Hans Groenenberg
Forum veteraan
Handig dit soort tooltjes en ben ik aan het maken op dit moment voor mijn poorten.. THX
Nederlands historisch zeilschip, het schip van de Ruyter, de 7 Provinciën
- Topicstarter Hoosterw
- Startdatum
Ondertussen is ook de andere zijde helemaal voorzien van passende sponningen. Op de foto is poort 13 (hoe kan het anders...) iets te groot. Ondertussen heb ik daar een vulstukje ingezet.
We gaan nu even 2 weekjes van de zon genieten want hier schijnt dat eind van de week over te zijn. Dus voorlopig even windstilte.
Tot gauw weer. Hans.
We gaan nu even 2 weekjes van de zon genieten want hier schijnt dat eind van de week over te zijn. Dus voorlopig even windstilte.
Tot gauw weer. Hans.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Geniet er van Hans... deze foto geeft mooi weer wat een prachtig vakwerk je levert. knap werk!
Nog even een laatste update..
Ik ga het roer slopen en opnieuw maken, ik was daar al langer niet tevreden over. Ik heb dat in een te vroeg stadium gemaakt.
Probleem is nu wel dat de achtersteven zo vast zit tussen alles in, dat ik die echt niet zonder te groot sloopwerk los kan krijgen, wat ik het liefste zou doen.
Dus hoe gaan we dat doen.
Het roer ga ik helemaal opnieuw maken en ook de vingerlingen. Daar kan ik allemaal mooi eens over na gaan denken. Grt Hans
Ik ga het roer slopen en opnieuw maken, ik was daar al langer niet tevreden over. Ik heb dat in een te vroeg stadium gemaakt.
Probleem is nu wel dat de achtersteven zo vast zit tussen alles in, dat ik die echt niet zonder te groot sloopwerk los kan krijgen, wat ik het liefste zou doen.
Dus hoe gaan we dat doen.
Het roer ga ik helemaal opnieuw maken en ook de vingerlingen. Daar kan ik allemaal mooi eens over na gaan denken. Grt Hans
TIMBERWOLF
Forum veteraan
veel vakantie plezier hans
Nou gebruind en wel zijn we weer veilig op honk. Dus we kunnen weer even, een weekje maar want volgende week ga ik met linkerhand onder het mes. Niet heel ernstig even 3 vingers weer losmaken en recht zetten.
Het roer is gesloopt zover, de achtersteven goed gered, ik laat dat zo maar ga wel de dubbeling proberen aan te brengen.
Het roer zelf ga ik uit een nieuw stuk hout maken. En dan de vingerlingen uit 0,4mm koper. Ik ga wel de oude pennen en busjes gebruiken. dat zie je nauwelijks en is makkelijker om te doen.
Dan is er nog wel het vraagstuk van het koperbeslag op het roer. Blom zegt koper, Dik zegt bij de dubbeling lood en alleen op de kopse kant koper. Maar bij meerdere bouwverslagen kom ik niks van beslag tegen.
Het roer is gesloopt zover, de achtersteven goed gered, ik laat dat zo maar ga wel de dubbeling proberen aan te brengen.
Het roer zelf ga ik uit een nieuw stuk hout maken. En dan de vingerlingen uit 0,4mm koper. Ik ga wel de oude pennen en busjes gebruiken. dat zie je nauwelijks en is makkelijker om te doen.
Dan is er nog wel het vraagstuk van het koperbeslag op het roer. Blom zegt koper, Dik zegt bij de dubbeling lood en alleen op de kopse kant koper. Maar bij meerdere bouwverslagen kom ik niks van beslag tegen.
Bekleden met koper kwam pas in de 18e eeuw in Nederland op. Wel bekleedde men al met lood, maar ook een dubbele huid van naaldbomenhout afgewerkt met een mengsel van gekookte hars van pijnbomen vermengd met pek of lijnzaadolie. Dit had een vaalwitte kleur omdat men er krijt aan toevoegde. Het mengsel heette harpuis.
Vanwege dit mengsel worden modellen van 17e eeuwse schepen onder de waterlijn vaalwit geschilderd.
Koper kwam op toen men op grotere schaal platen kon maken, en toen bleek dat alg en ander ongedierte hier minder op groeide. Bovendien werd een schip er gladder en dus sneller van.
Vanwege dit mengsel worden modellen van 17e eeuwse schepen onder de waterlijn vaalwit geschilderd.
Koper kwam op toen men op grotere schaal platen kon maken, en toen bleek dat alg en ander ongedierte hier minder op groeide. Bovendien werd een schip er gladder en dus sneller van.
Laatst bewerkt:
Maar het dubbelen met koper had ook een nadeel. Men zette het vast met ijzeren spijkers en dit corrodeerde door galvanische werking versneld weg. De spijkergaten in de romp van het schip maakten dat het schip sneller rotte, en het kwam wel voor dat een schip haar koperen dubbeling verloor en vrijwel gelijk daarna de romp uit elkaar viel.
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Welkom terug Hans
Het is toch wat met die seconden lijm
Nee hoor Hans we maken maar een grapje succes met de operatie, en ik hoop dat je weer snel aan het bouwen kunt, kunnen wij weer genieten
Ik heb een paar hele productieve en leuke dagen gehad. Na het eentonige werk van de geschutpoorten nu weer eens een leuke uitdaging, het nieuwe Roer.
