed is dan moet je ook exact die spullen aanschaffen anders werkt het niet.
Beiden props zou je dan kunnen proberen.
Ik ben dan bang dat je het spoor bijster raakt.
Met 1000kv 7.4V 1800mAh lipo zit je te laag in toeren en moet je naar een achterlijk grote prop dat gaat dus niet werken.
Als je een setup berekend die goed is dan moet je ook exact die spullen aanschaffen anders werkt het niet.
Als je goed kunt vliegen op een goede startbaan dan lukt het misschien om hem in de lucht te krijgen maar hij zal slecht presteren.
Beiden props zou je dan kunnen proberen.
Laatst bewerkt:
Als je een berekening maakt en je komt met andere spullen thuis dan moet je weer opnieuw beginnen en krijg je opnieuw veel info.
Ik ben dan bang dat je het spoor bijster raakt.
Met 1000kv 7.4V 1800mAh lipo zit je te laag in toeren en moet je naar een achterlijk grote prop dat gaat dus niet werken.
Als je een setup berekend die goed is dan moet je ook exact die spullen aanschaffen anders werkt het niet.
Als je goed kunt vliegen op een goede startbaan dan lukt het misschien om hem in de lucht te krijgen maar hij zal slecht presteren.
Beiden props zou je dan kunnen proberen.
ok duidelijk dus moet gewoon een 3S halen daar komt t op neer
thnxO en voor de mensen die willen weten wat de schade was...
enkel t motormount plaatje...
eerst weer even lijmen zodat ik goed de vormen en maten kan overnemen etc.
dus op naar de rommelbak opzoek naar geschikt materiaal
AHah dan komt zo'n winkel mandje toch eens goed van pas
(did you see what i did there? hehe)
eerst met griptang klemmen, dan de 3 gaten overboren...
bouten en moeren d'r in en we zijn alweer stap dichterbij!
eerst de makkelijk over te nemen stukken...
dan de overige stukken...
dan de gaten boren voor montage in de neus...
losschroeven en beetje bijwerken VOILA!
dan de motormount erweer op...
en als laatste weer in t vliegtuig monteren
even zien of de wind vandaag nog gaat liggen...
zoniet dan haal ik morgen meteen maar een 3S 2100
(aangezien hij die genoeg op voorraad heeft)
oh en nog een voordeel van de 3S tenopzichte van de 2S
ik kreeg t niet voorelkaar met de 2S volledig naar voren geplaatst,
t toestel horizontaal en begreep dat je beter 1-2graden voorover kunt hangen
dus dat moet dan ook wel goedkomen!
WISH ME LUCK..
enkel t motormount plaatje...
eerst weer even lijmen zodat ik goed de vormen en maten kan overnemen etc.
dus op naar de rommelbak opzoek naar geschikt materiaal
AHah dan komt zo'n winkel mandje toch eens goed van pas
(did you see what i did there? hehe)
eerst met griptang klemmen, dan de 3 gaten overboren...
bouten en moeren d'r in en we zijn alweer stap dichterbij!
eerst de makkelijk over te nemen stukken...
dan de overige stukken...
dan de gaten boren voor montage in de neus...
losschroeven en beetje bijwerken VOILA!
dan de motormount erweer op...
en als laatste weer in t vliegtuig monteren
even zien of de wind vandaag nog gaat liggen...
zoniet dan haal ik morgen meteen maar een 3S 2100
(aangezien hij die genoeg op voorraad heeft)
oh en nog een voordeel van de 3S tenopzichte van de 2S
ik kreeg t niet voorelkaar met de 2S volledig naar voren geplaatst,
t toestel horizontaal en begreep dat je beter 1-2graden voorover kunt hangen
dus dat moet dan ook wel goedkomen!
WISH ME LUCK..
Ook een nadeel van deze motor is dat de prop op een as vast zit.
Meer gebruikelijk is het gebruik va een propsaver.
Dit is een adaptertje dat je op de motor as bevestigt.
Vervolgens word de prop hier met elastiek of een O ring op bevestigt.
Bij een crash wipt de prop er dan af en dit heeft al vele props gered van een wisse dood.
http://www.rctechnics.com/catalogsearch/result/?order=name&dir=asc&q=propsaver
En ga niet vliegen bij meer dan windkracht 3.
I wish you luck
Meer gebruikelijk is het gebruik va een propsaver.
Dit is een adaptertje dat je op de motor as bevestigt.
Vervolgens word de prop hier met elastiek of een O ring op bevestigt.
Bij een crash wipt de prop er dan af en dit heeft al vele props gered van een wisse dood.
http://www.rctechnics.com/catalogsearch/result/?order=name&dir=asc&q=propsaver
En ga niet vliegen bij meer dan windkracht 3.
I wish you luck
Laatst bewerkt:
Ik heb van zo een zelfde motor de as in gekort. Daarna een propsaver erop en klaar.
@CF: ja ik had de term al eens gehoord, zal je link eens bestuderen en zo'n ding komt er dus zekerweten op
@N: uiteindelijk was ik em ook vanplan in te korten en dan zo'n neuskegeltje dr op voor looks, kan dat ook icm propsaver?
EDIT:
ok op dit super langdradige uitleg filmpje werd t mij volkomen duidelijk!!!
[media=youtube]xo1fKpdTZ80[/media]
enorm bedankt voor de tip, had ik t maar eerder geweten
daar offer ik graag enigsinds wat look voor op
@N: uiteindelijk was ik em ook vanplan in te korten en dan zo'n neuskegeltje dr op voor looks, kan dat ook icm propsaver?
EDIT:
ok op dit super langdradige uitleg filmpje werd t mij volkomen duidelijk!!!
