Armortek Centurion Mk 6/2 (1/6)
- Topicstarter Droopy'ke
- Startdatum
Droopy'ke
verslagschrijvers
Handvatten en steunen...
Daar Bobby, Stefan, Willy & Terry nog steeds met vakantie zijn, besloot ik om alvast een beetje aan de radiatorluiken te gaan sleutelen.
Volgens Armortek moeten er daarop handvatten gemonteerd worden maar groot was m'n verbazing toen ik merkte dat er in deze luiken geen gaten waar voorgeboord.
Na eens in m'n Centurionbijbel te hebben gekeken wist ik al gauw de juiste positie waar die handvatten moesten komen en ging ik dan maar van start:
De plaatsen waar de handvatten dienen te komen worden hier uitgelijnd en met potlood gemarkeerd.
Daarna ging het richting kolomboor waar de 2mm gaatjes werden aangebracht.
En huppekee: we hebben er vijf op een rijtje. De handvatten zijn geplaatst dus probleem opgelost.
NU was het de beurt aan de achterste steunen voor de loop.
Die waren niet waarheidsgetrouw en vroegen ook een kleine tussenkomst:
Binnenin ontbreken er in elke steun twee schotjes.
Met enkele stukjes styrene was dat probleempje ook in no time van de baan.
So far so good.
Wordt vervolgd,
Daar Bobby, Stefan, Willy & Terry nog steeds met vakantie zijn, besloot ik om alvast een beetje aan de radiatorluiken te gaan sleutelen.
Volgens Armortek moeten er daarop handvatten gemonteerd worden maar groot was m'n verbazing toen ik merkte dat er in deze luiken geen gaten waar voorgeboord.
Na eens in m'n Centurionbijbel te hebben gekeken wist ik al gauw de juiste positie waar die handvatten moesten komen en ging ik dan maar van start:
De plaatsen waar de handvatten dienen te komen worden hier uitgelijnd en met potlood gemarkeerd.
Daarna ging het richting kolomboor waar de 2mm gaatjes werden aangebracht.
En huppekee: we hebben er vijf op een rijtje. De handvatten zijn geplaatst dus probleem opgelost.
NU was het de beurt aan de achterste steunen voor de loop.
Die waren niet waarheidsgetrouw en vroegen ook een kleine tussenkomst:
Binnenin ontbreken er in elke steun twee schotjes.
Met enkele stukjes styrene was dat probleempje ook in no time van de baan.
So far so good.
Wordt vervolgd,
Droopy'ke
verslagschrijvers
Enkele onvolmaaktheden en een Britse jerrycan...
Hier heb ik de scharnieren op de radiator- en louvredeuren gemonteerd.
De twee stukken die op het 2de en 4de luik zitten heb ik zelf uit styrene gemaakt.
Het is me een raadsel waarvoor deze moeten dienen maar ze horen er wel op te zitten. Terug een misser van Armortek.
Helemaal links vooraan deze luiken (net naast elk handvat) had Armortek wel gaten voorzien om er stoppen in te draaien maar van de stoppen zelf wordt in het gehele bouwplan met geen woord gerept.
Dus, zelf maken was nogmaals de boodschap.
Net voor de scharnieren horen er schotten te worden geplaatst. Jullie kunnen het al raden zeker? Inderdaad, ook deze worden in het bouwplan angstvallig doodgezwegen.
Ik kon nogmaals met de styrene aan de slag. Ach ja, we zijn ermee van de straat.
Uiteindelijk kon ik toch nog gaan spuiten. Op de rails rondom het achterdek zijn nu ook de rubberen stootbanden aangebracht die in geval dat de loop naar achteren wordt gedraaid moeten voorkomen dat deze per ongeluk hardhandig tegen het achterdek botst.
Na al die ellende dacht ik om nu eens iets leuks te gaan doen. Ja! De jerrycan houder zal toch geen problemen geven. Wat kan er nu misgaan aan zo'n stom houdertje?
En ja hoor! Wééral prijs! Joepie!! Als de jerrycan niet magnetisch zou zijn dan zou ze langs geen kanten in die houder blijven zitten want... ... ... ja... ... ... ... er waren geen beugels aanwezig.