En omdat ik meestal niet veel van het werk zelf laat zien nu maar eens een serie van hoe ik het roer (zover, het is nog niet af) gemaakt heb. Ik heb de methode gekopieerd van iemand op MSW dus zeker niet mijn eigen uitvinding.
Het oude roer was uit 1 stuk (en te dun) en ik wilde het nu uit twee stukken maken. Dus tekeningen op schaal geprint, daar had ik wel even voor nodig voor ik het juiste percentage in Adobe reader had.
Hout op overmaatse dikte gezaagd en twee stukken beplakt. De nerf is tegen gesteld zodat de twee stukken elkaar bij krom of scheef trekken wat opheffen.
Uitgezaagd en daarna op de freesbank.
Gelijmd en nu onderzijde op maat maken, het roer moet hier nog zakken.(ps het schip hangt op zijn kop)
Alvorens de sparingen frezen eerst op dikte maken.
Eerst proefdraaien met een ander stuk voor de juiste diepte en radius en hoe ik alles ga vastzetten.
Het echte werk....
Daarna het rechte stuk erin frezen met een 10mm frees, ik had ietsje diepte verschil maar even een beetje schuren trok dat snel recht.
Het resultaat voorlopig na het bijwerken.
Nu moet ik nog 1 probleempje oplossen en dat is dat de kopse kant van het roer op 60graden afgeschuind moet worden, maar mijn kleine freesbank kan deze lengte niet aan. Ik kom 2 cm te kort en ik vrees dat ik op de grote frees te veel splinters afgebroken krijg.
Dus voorlopig denk ik een mal maken waar ik hem in kan klemmen tussen 2 rechte/haakse stukken en dan gewoon schuren op de schuurbank.
En dan de volgende uitdaging. Zelf de vingerlingen maken.
En omdat ik meestal niet veel van het werk zelf laat zien nu maar eens een serie van hoe ik het roer (zover, het is nog niet af) gemaakt heb. Ik heb de methode gekopieerd van iemand op MSW dus zeker niet mijn eigen uitvinding.
Het oude roer was uit 1 stuk (en te dun) en ik wilde het nu uit twee stukken maken. Dus tekeningen op schaal geprint, daar had ik wel even voor nodig voor ik het juiste percentage in Adobe reader had.
Hout op overmaatse dikte gezaagd en twee stukken beplakt. De nerf is tegen gesteld zodat de twee stukken elkaar bij krom of scheef trekken wat opheffen.
Uitgezaagd en daarna op de freesbank.
Gelijmd en nu onderzijde op maat maken, het roer moet hier nog zakken.(ps het schip hangt op zijn kop)
Alvorens de sparingen frezen eerst op dikte maken.
Eerst proefdraaien met een ander stuk voor de juiste diepte en radius en hoe ik alles ga vastzetten.
Het echte werk....
Daarna het rechte stuk erin frezen met een 10mm frees, ik had ietsje diepte verschil maar even een beetje schuren trok dat snel recht.
Het resultaat voorlopig na het bijwerken.
Nu moet ik nog 1 probleempje oplossen en dat is dat de kopse kant van het roer op 60graden afgeschuind moet worden, maar mijn kleine freesbank kan deze lengte niet aan. Ik kom 2 cm te kort en ik vrees dat ik op de grote frees te veel splinters afgebroken krijg.
Dus voorlopig denk ik een mal maken waar ik hem in kan klemmen tussen 2 rechte/haakse stukken en dan gewoon schuren op de schuurbank.
En dan de volgende uitdaging. Zelf de vingerlingen maken.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Wat een prachtig gereedschap heb je daar! Maar je moet er ook mee kunnen werken en dat blijkt.. petje af mooi gemaakt.
TIMBERWOLF
Forum veteraan
met de rest eens
Dank je!!
Het gereedschap heb ik de afgelopen 4 jaar bij elkaar gespaard. het meeste is of tweedehands van marktplaats (daar heb ik het meeste van Proxxon gekocht) of demo vanuit een winkel. Zo heb ik mijn Mafell zaag- en freestafel gekocht.
Dank jullie voor alle complimenten!! Het is ook een kwestie van veel doen. Oefening baart kunst 
.
Ondertussen ben ik onder het mes geweest met de linkerhand en de genezing gaat voorspoedig. De vingers staan weer mooi recht. Morgen ga ik eens proberen weer wat te doen.
Voor de operatie had ik nog gauw iets met het roer gedaan. Afgeschuind en een begin met de vingerlingen. Ik doe het nu maar helemaal opnieuw en ik gebruik de oude busjes niet meer.
de pen moet nog wat korter.
.Ondertussen ben ik onder het mes geweest met de linkerhand en de genezing gaat voorspoedig. De vingers staan weer mooi recht. Morgen ga ik eens proberen weer wat te doen.
Voor de operatie had ik nog gauw iets met het roer gedaan. Afgeschuind en een begin met de vingerlingen. Ik doe het nu maar helemaal opnieuw en ik gebruik de oude busjes niet meer.
de pen moet nog wat korter.
