Hoi Bert,
Goede te horen dat de Piper er weer klaar voor is
Als ik zo naar je koeling kijk, zijn er wel wat mogelijkheden.
De 'uitlaat' lijkt me erg klein in verhouding tot de drie gaten waarlangs de lucht binnenkomt. In principe tel je het oppervlak van de 3 ingangen op, doet dat x2 en dan weet je hoe groot het oppervlak van je koellucht uitlaat moet zijn. Die twee uitgaande buisjes zijn nu zeker kleiner dan de drie ingangen. Ik had ook wat warmte stuwing in de Rascal, nadat ik het uitstroomgat groter gemaakt had ging het veel beter.
Op zich zijn buitenlopers veel makkelijker te koelen, omdat je veel meer lucht langs de wikkelingen en magneten kunt blazen, waar bij een binnenloper alles in een huls opgesloten zit.
Je zou misschien de achterkant van de dummy motor in de kap van een paar gaatjes kunnen voorzien. En de onderkant van de motorkap openmaken met een vrij groot rechthoekig gat, met voor het zicht eventueel een stukje horregaas erachter.
Het deel van de warme lucht die je romp instroomt via de gaten in het motorspant (achter de motor en achter de regelaar) zou je wat beter af kunnen zuigen door een gat onderin de romp te maken.
Persoonlijk zou ik het gat om de prop-meenemer iets groter maken (2-3mm scheelt al een hoop, oppervlak van de opening wordt effectief gezien veel groter qua vierkante mm's). En eventueel in de voorkant van de motorkap een ring van depron maken tussen de kap en de voorkant van de motor. Die ring tot dichtbij de voorkant van de motor, liefst maar 1-2mm speling. Alle lucht die via de pro-meenemer-opening naar binnen komt moet dan wel door de motor voor optimale koeling.
Maar begin vooral met grotere uitgangen, dat zal het meeste helpen.
Groetjes,
Gerben
