Traxxas Summit 1/8 rijd vanzelf ...
- Topicstarter SoDa-Deals
- Startdatum
misschien heb ik het overkeken, maar wat is er speciaal aan die schroeven en lagers? Zo duur....
Inox !
Geen roest meer.
Voor een WaterProof Summit toch een must naar mijn gedacht.
voor die prijs mogen ze magnesium zijn vind ik.
Ik gebruik meestal ook inox als ik er vervang, maar heb toch nog nooit zo'n dure schroeven gehad denk ik
Ik gebruik meestal ook inox als ik er vervang, maar heb toch nog nooit zo'n dure schroeven gehad denk ik
Hier zijn ze dan :
Nu nog eens de tijd nemen om ze allemaal te vervangen !
Nu nog eens de tijd nemen om ze allemaal te vervangen !
Hey,
Ze zijn inderdaad goed vet.
'k Zal er zeker met een doekje overgaan.
De auto gaat helemaal uit elkaar.
Misschien begin ik er deze week aan.
Ik zal voldoende foto's maken.
Ze zijn inderdaad goed vet.
'k Zal er zeker met een doekje overgaan.
De auto gaat helemaal uit elkaar.
Misschien begin ik er deze week aan.
Ik zal voldoende foto's maken.
je moet toch echt eens naar een handel gaan, voor dat geld had je wellicht van alle nodige schroeven een doos van 20 stuks of zo...
‘k Ben eindelijk begonnen met de heropbouw van de summit.
Alles ik morgen wat tijd heb zet ik alle foto's op het forum.
De EVX-2 krijg ik echter niet aan de praat ?!
Hij blijft maar rood/groen knipperen ?!
Als ik die aansluit op mijn receiver is het wel gelukt om de receiver te binden met de transmitter.
Alle servo’s doen het goed en ik wou de ESC callibreren maar ik geraak er niet ?
Heb al met twee verschillende accu sets getest.
Iemand enig idee ?
Alles ik morgen wat tijd heb zet ik alle foto's op het forum.
De EVX-2 krijg ik echter niet aan de praat ?!
Hij blijft maar rood/groen knipperen ?!
Als ik die aansluit op mijn receiver is het wel gelukt om de receiver te binden met de transmitter.
Alle servo’s doen het goed en ik wou de ESC callibreren maar ik geraak er niet ?
Heb al met twee verschillende accu sets getest.
Iemand enig idee ?
Deze heeft het opgelost :
Weet wel niet juist wat ik gedaan heb.
Volgens mij heeft het iets te maken met Lipo Cut Off ...
Volgens mij heeft het iets te maken met Lipo Cut Off ...
Hier gaan we dan met de wederopbouw van de Summit !
Enkele "voor" foto's :
En nu de wederopbouw met de "na" foto's.
De gearbox met nieuwe RcScrewz lagers en schroeven :
De long travel rockers met nieuwe lagers en nieuwe inox schroeven :
De "voor" foto's van de steering arm :
De "na" foto's van de steering arm :
Het opgekuiste chassis met de nieuwe inox vijsjes aan de accu houders :
De gaerbox terug op het chassis en accu ventilatie roosters :
De vijf servo's terug op hen plaats alsook de bevestigging voor de veringen :
De wheel hubs met nieuwe rubbers en kogellagers :
Vandaag steek ik de differentielen terug in elkaar met de daarin de T-Lock systemen.
To be continued ....
Enkele "voor" foto's :
En nu de wederopbouw met de "na" foto's.
De gearbox met nieuwe RcScrewz lagers en schroeven :
De long travel rockers met nieuwe lagers en nieuwe inox schroeven :
De "voor" foto's van de steering arm :
De "na" foto's van de steering arm :
Het opgekuiste chassis met de nieuwe inox vijsjes aan de accu houders :
De gaerbox terug op het chassis en accu ventilatie roosters :
De vijf servo's terug op hen plaats alsook de bevestigging voor de veringen :
De wheel hubs met nieuwe rubbers en kogellagers :
Vandaag steek ik de differentielen terug in elkaar met de daarin de T-Lock systemen.
To be continued ....
Mijn ene differentieel loopt vrij soepel maar de andere kan ik amper de assen doen draaien met mijn handen ?
Er zit een nieuwe Traxxas 5678 Output Gear in degene die hard is ...
Moet ik mij zorgen maken of kan dat geen kwaad ?
Het is toch de bedoeling dat de diff volledig opgevuld is met de diff olie ?
Als diff olie gebruik ik Traxxas 50K Diff Lube.
Greetz,
SoDa
Er zit een nieuwe Traxxas 5678 Output Gear in degene die hard is ...
Moet ik mij zorgen maken of kan dat geen kwaad ?
Het is toch de bedoeling dat de diff volledig opgevuld is met de diff olie ?
Als diff olie gebruik ik Traxxas 50K Diff Lube.
Greetz,
SoDa
En waar haal jij je schroeven dan ? Want veel reserve zal ik niet hebben ...
Er zit inderdaad een beetje vet op de metalen tandwielen in de transmissie. Op de plastieken was het niet nodig volgens de handleiding.
Ik denk dat de harde diff nog een beetje moet inlopen want nu valt het precies al wat beter mee.
De tandwielen uit de diff heb ik een nachtje in de acetone laten trekken en dan een nachtje id WD40 dus proper zijn ze wel. ;-)
Ondertussen zit ik al een stuk verder ...
ruudxd
Forum veteraan
Ah, prima, wat vet op plastic kan nooit kwaad, maargoed, zo kan het ook.
Het kan inderdaad dat hij nog iets in moet lopen, of dat er ergens een braampje in de diff case zit oid.
Dan zijn ze wel schoon inderdaad, heeft u aan de buitenste tandwielen van/aan het diff ook vet gedaan?
Van de aandrijfas naar het diff.
Het kan inderdaad dat hij nog iets in moet lopen, of dat er ergens een braampje in de diff case zit oid.
Dan zijn ze wel schoon inderdaad, heeft u aan de buitenste tandwielen van/aan het diff ook vet gedaan?
Van de aandrijfas naar het diff.
Yep, ook aan deze tandwielen heb ik vet aangebracht.
Ik zit nu aan de regelaar, de motor en alle electronica netjes in de receiver box aanbrengen.
Ik merk wel dat er wat slag op de spur gear zit.
Kan dit kwaad ?
Greetz,
SoDa
