Aurora als studieproject

[Baggeraar]

Epoxy aangemaakt en keurig met een rolletje aangebracht....

Standaard epoxy kan je niet als lak gebruiken wanneer het oppervlak niet exact waterpas ligt.
Daarvoor is het veel te lang vloeibaar: het blijft uitzakken.
Eergisteren zelf nog gemerkt.
Ligt het wel vlak krijg je wel een vreselijk glad oppervlak.
De "gaten" in de dikke laag lijken op ontvetprobleem of silicone. (je ziet dat in normale lak ook weleens)
(Auto)spuiters zijn er helemaal als de dood voor.

Neem de tijd om het te laten uitharden, dat kan een week duren, anders smeert steeds je schuurvel vol.

 

[Ronald Vis]

Hoi allen,

Een poosje terug dat er een update is geweest. Reden was dat ik mijn aandacht aan andere zaken heb gegeven, zoals een cursus blender (waarschijnlijk nodig voor wanneer ik 3d moet (laten) printen, en even een plastic modelletje samengesteld, de energie voor de Aurora was even op.
Ondertussen weer opgeladen, en heb zin in het verder opbouwen van de Aurora...

De laatste post ging over dat ik de epoxy er niet goed op kreeg. Het zakte snel weg, en er vielen 'gaten' in de laag...
Na de laatste foto heb ik nog drie pogingen gedaan. Geschuurd, ontvet met verschillende middelen maar de gaten bleven komen. Wat wel beter ging was dat ik de epoxy alleen op min of meer horizontale vlakken aanbracht zodat het niet zo ging zakken (zoals Baggeraar hiervoor al suggereerde). Ik heb toen de handdoek in de ring gegooid. Ik kan één mogelijke reden bedenken, en dat is dat de plamuur die in heb gebruikt voor het glad maken zelf te vet is. Bij een volgende keer ga ik misschien epoxy zelf gebruiken op het kale hout om de romp glad te krijgen...

Maar goed, heb uiteindelijk de romp toch (met wat ondersteuning van electrisch gereedschap) weer goed glad gekregen, dek afgeplakt en geverfd in de uiteindelijke kleur...

Nu komt de volgende actie, en dat is het uitmeten, boren en plaatsen van de patrijspoorten (ongeveer 230)...

 

[Ronald Vis]

Voor het uitmeten van de patrijspoorten heb ik het model rechtop gefixeerd op tafel, en met een blokje en potlood de waterlijn getrokken. De patrijspoorten zijn daarna uitgemeten waarbij de rand van het dek en de waterlijn als referentie is genomen
.

De gaten zijn in stappen geboord door telkens een grotere diameter te nemen. De reden was om zoveel mogelijk de rand van het gat (toch relatief zacht hout) intact te laten. Dit is niet altijd met even goed resultaat gelukt, helaas...

De zwaluwnesten zijn van balsahout en is dus zeer snel beschadigd. Het is voor mij echt een uitdaging om dit goed te krijgen. Plamuur blijft niet goed zitten, zelfs met epoxy geprobeerd maar het lijmoppervlak is zo klein dat bij het weer afwerken van het gat het aangevulde stukje weer los raakt...

Ondertussen wel verder gegaan met het plaatsen van de patrijspoorten. Hiervoor neem ik een messing buisje (doorsnede 4mm) die ik met een lengte van enkele milimeters in het gat lijm met epoxy-lijm.

 

[Ronald Vis]

Vorige foto's waren al van enige tijd terug. Hierbij een actuele foto waarbij ik al wat afwerking heb gedaan bij wat patrijspoorten. Nog steeds niet perfect, maar al wel een stuk beter dan wat het was. De afwerking hier bestaat voornamelijk uit het laten opvullen van de oneffenheden met verf en weer gladschuren...

 

[Jan Blonk]

Ronald, de grote boortjes waarmee je naar de gewenste diameter gaat zijn eigenlijk te grof voor de dunne wand. Dan trek je het hout in stukken zoals je hebt gemerkt. Je kunt ook niet voorkomen dat je soms precies op de naad tussen twee plankjes uitkomt. En daar is het hout meestal zwak.
Mijn ervaring is dat het veiliger is om klein voor te boren en daarna verder uit te slijpen met kleine freesjes in een Dremel. Die hebben een fijnere vertanding waardoor het minder in het hout vreet.
Misschien iets meer werk in het begin, maar minder schade om bij te werken.
Verder wel jammer van al het extra werk door de epoxy..
Succes met de verdere bouw van dit bijzondere model.
Gr. Jan

 

[Ronald Vis]

Dank je Jan! Ja, dat had ik inderdaad moeten doen. Ik zat er wel aan te denken om het met de hand steeds wat ruimer te vijlen, maar ik zag daar wel erg tegen op om dit 230 x uit te voeren. Dom natuurlijk, want ik heb nu veel werk met het bijwerken hiervan...
Les voor de volgende keer!

 

[wimo100]

Ik heb de patrijspoorten van mijn kruiser geboord met een houtboor. Die hebben een scherpe punt waardoor je ook beter kan centreren op de plaats waar het gat geboord moet worden.

Mvg,
Willie

 

[Bert V]

Ronald,
Mijn ervaring met patrijspoortgaten boren is dit met een trappen- (of stappen)boor te doen.
Deze worden met enige regelmaat bij winkels als Aldi, Lidl of Action aangeboden en zijn voor dit werk prima geschikt.
Het grote voordeel is dat je borende met een relatief laag toerental heel geleidelijk naar je juiste diameter werkt en een kleinere kans op happen van de boor hebt.

 

[Ronald Vis]

Het is alweer enige tijd geleden sinds het vorige bericht, gelukkig heb ik wel enige voortgang gemaakt, maar het gaat erg langzaam... Werk en relatie gaat vaak toch ten koste van de hobby...
Dit gezegd hebbende, hierbij dus weer een update...
Ik ben verder gegaan met de afwerking van de romp. Het plan is om zoveel mogelijk detail af te werken op de romp waarna deze in kleur gespoten wordt en de accentuering van de rompplaten wordt aangebracht. Maar dus eerst de detail...
Bijna alle detail wordt met styreen aangebracht. Ik begon dit project met de gedachte om mijn vaardigheden op houtbewerking te verbeteren, maar ondertussen weet ik dat dit een nogal ouderwetse instelling is geweest aangezien het meeste nu van kunststof wordt gemaakt. Een zeer reële kans dat er voor de rest van het project geen hout meer wordt gebruikt.
Hieronder een aantal foto's van de details die zijn aangebracht:

Foto's laten nog niet het eindresultaat zien, verdere afwerking is nog nodig...
Er waren ook wat patrijspoorten verkeerd geplaatst, dus verwijderen, dichtmaken en nieuwe maken.

 

[Marc w]

Begrijp maar al te goed wat je bedoeld met weinig tijd over voor je hobby als je nog gaat werken en je je partner niet in de kast wil zeten.
Toch fijn opnieuw een vervolg te zien.
Hout voor de romp en daarna afwerken met epoxy en stireen is momenteel vrij normaal in de scheepsbouw.
Veel plezier met het verder bouwen.

 

[piet]

Ronald, als je dingen maakt van balsa kun je ze hard maken door er heel veel dunne secondenlijm op aan te brengen.
Groet Piet

 

[k-k]

Of, als het in de buurt te koop is, poriënvuller om balsa hard te maken. Bij gebrek aan, heb ik ook wel verdunde blanke lak gebruikt. Aan de ene kant is het vervelend dat een project vertraging oploopt. Aan de andere kant geeft het je de tijd om te verzinnen of het ook anders kan of loop je toevallig tegen andere bouwmaterialen aan. Succes verder! Gr. Klaas.

 

[Ronald Vis]

Goedendag waarde collega-bouwers, het wordt hoognodig tijd voor weer een update...
Er is veel gebeurd de laatste tijd waardoor bij de Aurora niet veel voortgang is... De nodige zaken zijn aan het woonhuis geklust zoals vloerisolatie en dakisolatie. Met name dat laatste koste wat tijd en moeite. Daarnaast heb ik deze zomer eindelijk mijn 'mancave' kunnen bouwen waardoor ik niet aangewezen ben op de keukentafel voor mijn hobby...
Ik weet dat het off-topic is, maar het lijkt mij leuk jullie met een paar foto's mee te nemen in wat mij de laatste anderhalf jaar heeft beziggehouden...
Het was een diplomatieke beslissing om de mancave te combineren met een veranda, op deze manier hoop ik meer tijd aan mijn hobby te kunnen besteden terwijl mijn vrouw toch dichtbij is, en zichzelf kan vermaken met een goed boek op de veranda .
Hieronder het gehele verhaal in een paar foto's....

 

[Ronald Vis]

Toen dit klaar was het ik erg de behoefte om eerst mijn San Juan Nepomuceno af te ronden, hier was ik in 2003 mee begonnen en dacht dat dit niet zoveel tijd zou kosten. Dat viel nog wel wat tegen. Ik moest het want nog afronden, alle ra's maken en ook nog de zeilen maken. Was een 'dingetje' van mij om alles met de hand gemaakt te hebben, dus ook de zeilen. Dit is gelukt maar o jee..., daar ging wat tijd inzitten..... Hieronder een paar foto's...
PS: op de één na laatste foto in de vorige post zie je al eiken panelen staan van een project waar ik nu ook mee bezig ben. Een kast maken die deels boekenkast en deels vitrine moet worden voor de San Juan...., ook een project op zich.... Wanneer iemand nog tip's heeft over goede verlichting van zo'n boot in een vitrine houd ik mij aanbevolen....

(sorry, deze staat op zn kop...)

Hier het eindresultaat, ik weet dat het beter kan maar ik heb een idee voor de toekomst, een galjoen van 1.6 meter, scratchbuild...., hierover later meer...

 

[Ronald Vis]

Daarna heb ik nog wat voorgang geboekt bij de Aurora, maar niet veel.... In 2019 was ik gestruikeld over de ankerkatrollen (weet niet hoe ze heten), ben hier mee verder gegaan..., zie foto...

Deze methode bleek niet de meest handige..., dacht dat het belangrijk was de achter-, en bovenkant uit één deel te maken maar dat bleek toch wel uitdagend voor mij op deze schaal, daarnaast waren de verhoudingen verkeer. Daarom overnieuw begonnen...

Hierna was het de beurt aan een soort van uitklapbare steun, zie rechts op onderstaande foto....

Het plateau is eigenlijk geperforeerd, dit ga ik simuleren door hier later een stukje ijzergaas in te leggen die ik eerst bruin heb gespoten. Het styreen hieronder maak ik daarvoor eerst mat-zwart...
Vervolgens was het tijd om de steunen voor de davids te maken. Er zijn 10 boten, dus 20 davids... Grote klus dus, aangezien er ook vijf verschillende soorten zijn. Hieronder de eerste soort....

En hieronder nog foto's zoals de Aurora er op dit moment uitziet...., het blijft toevoegen van steeds meer detail op de romp.... Nadat alle styreendelen erop zitten zal mijn aandacht verlegt worden naar het afwerken van de verf.....

 

[Ronald Vis]

Ondanks dat het niet echt snel gaat met dit project heb ik toch besloten eerst nog een andere klus te doen. Ik had reeds enige tijd beloofd aan mijn moeder het erfstuk van mijn vader te renoveren (de Sperwer van Billing Boats). Door haar recentelijk overlijden voelt het nu goed om alsnog dit klusje eerst te doen, heeft wellicht iets te maken met zaken afronden....
Hiervan maak ik een apart bouwverslag, zie https://www.modelbouwforum.nl/threads/renovatie-erfstuk-de-sperwer.276641/.

 

[Herby63]

Innige medeleving met het overlijden van je moeder.

Ik hoop dat mijn kinderen later evenveel zorg aan mijn modellen gaan besteden. Ik heb met ze te doen. Ik ben intussen al aan nummer 16
Daarom bewaar ik de statische modellen in een vitrine en de varende in een transportkist met doorzichtige voorkant.
Ik zou dus aanbevelen na de renovatie voor een stofvrije opstelling te kiezen. Meteen kunnen kinderhandjes er ook niet meer bij.

 

[Ronald Vis]

Dank je Herby...
Is ook de bedoeling dat het achter glas gaat komen, maar zelfs dan vrees ik dat er soms wat renovatie nodig is. In het andere verslag heb ik een foto staan van scheurvorming in de romp door uitdroging...