Nu kon de pret niet meer op. Dank je wel Armortek!!
Gelukkig had ik nog enkele messing strips liggen en kon ik weeral gaan scratchen en zelf beugels gaan maken (zie de rode pijl).
Gelukkig was dit geen al te zware ingreep en was dit klusje al gauw geklaard.
Nu moest ik nog op zoek naar een Britse jerrycan.
Jullie weten dat de Britse en Duitse jerrycans exact op elkaar lijken en ik had nog enkele metalen exemplaren over van m'n Sd.Kfz.222-project.
Toeval wil nu dat er op die Duitse jerrycan maar langs één kant 'Wehrmacht' staat gestanst. Op de andere kant staat er niets vermeld dus daar kon ik een Brits exemplaar van maken.
Nadat ik de markeringen WD (War Department) en het 1956 had aangebracht was ook deze jerrycan klaar voor de dienst.
En hier zien we dan de can in haar houder-met-beugels. Die kan er nu niet meer uitvallen.
Ik hoop dat de mannen hun vakantie er vlug zal opzitten want dan kunnen zij hier verder sleutelen.
Tot laters,
Wordt vervolgd.
Hier heb ik de scharnieren op de radiator- en louvredeuren gemonteerd.
De twee stukken die op het 2de en 4de luik zitten heb ik zelf uit styrene gemaakt.
Het is me een raadsel waarvoor deze moeten dienen maar ze horen er wel op te zitten. Terug een misser van Armortek.
Helemaal links vooraan deze luiken (net naast elk handvat) had Armortek wel gaten voorzien om er stoppen in te draaien maar van de stoppen zelf wordt in het gehele bouwplan met geen woord gerept.
Dus, zelf maken was nogmaals de boodschap.
Net voor de scharnieren horen er schotten te worden geplaatst. Jullie kunnen het al raden zeker? Inderdaad, ook deze worden in het bouwplan angstvallig doodgezwegen.
Ik kon nogmaals met de styrene aan de slag. Ach ja, we zijn ermee van de straat.
Uiteindelijk kon ik toch nog gaan spuiten. Op de rails rondom het achterdek zijn nu ook de rubberen stootbanden aangebracht die in geval dat de loop naar achteren wordt gedraaid moeten voorkomen dat deze per ongeluk hardhandig tegen het achterdek botst.
Na al die ellende dacht ik om nu eens iets leuks te gaan doen. Ja! De jerrycan houder zal toch geen problemen geven. Wat kan er nu misgaan aan zo'n stom houdertje?
En ja hoor! Wééral prijs! Joepie!! Als de jerrycan niet magnetisch zou zijn dan zou ze langs geen kanten in die houder blijven zitten want... ... ... ja... ... ... ... er waren geen beugels aanwezig.
Nu kon de pret niet meer op. Dank je wel Armortek!!
Gelukkig had ik nog enkele messing strips liggen en kon ik weeral gaan scratchen en zelf beugels gaan maken (zie de rode pijl).
Gelukkig was dit geen al te zware ingreep en was dit klusje al gauw geklaard.
Nu moest ik nog op zoek naar een Britse jerrycan.
Jullie weten dat de Britse en Duitse jerrycans exact op elkaar lijken en ik had nog enkele metalen exemplaren over van m'n Sd.Kfz.222-project.
Toeval wil nu dat er op die Duitse jerrycan maar langs één kant 'Wehrmacht' staat gestanst. Op de andere kant staat er niets vermeld dus daar kon ik een Brits exemplaar van maken.
Nadat ik de markeringen WD (War Department) en het 1956 had aangebracht was ook deze jerrycan klaar voor de dienst.
En hier zien we dan de can in haar houder-met-beugels. Die kan er nu niet meer uitvallen.
Ik hoop dat de mannen hun vakantie er vlug zal opzitten want dan kunnen zij hier verder sleutelen.
Tot laters,
Wordt vervolgd.
Droopy'ke
verslagschrijvers
Spelen met verf én een vraagje...
Ik stuur niks naar Armortek hoor. Door het aanpassingswerk aan hun model heb ik daar helemaal geen tijd voor, Bram. :evilbat:
---------------------------------------------------------------------
Nadat ik me door de hierboven beschreven troubles had geworsteld wou ik vandaag eens iets plezants doen.
