Veerhaven 9 dolfijn 1:35
- Topicstarter Ronk
- Startdatum
Stoompomp
In Memoriam
Naar aanleiding van jouw berichten, die van @k-k, en van mij heb ik mij afgevraagd, waarom er twee vaarregelaars zijn doorgebrand.
Laten we zoeken naar de oorzaak.
1 De motoren van Kirck, maximale spanning 14,4V, kun je meer gegevens verstrekken?, vertraging 1:6 staat los van de motor gegevens.
2 Hoe heb je de drie stekkers van de regelaars op de ontvanger aangesloten?
3 Welke zender, ontvanger gebruik je, aantal kanalen?
4 Welke accuspanning gebruik je?
Hopelijk kun je al mijn vragen beantwoorden, daar het niet verklaarbaar is, dat een 15A regelaar doorbrandt.
Groet. Henk.
Laten we zoeken naar de oorzaak.
1 De motoren van Kirck, maximale spanning 14,4V, kun je meer gegevens verstrekken?, vertraging 1:6 staat los van de motor gegevens.
2 Hoe heb je de drie stekkers van de regelaars op de ontvanger aangesloten?
3 Welke zender, ontvanger gebruik je, aantal kanalen?
4 Welke accuspanning gebruik je?
Hopelijk kun je al mijn vragen beantwoorden, daar het niet verklaarbaar is, dat een 15A regelaar doorbrandt.
Groet. Henk.
1
Spannungsbereich 4,8 - 14,4 V
Stromverbrauch bei 12 V ca. 0,5 A ohne Last
Motordrehzahl bei 12 V ca. 15800 U/min ohne Last
Stromverbrauch bei 12 V ca. 2,95 A bei max. Wirkungsgrad
Lastdrehzahl bei 12 V ca. 13400 U/min bei max. Wirkungsgrad
Blockierstrom max. 12 A
Drehmoment 3,5 Ncm
Vorentstört
2
Dat kon maar op 1 manier, met de gele draad naar boven, de buitenste motors in kanaal 2 en 3, de middelste in kanaal 4, het roer op kanaal 1
3
Ik gebruik een radiolink at10ii, 12 kanaals met de originele ontvanger erbij, die is 11 kanaals met waarvan de 11e voor sbus is maar wat dat is weet ik niet. Toen ze kapotgingen had ik ze alle 3 aan elkaar gemixt, en zo heb ik ook de meeste tijd gevaren.
4
Ik vaar op een 12 volt loodaccu
Spannungsbereich 4,8 - 14,4 V
Stromverbrauch bei 12 V ca. 0,5 A ohne Last
Motordrehzahl bei 12 V ca. 15800 U/min ohne Last
Stromverbrauch bei 12 V ca. 2,95 A bei max. Wirkungsgrad
Lastdrehzahl bei 12 V ca. 13400 U/min bei max. Wirkungsgrad
Blockierstrom max. 12 A
Drehmoment 3,5 Ncm
Vorentstört
2
Dat kon maar op 1 manier, met de gele draad naar boven, de buitenste motors in kanaal 2 en 3, de middelste in kanaal 4, het roer op kanaal 1
3
Ik gebruik een radiolink at10ii, 12 kanaals met de originele ontvanger erbij, die is 11 kanaals met waarvan de 11e voor sbus is maar wat dat is weet ik niet. Toen ze kapotgingen had ik ze alle 3 aan elkaar gemixt, en zo heb ik ook de meeste tijd gevaren.
4
Ik vaar op een 12 volt loodaccu
Ronk, Mijn vraag was welke regelaars heb je gebruikt en daarop nog geen antwoord gezien. De CTI regelaars kunnen inderdaad 15A aan en ik heb er ooit eentje opgeblazen door hem verkeerdom aan te sluiten. Maar we tasten nog steeds in het duister waarom twee van jouw regelaars in rook opgingen. Dus graag merk en type van jouw opgeblzen regelaars. Klinkt een beetje onvriendelijk, maar de opzet is om jou te helpen door te begrijpen wat er mis ging. Gr. Klaas.
https://www.rc-point.nl/index.php/c...vaar-rijregelaar-15a-envelop/a-11629-10000298
Deze regelaars die u u w post citeerde
Dan vermoed ik dat dat het is geweest, had de draden nog niet gesoldeerd tijdens het varen
Dezelfde maar weer!
Dat zijn dus deze
https://www.rc-point.nl/index.php/c...vaar-rijregelaar-15a-envelop/a-11629-10000298
Ga ik doen, gewoon een glaszekeringetje of hoe werkt dat
Laatst bewerkt:
Glaszekering met houder of een 10 A.(rood) autozekering. Gr. Klaas.
https://uw-accuwinkel.nl/nl/zekeringen/zekeringhouders
https://uw-accuwinkel.nl/nl/zekeringen/zekeringhouders
Stoompomp
In Memoriam
In elk geval ben je bereid om veel geld te besteden, het alternatief kostte iets meer dan de helft.[/QUOTE]
Dacht toen dat de regelaars te licht waren.
Vind het jammer om de goede regelaar weg te gooie n