Bouw Scuderi 4-takt motor
- Topicstarter JeroenDorr
- Startdatum
Deze week begonnen aan de drijfstangetjes.
Eerst maar eens alles heel nauwkeurig aftekenen. De buitenmaten zijn niet zo belangrijk. De belangrijkste maten zijn de diameters voor de lagers en de afstand van hart-hart van die lagers. Ik probeer ze in een keer allebei te maken.
Pinnetjes gemaakt om de twee delen op elkaar in dezelfde positie te houden. Met de zaag en luchttolletje al veel materiaal weggehaald.
De rondingen doe ik met de freesmachine. Eerste keer dat ik met mijn nieuwe verdeeltafeltje werk!
Rechte stukken en afwerking met vijltjes.
Jeroen
Eerst maar eens alles heel nauwkeurig aftekenen. De buitenmaten zijn niet zo belangrijk. De belangrijkste maten zijn de diameters voor de lagers en de afstand van hart-hart van die lagers. Ik probeer ze in een keer allebei te maken.
Pinnetjes gemaakt om de twee delen op elkaar in dezelfde positie te houden. Met de zaag en luchttolletje al veel materiaal weggehaald.
De rondingen doe ik met de freesmachine. Eerste keer dat ik met mijn nieuwe verdeeltafeltje werk!
Rechte stukken en afwerking met vijltjes.
Jeroen
Gevalletje een stapje vooruit, twee stappen terug.
Dacht beide drijfstangetjes vandaag af te maken. Ging allemaal goed. Nadat ik de contouren van de drijfstangetjes op orde had, de twee gaten erin geboord. Kleine gat, voor de zuigerpen, gewoon met de boor. Grote gat op de draaibank.
Leek prima te gaan en ze zien er wel netjes uit.
Maar ik heb een fout gemaakt. Het grote gat dient 13mm te zijn en bij mij is het 13,5mm. Ergens verkeerd gemeten, o.i.d.
Het lagertje wat erin moet heeft een buitendiameter van 13mm, dus dat gaat niet lukken. Ik ga eens kijken of ik wellicht iets van een lager kan krijgen wat in de buurt komt. Wellicht imperisch maatvoering?
Balen, want ik heb best wel veel uurtjes aan besteed en dan gaat het met de laatste handeling mis! Beter opletten de volgende keer
Jeroen
Dacht beide drijfstangetjes vandaag af te maken. Ging allemaal goed. Nadat ik de contouren van de drijfstangetjes op orde had, de twee gaten erin geboord. Kleine gat, voor de zuigerpen, gewoon met de boor. Grote gat op de draaibank.
Leek prima te gaan en ze zien er wel netjes uit.
Maar ik heb een fout gemaakt. Het grote gat dient 13mm te zijn en bij mij is het 13,5mm. Ergens verkeerd gemeten, o.i.d.
Het lagertje wat erin moet heeft een buitendiameter van 13mm, dus dat gaat niet lukken. Ik ga eens kijken of ik wellicht iets van een lager kan krijgen wat in de buurt komt. Wellicht imperisch maatvoering?
Balen, want ik heb best wel veel uurtjes aan besteed en dan gaat het met de laatste handeling mis! Beter opletten de volgende keer
Jeroen
Jeroen,
Misschien kun je hier wat mee (5x14x5)
https://www.neita.nl/webshop/lagers/miniatuurlagers/605-2rs-prc-1r-kogellager-102445
Groet,
Ruud
Misschien kun je hier wat mee (5x14x5)
https://www.neita.nl/webshop/lagers/miniatuurlagers/605-2rs-prc-1r-kogellager-102445
Groet,
Ruud
Jan Walpot
verslagschrijvers
Jammer Jeroen maar er is nog niets verloren.
Groet, Jan.
Groet, Jan.
Ik denk dat ik maar eens ga kijken of het wil lukken met het insolderen van een prop/bus.
Bedankt voor de suggesties
Jeroen
Bedankt voor de suggesties
Jeroen
Jeroen,
Dat gaat lukken,
Sugestie,
1/10 mm speling voor het soldeer is voldoende.
Als het kan op een rooster leggen,
Prop met een beetje flux in het daarvoor bestemde gat,
zilversoldeer bovenop leggen
en van onder verhitten.
Is het ingevloeit,
ook van boven even naverwarmen voor een mooie aanvloeiing.
Langzaam laten afkoelen.
De prop zou aan onder en bovenkant 0,5 mm mogen uitsteken.
Het teveel kun je dan mooi vlakken met het werkstuk.
Resultaat je ziet er niets meer van.
De wangen zijn weer gelijk vlak.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Dat gaat lukken,
Sugestie,
1/10 mm speling voor het soldeer is voldoende.
Als het kan op een rooster leggen,
Prop met een beetje flux in het daarvoor bestemde gat,
zilversoldeer bovenop leggen
en van onder verhitten.
Is het ingevloeit,
ook van boven even naverwarmen voor een mooie aanvloeiing.
Langzaam laten afkoelen.
De prop zou aan onder en bovenkant 0,5 mm mogen uitsteken.
Het teveel kun je dan mooi vlakken met het werkstuk.
Resultaat je ziet er niets meer van.
De wangen zijn weer gelijk vlak.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Laatst bewerkt:
Stoompomp
In Memoriam
Indien je een machine bewerkt werkstuk, op hoge temperatuur gaat verhitten, dan bestaat het gevaar, dat het werkstuk zich vervormt, de afstand tussen de beide boringen en de uitlijning niet meer correct zijn.
Bij solderen bij een lage temperatuur, beneden 300°C is de kans op vervorming beduidend kleiner.
Indien je ouderwets tin/lood 60/40, smelttemperstuur ca. 180°C, bruikbaar tot 90°C, treksterkte ca. 52 N/mm2, niet vertrouwt, dan kan je altijd nog overschakelen naar Resist 2.
Dit is een zilver/tin soldeer met een smeltpunt van 221°C, bruikbaar tot 175°C, met een hogere treksterkte van 58,2N/mm2.
Hopelijk heb ik een bijdrage kunnen leveren.
Succes met je project.
Groet. Henk.
Bij solderen bij een lage temperatuur, beneden 300°C is de kans op vervorming beduidend kleiner.
Indien je ouderwets tin/lood 60/40, smelttemperstuur ca. 180°C, bruikbaar tot 90°C, treksterkte ca. 52 N/mm2, niet vertrouwt, dan kan je altijd nog overschakelen naar Resist 2.
Dit is een zilver/tin soldeer met een smeltpunt van 221°C, bruikbaar tot 175°C, met een hogere treksterkte van 58,2N/mm2.
Hopelijk heb ik een bijdrage kunnen leveren.
Succes met je project.
Groet. Henk.
Kan gebeuren Jeroen , opnieuw maken is de beste oplossing .
Maar de manier dat je ze gemaakt hebt , dat kan eenvoudiger en veel sneller, zonder draaitafel. Heb je een opspanplaat voor op je draaibank ?
Dirk
Ik heb een drijfstang gemaakt op mijn manier en foto's gemaakt , zal er een verslagje van maken.
Dirk
https://imgur.com/kyfDlg5
Dirk
https://imgur.com/kyfDlg5