Bouwverslag Union Sovereign

Zeer knap #jaloers!

 

Hallo allemaal,
Ging toch even sneller dan verwacht. Soms zit het mee nietwaar? Het lierenpark op zich is gereed. Eerst even twee plaatjes hoe de lieren met alles er op en er aan op hun plaats staan. zoals te zien is het allemaal erg krap, maar het is te doen.



En nog een plaatje van de andere kant.



En dan nog een paar plaatjes van de bijgeplaatste details.





Dit is nog wel een belangrijk detail. Het zijn de Hydraulische Emergency Brakes voor de drie winches. Onder de nestenschijven het verwijderbare luik aangebracht. Als men zware ankerkettingen middels de nestenschijf binnenhaalt, moet dit luik open en kan de ketting onderdeks worden opgeslagen. Bij mijn weten en gezien de conditie van de verf op de foto's is dit nog nooit gebruikt.


En nog een detail van een detail



Nu nog bezig met een mechanische uitdaging. Zoals te zien staan de drie lieren op een afneembaar stuk dek. Dit was nodig om bij eventuele storingen aan de lieren deze te kunnen demonteren. Met andere woorden, ik ben een onderdekse constructie aan het maken die dit dekdeel muurvast aan de romp verbindt. Is straks met twee boutjes vanaf de bovenkant weer te demonteren. Hier is straks uiteraard niets meer van te zien, behalve de kopjes van de twee inbusboutjes. Zal van de constructie nog wel even een paar plaatjes schieten.
Als dit allemaal is pasgemaakt, worden de drie lieren geheel gedemonteerd en wordt de boel gespoten. Tot de volgende keer.

 

Dank je frankievw.

 

Zeker mooi. Je denkt alles mooi te kunnen zien maar als je inzoomt zie je nog meer. Echt heel gaaf.

 

mooie details weer Sjoerd!
Dit deel met de lieren, hoe gaat dat er nu precies uit ? moet je het recht naar boven tillen, of schuif je het er achterwaards uit ?

Edit recht naar boven gaat niet zie ik nu, beetje van beiden zeker?

 

Bedankt Kees. Voor mij wel een teken dat je het wel heel goed bekijkt.

 

Hallo Tinus. Bedankt voor je reactie. Het is inderdaad een combinatie van rechtstandig optillen, dan het deel waar de twee lieren zitten omhoog kantelen en in deze schuine stand heel voorzichtig het geheel er uit tillen. Heb denk ik in de breedte iets minder dan 1mm ruimte.

 

haha, dat is krap zat. hopelijk hoeft ie er niet vaak uit.

 

Je hebt mij natuurlijk wel geholpen door een ingezoomde foto te plaatsen. Maar het blijft mooi. Ohh en Ahh, maar wel verdiend!

 

Kan wel zeggen van niet, maar dat zal de praktijk leren. Er zit nog al wat aan apparatuur in het schip. Om te denken dat hier nooit iets aan gaat mankeren is een utopie denk ik. Op zich niet zo'n probleem hoor. Alles is ontworpen en gemaakt om gedemonteerd te kunnen worden. Kost alleen wat tijd.

 

Ja, dat klopt dan ook weer. Express gedaan natuurlijk om de Emergency Brakes te laten zien. Gemonteerd op het schip is dit amper niet meer te zien.

 

zeer mooi hoor

 

Bedankt weer Timberwolf.

 

Hallo allemaal,
Voor dat ik alles ga spuiten, wilde ik toch even laten zien hoe de constructie onderdeks is voor het lieren park. Deze moet natuurlijk verankerd zijn aan het schip om verrassingen tijdens het slepen te voorkomen. Ook de aansturing van de lieren is mogelijk interessant. Dus maar weer een paar plaatjes.
Hier zijn de 3 stuks ESC's te zien. Overigens heb ik deze weer gedemonteerd. Zullen worden vervangen door 3 andere. De reeds gemonteerde komen uit China en zouden volgens de beschrijving een vooruit en achteruit hebben. Heb van alles geprobeerd maar ze bleven slechts 1 kant oplopen. Zal toch wel iets niet goed gedaan hebben. Andere zijn onderweg. Wel even duurder maar in ieder geval met een duidelijke Nederlandse beschrijving.



Hier kun je de Accubak zien met het gemonteerde Lierenpark er, zoals het gemonteerd gaat worden in het schip.


In totaal staat er ongeveer 7,5 kg aan batterijen in de houder. Dit is, als het in het schip zit en aan elkaar gebout , één geheel. Kan geen kant meer op.


Hier nog een plaatje van de 2 montage schroeven M4.


Zo ligt dus de uitneembare batterijhouder in het schip. Als de opbouw is verwijderd, voldoende ruimte om te Accu's te plaatsen.


Zo ziet het eruit als het Lierenpark is verwijderd. Duidelijk de bevestigings nokken te zien waarmee het Lierenpark aan de Batterijhouder wordt bevestigd. Vlak voor de nokken loopt een All. hoeklijn wat reeds in het begin is aangebracht. Weer een voorbeeld dat je bij scratchbouw ver vooruit moet denken. Zoals ik het nu gemaakt heb, heb ik dus ongeveer 2 jaar geleden al bedacht. Mooi als alles klopt en uitkomt zoals destijds bedacht.


Nu dit gedeelte zover gereed is, is het weer tijd om dit te gaan spuiten. De Lieren weer gedemonteerd en klaar gezet om te spuiten.


Niet echt veel nieuws deze keer. De volgende Up-Date zal zijn dat dit gedeelte in de kleur staat. Tot dan.

 

Geweldig werk sjoerd... Niet alleen modellering maar ook zeker de techniek.... Sta te watertanden....

 

model bouw van de bovenste plek ZEER mooi.vraag hoe werk dat met de motoren in de trommel mischien een idee voor me vis lieren .met vriendelijke groet davy de greef

 

Dank je wel Ronald. Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat niet alle techniek uit mijn koker komt. Collegabouwers hebben daar ook een hand in gehad.

 

Dank je greef. Als je werkelijk geïnteresseerd bent wil ik dit wel met je delen. Echter om dit via het forum te omschrijven is wel erg lastig. Zie dat je uit Den Oever komt. Julianadorp is 20 min. rijden. Langs komen mag altijd.

 

Kritische kant tekening van mijn kant: dat roosterwerk moet je wat aan doen. Of er moet in het echt van dit rooster in liggen.
Er is veel 'fijner" rooster te verkrijgen, iets wat deze zeer fraaie lieren verdienen.

 

De tijd dat ik iets "moest" ligt alweer een tijdje achter me Adam. Maar je hebt natuurlijk wel gelijk. Gelukkig ligt dit allemaal niet echt vast. Ik heb dit gebruikt omdat ik dit had liggen, dat snap je wel natuurlijk. Daar komt bij dat als het dek met de twee "Rope"lieren er op licht je de roosters amper niet meer ziet.Jij wel, maar de meeste kijkers niet schat ik.