Daarom dat ik toen maar besloot om de airbrush boven te halen en de rest van de tank van z'n bronsgroene kleur te voorzien.
Lekker ontspannen met verf kliederen, leuk!
Enfin, de foto's:
Het model begint al op een echte Centurion te gelijken. Cool!
De komende dagen ga ik me nog bezig houden met het maken én aanpassen van de drivers hatches.
Yep, dit wordt weer een hele hoop scratwerk. Maar daarna is het dan mijn beurt om een pauze in te lassen.
Daarna beginnen we hier aan deel 2 van het verslag.
En dan nu nog een vraag voor de aandachtige volger van dit project:
In verband met dit project heb ik een lap kaki stof én een rol metaalband mét gaatjes liggen.
Wie kan mij zeggen waarvoor dit moet gaan dienen?
En de winnaar? Wel, die krijgt een halve kleuren tv.
Raden maar.
Ik stuur niks naar Armortek hoor. Door het aanpassingswerk aan hun model heb ik daar helemaal geen tijd voor, Bram. :evilbat:
---------------------------------------------------------------------
Nadat ik me door de hierboven beschreven troubles had geworsteld wou ik vandaag eens iets plezants doen.
Daarom dat ik toen maar besloot om de airbrush boven te halen en de rest van de tank van z'n bronsgroene kleur te voorzien.
Lekker ontspannen met verf kliederen, leuk!
Enfin, de foto's:
Het model begint al op een echte Centurion te gelijken. Cool!
De komende dagen ga ik me nog bezig houden met het maken én aanpassen van de drivers hatches.
Yep, dit wordt weer een hele hoop scratwerk. Maar daarna is het dan mijn beurt om een pauze in te lassen.
Daarna beginnen we hier aan deel 2 van het verslag.
En dan nu nog een vraag voor de aandachtige volger van dit project:
In verband met dit project heb ik een lap kaki stof én een rol metaalband mét gaatjes liggen.
Wie kan mij zeggen waarvoor dit moet gaan dienen?
En de winnaar? Wel, die krijgt een halve kleuren tv.
Raden maar.
Droopy'ke
verslagschrijvers
7,92 mm Besa machine gun...
Daar ik vandaag de gehele dag in de tuin heb gewerkt, heb ik niet veel aan de Centurion kunnen sleutelen.
Maar toch is het me gelukt om de loop van het 7,92 mm (.303 inch) coaxiaal Besa machinegeweer te draaien.
Inderdaad, ook dit item wordt niet door Armortek geleverd.
Enkele foto's van de gedane werkzaamheden:
Net uit de draaibank...
Na een lichte bewerking met wat fijn schuurpapier...
Op z'n plaatsje in de sokkel net naast het 105 mm kanon. De komende dagen zal het nog geblauwd worden.
Het coaxiaal machinegeweer werd gebruikt om eventueel het kanon ‘in te schieten’ waarbij gebruik werd gemaakt van lichtspoor munitie.
Wordt vervolgd.
Daar ik vandaag de gehele dag in de tuin heb gewerkt, heb ik niet veel aan de Centurion kunnen sleutelen.
Maar toch is het me gelukt om de loop van het 7,92 mm (.303 inch) coaxiaal Besa machinegeweer te draaien.
Inderdaad, ook dit item wordt niet door Armortek geleverd.
Enkele foto's van de gedane werkzaamheden:
Net uit de draaibank...
Na een lichte bewerking met wat fijn schuurpapier...
Op z'n plaatsje in de sokkel net naast het 105 mm kanon. De komende dagen zal het nog geblauwd worden.
Het coaxiaal machinegeweer werd gebruikt om eventueel het kanon ‘in te schieten’ waarbij gebruik werd gemaakt van lichtspoor munitie.
Wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
Droopy'ke
verslagschrijvers
Vandaag heb ik de loop geblauwd.
Voor de mensen die niet goed begrijpen wat ik bedoel met 'blauwen' (niet te verwarren met blowen hé!
) volgt hier een kleine 'how to':
Om een stukje metaal te blauwen hebben we uiteraard een flesje gun blue nodig. Dit had ik nog staan van uit de tijd dat ik met revolvers, pistolen en schietgeweren in de weer was.
Om iedereen goed te laten zien wat het proces is, doop ik nu de helft van de loop in het blauwsel.
Door een chemische reactie is het deel dat met het product in aanraking kwam, in een oogwenk mat zwart geworden.
Hier heeft de gehele loop z'n bad gekregen. Nu nog eventjes laten drogen.
Eens droog moest ik enkel de loop nog opblinken en het resultaat is perfect: net als bij een 1/1 wapen heb ik nu een geblauwde loop.
Realistischer dan dit kan je het met geen enkele verftruuk krijgen.
Wordt vervolgd,
Voor de mensen die niet goed begrijpen wat ik bedoel met 'blauwen' (niet te verwarren met blowen hé!
Om een stukje metaal te blauwen hebben we uiteraard een flesje gun blue nodig. Dit had ik nog staan van uit de tijd dat ik met revolvers, pistolen en schietgeweren in de weer was.
Om iedereen goed te laten zien wat het proces is, doop ik nu de helft van de loop in het blauwsel.
Door een chemische reactie is het deel dat met het product in aanraking kwam, in een oogwenk mat zwart geworden.
Hier heeft de gehele loop z'n bad gekregen. Nu nog eventjes laten drogen.
Eens droog moest ik enkel de loop nog opblinken en het resultaat is perfect: net als bij een 1/1 wapen heb ik nu een geblauwde loop.
Realistischer dan dit kan je het met geen enkele verftruuk krijgen.
Wordt vervolgd,
Droopy'ke
verslagschrijvers
Een ansichtkaartje...
De mannen zijn nu halverwege hun vakantie en toeval wil nu dat ik vandaag van hen een kaartje heb gekregen.
Ik zal blij zijn als ze terug in het land zullen zijn. Eerlijk gezegd begin ik hen wel te missen.
Als ze terug zijn dan ga ik samen met Frau Droop voor een tijdje op vakantie en kunnen zij dan aan de Centurion verder werken.
Wordt vervolgd
De mannen zijn nu halverwege hun vakantie en toeval wil nu dat ik vandaag van hen een kaartje heb gekregen.
Ik zal blij zijn als ze terug in het land zullen zijn. Eerlijk gezegd begin ik hen wel te missen.
Als ze terug zijn dan ga ik samen met Frau Droop voor een tijdje op vakantie en kunnen zij dan aan de Centurion verder werken.
Wordt vervolgd
Droopy'ke
verslagschrijvers
De beugels voor het canvas doek aangebracht...
Vandaag besloot ik alvast de beugels te plaatsen die later dan het canvas doek dat de mantel moet beschermen, op z'n plaats moeten houden.
De werkzaamheden:
Het eerste gaatje is geboord en nu wordt er de draad in getapt.
De eerste beugel wordt hier op het pantser van de koepel bevestig.
Meerdere boutjes werden aangebracht zodat deze beugel al niet meer kon bewegen.
Hier ben ik aan de 2de beugel begonnen. Gaten boren, draad tappen, bouten aanbrengen... hetzelfde procedé als hierboven vermeld.
Toen ik de 4 beugels elk met enkele bouten had vastgeschroefd en ik zeker was dat alles goed was aangebracht, kon ik de rest van de bouten aanbrengen.
Alles is nu klaar om het canvas doek aan te brengen. De beugels krijgen daarna dan hun kaki-kleurtje.
De volgende stap zal ofwel het aanbrengen zijn van het beschremdoek ofwel het bewerken van de chauffeur's luiken.
't Wordt in ieder geval nog vervolgd.
Vandaag besloot ik alvast de beugels te plaatsen die later dan het canvas doek dat de mantel moet beschermen, op z'n plaats moeten houden.
De werkzaamheden:
Het eerste gaatje is geboord en nu wordt er de draad in getapt.
De eerste beugel wordt hier op het pantser van de koepel bevestig.
Meerdere boutjes werden aangebracht zodat deze beugel al niet meer kon bewegen.