[media=youtube]xo1fKpdTZ80[/media]
enorm bedankt voor de tip, had ik t maar eerder geweten
daar offer ik graag enigsinds wat look voor op
Laatst bewerkt door een moderator:
Leuke informatieve filmpjes maken is ook een kunst.ok op dit super langdradige uitleg filmpje werd t mij volkomen duidelijk!!!
xo1fKpdTZ80[/media] RC Prop Savers Work - YouTube
enorm bedankt voor de tip, had ik t maar eerder geweten
daar offer ik graag enigsinds wat look voor op
lang niet iedereen kan dat.
Je kunt ook niet alles weten van elektro vliegen na 1 elektrovliegtuig.
Als je echter in je buurt indoor kunt vliegen dan moet je daar eens gaan kijken.
Daar kan je veel van leren ook bij slecht weer.
Laatst bewerkt door een moderator:
Leuke informatieve filmpjes maken is ook een kunst.
lang niet iedereen kan dat.
Je kunt ook niet alles weten van elektro vliegen na 1 elektrovliegtuig.
Als je echter in je buurt indoor kunt vliegen dan moet je daar eens gaan kijken.
Daar kan je veel van leren ook bij slecht weer.
ja dat is ook wel zo
maar repeteer of doe eerst een oefen ronde...kijk en luister naar jezelf en je zult al snel verbeterpunten vinden
anyways... vandaag rond 10uur hier eindelijk windstil (nagenoeg) en droog
dus ik weer een poging wagen... nou mooi niet dus, nu is dr ook een klein hoekje van 1-2cm uit de vleugel (dat merkte ik pas thuis en heb t ontbrekende deel dus niet *zucht*)
dus ik stuurde de winkel een email en zei dat ik even ga sparen voor een 3S want dit is waardeloos zo, toen boden ze iig aan om de vleugel te fixen als ik tzt genoeg poen heb voor een beetje deftige 3S
dus ik moet maar even geduld hebben, nu andere prioriteit etc.
Mijn complimenten dat je zo vasthoudend bent. Ik heb vijf nieuwe kisten klaar maar wacht op het voorjaar en:zon:
Mvg.Bernard
Mvg.Bernard
Ik zeg niet dat het niet zal lukken maar een 1800mAh 3s is best zwaar op een Minimag.dus ik stuurde de winkel een email en zei dat ik even ga sparen voor een 3S want dit is waardeloos zo, toen boden ze iig aan om de vleugel te fixen als ik tzt genoeg poen heb voor een beetje deftige 3S
dus ik moet maar even geduld hebben, nu andere prioriteit etc.
Wat is het vliegklare gewicht nu.
Je hebt ook nog de optie een 1400kv motor te monteren op 2S dat scheelt weer 40gram.
Hangt natuurlijk ook van af welke lipos je in voorraad hebt maar 2S kan zijn voordelen hebben.
Laatst bewerkt:
ik heb helaas geen goede weegschaal meer
(misschien de buren ns vragen)
maar kan de 1400kv dan overweg met mn max 20A regelaar?
aangezien deze kit met de 1000kv + 10x4,7 prop daarmee werd geleverd
van 2S heb ik dr maar 1x deze 1800 2S speciaal voor dit toestel gekocht
(pas 1 laadcyclus en was 19,95)
Had uiteraard beter meteen een 3S kunnen nemen,
maar ik zal je vertellen waarom dat niet kon de vorige electra kon max 2S
en die zou ik dan eventueel ook voor mn wagens kunnen gebruiken
(en in dit geval is de planning om em voor de hovercraft te reserveren)
Minimag
Gewicht: 580 gram
Vliegt gewoon goed met een 3S 2200. Regelaar 20 is een beetje krap,beter een 30 erin stoppen
Mvg.Bernard
Gewicht: 580 gram
Vliegt gewoon goed met een 3S 2200. Regelaar 20 is een beetje krap,beter een 30 erin stoppen
Mvg.Bernard
ok de man van de winkel had me iig al aangeboden de 20A in te ruilen voor een 30A als ik 5euro extra betaalde, dus laat ik dat maar doen als ik een 3S ga halen meer dan 2200 is dan denk ik niet verstandig ivm gewicht?
3 S 2200 is voldoende met een 30 A regelaar. De minimag kan dat makkelijk hebben qua gewicht.En je heb voldoende power om op te stijgen vanaf de grond en je kan er ook rustig mee rond vliegen.
Een 30A regelaar in die gewicht klasse is beter dus nu je nog ruilen kunt is dat aan te raden.
Ook in combinatie met 2200mAh lipos past dat beter en hoef je later met een ander model alleen eventueel een andere motor en prop aan te schaffen.
Het heeft zo zijn voordelen je bij een bepaalde gewicht klasse te beperken dat maakt het makkelijker je setup in andere vliegtuigen over te zetten.
Ook in combinatie met 2200mAh lipos past dat beter en hoef je later met een ander model alleen eventueel een andere motor en prop aan te schaffen.
Het heeft zo zijn voordelen je bij een bepaalde gewicht klasse te beperken dat maakt het makkelijker je setup in andere vliegtuigen over te zetten.
Zo hou ik bij max 3 S 2200 lipo's waarvan ik een dikke voorraad heb. Ik koop alleen motors en bijhorende regelaars 30 en 40 A geschikt voor deze lipo's.
Makkelijk uit te wisselen en veel kisten zijn voor deze combinaties voorhanden.
Next project wordt de:
E-FLITE ALFA 450 SPORT
Makkelijk uit te wisselen en veel kisten zijn voor deze combinaties voorhanden.
Next project wordt de:
E-FLITE ALFA 450 SPORT
Laatst bewerkt door een moderator: