Maffei Tramlocomotief NCS 7 - 8

Hey, leuk een Mafie locje hier op MBF. Heel mooi hoe jij deze bouwt, mijn complimenten.

Het is mij in al die uren naar details staren in historische foto's nooit opgevallen dat de buffers bol en plat moeten zijn. Toch blijkt het in de foto's duidelijk zichtbaar.
Zelf heb ik een 51 gebouwd ook 1/22.5, maar dan als statisch model met mogelijkheid om hem rijdbaar te maken. In zijn geheel eerst in 3D getekend en daarna geprint met een resin printer.
Hier zijn wat foto's van mijn eerste resultaat, waarbij toch wel duidelijk is te zien dat het schuren en opvullen van putjes van de onderdelen in het volgende model wat beter kan.

Grt, Frans

 

Wauw, mooi man.
Dit is de eerste keer dat ik hem in het zelfde formaat zie als dat ik hem wil bouwen.
Knap dat je zoiets helemaal kunt printen.
Ja dat van die buffers wist ik niet, ik ga morgen even twee nieuwe platte maken zodat het model weer klopt.
Groet, Ruud.

 

Vandaag de trekhaakjes gemaakt (moet ze nog even netjes maken maar dat komt morgen.
Morgen ook nog even twee nieuwe buffers maken.

Voor nu is het tijd voor een biertje.
Fijn weekend allemaal en de groetjes,
Ruud.

 

Biertje, beugeltje Golsch?

Heb je zeker verdiend.

Willum

 

Leuk hoor! Je hebt er wel flink tempo inzitten!

Jeroen

 

Leuk hoor!
Je hebt er wel flink tempo inzitten!

Met biertje of met trein?
Met de trein in ieder geval.
Hij heeft er zin in Jeroen.

Willum

 

ik schrik ook weer al van je tempo, wat een bouw vaart, bij mij duurt alles minimum 10x langer.
Maar belangrijker is dat je werkje er weer prachtig uitziet.

 

Ik heb nu vakantie en dan moet ik de tijd goed besteden.
Vandaar het tempo.
Ondanks dat ik op de Veluwe woon en niet in Brabant of Limburg, lusten wij ook een biertje.
Ik zit al vele jaren met een vriendenclubje elke vrijdagmiddag bij elkaar een biertje te nuttigen.
Voor mij echt het begin van het weekend, en hoop dit nog veel jaren vol te houden en voor jullie hoop ik ook !!!
Groet,
Ruud.

 

Biertje en gezelligheid

En zelfs in Amsterdam brouwen ze mooie en lekkere biertjes.
Vriendenclubjes zijn voor het leven.
Samen het weekend inrollen.

Ook hier op dit forum zijn er bierbrouwers.
Mooi toch...

Ik kom ze nog wel eens tegen,
Een garage, kelder, kelderbox, of tuinhuisje omgebouwd en in gebruik als bruin cafee.

Veel gezelligheid,
Willum

 

Vandaag de bolle buffers vervangen door platte, zoals het hoort.
En de vloerplaat opmaat gemaakt en bevestigd.

Daarna de cabine aftekenen en op de freestafel opspannen.

En vervolgens begonnen met uit frezen van de ramen.

Volgende week verder.
Fijn weekend en de groetjes,
Ruud.

 

Hoi Ruud,
Buffers zien er perfect uit

Ik heb, als beginner, wat vragen over de werk volgorde bij het frezen van de frameplaten en de cabine
Ik zie dat je alle te frezen openingen afgetekend en gecenterd hebt, dit gebeurt aan de binnenzijde neem ik aan. Of zijn de kraslijnen later nog te verdoezelen?
Maak je vervolgens bij het bepalen van de juiste positie van de frees of boor nog gebruik van een kantentaster of positioneer je de frees (of boor) op het oog mbv centerpunten?
Bij het maken van de openingen van bv de cabineramen boor je dan eerst de vier hoekpunten mbv een boor met de juiste radius of gebruik je hiervoor gelijk al een 2-snijder. Ik heb gegrepen dat je met een 2-snijder (vingerfrees) in principe ook kunt boren
Wat is vervolgens de freesdiepte (paar tiende van een mm?) die je toepast per freesgang?
Ik snap dat dit afhankelijk van het soort materiaal en de dikte hiervan plus de het vermogen van de freesmachine maar in jouw geval denk ik dat je meerdere freesgangen toepast (zeker bij het frame) of toch in één freesgang?

Een hoop vragen maar hopelijk kun je mij hiermee op weg helpen
Alle tips zijn welkom

Groeten Rolf

 

Hallo Rolf,
Het aftekening doe ik gewoon op de voorzijde, ik kras niet al te diep maar net zo dat ik het kan zien (dat schuur ik later weer weg).
Ik werk met linialen en een kantentaster, maar ik teken het altijd wel af om het goed te kunnen controleren.
Het eerste gat van het raampje boor ik met een tweelippen frees, die vervang ik door een vierlippen frees en begin vandaar uit het raampje te frezen.
Ik frees dit in één keer (frameplaten waren 2mm en ik had er twee op elkaar geplakt dus 4mm)
De cabine is 1mm dus dat gaat ook gewoon in één keer.
Het materiaal wat ik gebruik is gewoon plaatstaal.
Mijn freesmachine is een HBM BF25.
Groet,
Ruud

 

Hoi Ruud,
Hartelijk dank voor je uitleg, helemaal duidelijk nu

Grt Rolf

 

Hallo Frans,
Ik zou graag de doorsnede van jou ketel willen weten.
Ik heb een koperenbuis van 54 buitenwerks, maar dat is eigenlijk te groot, volgens mijn berekening moet hij ongeveer 51,5mm zijn.
Ik heb op het internet ook een koperenbuis van 50mm gevonden maar voordat ik die bestel wil ik graag kijken hoe dat optisch staat.
Groet,
Ruud.

 

Hoi Ruud, in mijn tekeningen zit een beetje variatie in schaal. 53.4 in het vooraanzicht 52mm exact in het zijaanzicht.
Zelf heb ik hem op 54mm getekend, omdat ik dat optisch mooier vond.

Grt, Frans

 

Dus op de foto hierboven is de ketel 54 in doorsnede?
Want dat vind ik zeer acceptabel.
Groet,
Ruud.

 

Ja, het keteltje op die foto is 54mm in doorsnede.
Bij mijn eerste geprinte prototype was hij 52, maar omdat ik wat heb zitten klungelen met het schalen van de diverse tekeningen bleken er wat variaties in voor en zijaanzicht te zitten. Dat viel pas op veel te laat in het tekenproces.
Optisch vond ik het mooier om de iets dikkere variant te printen, heb het afgerond op 54mm.

Grt, Frans

 

Top, bedankt.
Ik weet voldoende.
Ik kon zo mooi even een inschatting maken.
Groet,
Ruud.

 

Het machinistenhuis vandaag geheel uitgefreesd.

Contouren van de deurtjes met een 1,5mm freesje uitgefreesd.
De deurtjes blijven gewoon dicht, ik heb overwogen om één deurtje open te doen, maar vind dicht mooier.

Morgen afwerken en misschien al in de vorm buigen.
Groet,
Ruud.

 

Vandaag weer verder met het plaatwerk.
Eerst maar een mal gemaakt om de dakranden in model te krijgen, toevallig had ik nog een paar afval stukken liggen.
Deze kwamen redelijk overeen met de ronding van het dak.

Daarna een mal gemaakt om de cabine te buigen.

Ik ben super tevreden met het resultaat.


Groetjes,
Ruud.