Hier ben ik aan de 2de beugel begonnen. Gaten boren, draad tappen, bouten aanbrengen... hetzelfde procedé als hierboven vermeld.
Toen ik de 4 beugels elk met enkele bouten had vastgeschroefd en ik zeker was dat alles goed was aangebracht, kon ik de rest van de bouten aanbrengen.
Alles is nu klaar om het canvas doek aan te brengen. De beugels krijgen daarna dan hun kaki-kleurtje.
De volgende stap zal ofwel het aanbrengen zijn van het beschremdoek ofwel het bewerken van de chauffeur's luiken.
't Wordt in ieder geval nog vervolgd.
Droopy'ke
verslagschrijvers
De beugels zijn gespoten en ik zou nu het doek kunnen gaan aanbrengen maar daar ga ik nog mee wachten tot het recoilsysteem aan de loop is bevestigd.
Ik veronderstel dat ik nog verscheidene keren de loop zal moeten verwijderen en dit zal gemakkelijker gaan als het doek nog niet bevestigd is.
Ik ga me wel binnenkort met het luik van de bestuurder bezig houden.
Droopy'ke
verslagschrijvers
Voorbereidingen tot: driver's compartment
Vandaag kreeg ik het lumineuze idee om de Centurion van een driver's compartment te voorzien (sic :roll: ).
Het is de bedoeling om op beurzen de Moderator met geopende driver's doors tentoon te stellen zodat het publiek een kijkje inside the beast kan nemen.
Ik ben alvast begonnen met het instuderen van enkele tekeningen:
De volgende tekening toont het driver's compartment.
Bron: The Modeller's Guide to: Canadian Gun Tanks
De stoel van de chauffeur.
Bron: The Modeller's Guide to: Canadian Gun Tanks
Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat ik met dit scratchwerk een heeeeeeeeeeele tijd zal zoet zijn.
Wordt vervolgd,
Vandaag kreeg ik het lumineuze idee om de Centurion van een driver's compartment te voorzien (sic :roll: ).
Het is de bedoeling om op beurzen de Moderator met geopende driver's doors tentoon te stellen zodat het publiek een kijkje inside the beast kan nemen.
Ik ben alvast begonnen met het instuderen van enkele tekeningen:
De volgende tekening toont het driver's compartment.
Bron: The Modeller's Guide to: Canadian Gun Tanks
De stoel van de chauffeur.
Bron: The Modeller's Guide to: Canadian Gun Tanks
Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat ik met dit scratchwerk een heeeeeeeeeeele tijd zal zoet zijn.
Wordt vervolgd,
Dat geloof ik direct!
Misschien heb je nog wat een deze webpage:
http://battle-tank.tripod.com/battletank_page_4
en: [media=youtube]uN6WiCBFwKs[/media] centurion MK5 v 2 walkaround
Groeten,
Bram
Laatst bewerkt door een moderator:
Droopy'ke
verslagschrijvers
Een canvas mantelbescherming...
Nadat ik alles nog eens goed had bekeken kwam ik tot de conclusie dat voor het plaatsen van de recoil, ik de loop niet meer moet verwijderen.
Zodoende kon ik nu overgaan tot het plaatsen van de canvas mantelbescherming. Ook de loop kreeg z'n jasje aan.
Ik vond het een leuk idee om een thermo sleeve aan te brengen onder de vorm van jute (die field modification ziet er volgens mij veel stoerder uit. )
Enkele foto'kes van de gedane werkzaamheden:
De look van de Centurion begint nu zachtjesaan vorm te krijgen.
Wordt vervolgd,
Nadat ik alles nog eens goed had bekeken kwam ik tot de conclusie dat voor het plaatsen van de recoil, ik de loop niet meer moet verwijderen.
Zodoende kon ik nu overgaan tot het plaatsen van de canvas mantelbescherming. Ook de loop kreeg z'n jasje aan.
Ik vond het een leuk idee om een thermo sleeve aan te brengen onder de vorm van jute (die field modification ziet er volgens mij veel stoerder uit.
)Enkele foto'kes van de gedane werkzaamheden:
De look van de Centurion begint nu zachtjesaan vorm te krijgen.
Wordt vervolgd,
Laatst bewerkt: