Bouwverslag Avia B.H.1 EXP

Discussie in 'Vliegende schaalmodellen' gestart door Henri Kaper, 15 sep 2008.

  1. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    De romp is een stuk korter, hoor ... een beetje als een motorzwever.

    Zo! En nu eerst eens de bouw/eettafel terug naar de woonkamer ... is m'n vrouw ook weer blij. :D
     
  2. jan brilman

    jan brilman Forum veteraan

    Lid geworden:
    27 sep 2002
    Berichten:
    10.279
    Locatie:
    groningen
    Dat hangt er van af wat je er mee gaat doen . . . :cool:


    Ik informeerde ooit in een winkeltje, waar een verkoper en twee verkoopsters werkten (alle drie rond de 30), naar een bepaalde mooie tafel die daar stond, en de verkoper zei: "Dit is een fantastische tafel . . . Hier doen we echt alles op."

    Ik: "Oh?"


    ;)

    Vleugel ziet er goed uit. :yes:


    jan.
     
  3. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Ja Jan, hoe moet ik dan ooit m'n Avia af krijgen? :confused:
     
  4. kvlasblom

    kvlasblom Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    9 jan 2007
    Berichten:
    1.629
    Locatie:
    Heesch
    Goed bezig Henri (met het model ;) ), ziet er heel mooi uit!
     
  5. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    De romp

    Ik ga aan de romp beginnen en maak de vleugels tussendoor wel af.

    De foto die ik gebruik voor het zijaanzicht is van ver en recht erop, er zit zo goed als geen perspectivische vertekening in. Deze foto komt heel mooi overeen met de 3view, behalve vooraan met de diepte van de motorkap en de vorm van de bodem.

    De kleurenfoto is de replica die in Tsjechiƫ gebouwd is ... ik ga de Avia van 1919 bouwen. Ik weet niet hoe exact de replica is ... er bestaat nog wel een vleugel van de oude Avia die ze als voorbeeld konden gebruiken, geen romp.

    De paar oude foto's die ik heb van de Avia in 1919 zijn niet geschikt voor dit aanzicht, dus daar kan ik het niet mee controleren.

    Het is bekend dat 3views niet altijd correct zijn, maar het is wel waar de jury naar kijkt, nietwaar?

    Wat zal ik nu doen? ... de foto volgen, de 3view of het middelen?

    [​IMG]
     
    Laatst bewerkt: 24 mei 2020
  6. kvlasblom

    kvlasblom Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    9 jan 2007
    Berichten:
    1.629
    Locatie:
    Heesch
    Volgens mij heb ik iemand wel eens horen zeggen dat de foto's voor gaan. Alleen ja, in jouw geval zijn de foto's van een replica... Lastig...
     
  7. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Als ik naar deze foto kijk, dan is de bodem toch meer flauw gebogen, net als de replica, niet als de 3view. Maar dit vertelt me niets over de diepte van de motorkap.

    [​IMG]
     
    Laatst bewerkt: 24 mei 2020
  8. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Wacht ... zo kan ik het wel vergelijken:

    [​IMG]

    Is de motorkap-diepte in de 3view toch meer correct.
     
    Laatst bewerkt: 24 mei 2020
  9. kvlasblom

    kvlasblom Vriend van modelbouwforum.nl

    Lid geworden:
    9 jan 2007
    Berichten:
    1.629
    Locatie:
    Heesch
    Mooi. En de foto van de echte is toch echt jouw subject om je model op te baseren volgens mij. Dus het is mooi dat je 3-view daar meer mee overeenkomt.
     
  10. Ramses

    Ramses The First Aviators

    Lid geworden:
    21 sep 2008
    Berichten:
    3.588
    Locatie:
    Heeze
    Mooie vleugel Henry! :D Dat frezen heb je mooi gedaan!

    Als ik naar de foto`s en 3-view kijk lijken mij de zwart/wit foto en 3-view meer overeen te komen met elkaar dan de kleurenfoto en 3-view. Volgens mij is de 3-view accurater met het orgineel dan de foto van de replica.

    Op de kleurenfoto is het aluminium van de neus aan de onderzijde schuin. Bij zowel de 3-view als de zwart/wit foto lijkt deze aan de onderzijde recht om pas bij de aansluiting van het hout te knikken. De ronding aan de onderzijde lijkt mij ook op de 3-view en de zwart/wit foto meer overeen te komen.

    Misschien zijn er concessies gedaan bij de replica, ook de breedte van de aluminium voorplaat lijkt breder en bij de 3-view en zwart/wit foto meer overeen te komen.

    Groetjes, Ramses
     
    Laatst bewerkt: 27 apr 2011
  11. WV

    WV verslagschrijvers

    Lid geworden:
    3 okt 2003
    Berichten:
    2.913
    Locatie:
    Vlaardingen
    Tsja, wat zal ik zeggen?
    Maar nu klopt er niks van de motoras...

    Van de replicatie zijn waarschijnlijk accuratere foto's, maar of die met de werkelijkheid van 1919 kloppen weet ik niet.
    Zo'n 3-view is ook leuk, maar als je er drie hebt, zijn ze alle drie verschillend...

    Gewoon eentje kiezen en de andere niet meer laten zien - wij zien het toch niet ;).
     
  12. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Bij de replica is dat inderdaad schuiner, bij de originele wel iets schuin.

    Bedankt! Dat was me nog niet opgevallen en dat komt me eigenlijk heel goed uit, want ik plaats de motor met de cilinder hangend en dan is 'ie meer verborgen.

    Nee, er zijn verschillen, maar de replica helpt veel bij het repliceren, omdat ik van het origineel veel minder heb.

    Ik heb er maar 1 gelukkig, dus dat is geen probleem.

    Ik ga er wel uit komen zo.
     
    Laatst bewerkt: 27 apr 2011
  13. Ton van Munsteren

    Ton van Munsteren The First Aviators Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    5.064
    Locatie:
    Dordrecht
    Henri,

    Wat is er mis aan de replica is toch een perfecte kist om als nabouw project te dienen zeker als je hoog wil scoren.

    Je hebt prachtige foto's een 3View die bruikbaar is of is aan te passen, want ook dat mag, je moet de 3view dan wel publiceren maar ook dat is mogelijk.

    Als je hoog wil scoren moet de documentatie kloppen en mogen er geen onduidelijkheden zijn.

    Bij twijfel kost dit punten en je weet het de jury controleerd jou materiaal documentatie en kist, ze doen niets meer of minder dan dat.

    Ton
     
  14. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Wat er mis is aan de replica? GPS en nog meer moderne instrumenten in de cockpits en een grijze registratie op de romp die ze in de tijd van dit vliegtuig niet hadden. Vloeken in de kerk, dus.
    Minder punten? Jammer dan! Daar doe ik het niet voor. Ik zal vol trots buiten de prijzen vallen. :cool:

    Ik vind het mooier om een historische reconstructie te maken en daar mag van mij een waarschijnlijkheids- of onzekerheids-factor in zitten. Als deze af is volgt er een model dat door velen als niet realiseerbaar gezien wordt.

    Hier de reden voor de verschillende hoogtes van de propeller:

     
    Laatst bewerkt: 27 apr 2011
  15. Ton van Munsteren

    Ton van Munsteren The First Aviators Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    5.064
    Locatie:
    Dordrecht
    Thats what I like a man with a mission.

    Ton
     
  16. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    3view aanpassen? ... het lukt mij ook wel om een paar foto's van de replica aan te passen, hoor! :D
     
  17. Ton van Munsteren

    Ton van Munsteren The First Aviators Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    5.064
    Locatie:
    Dordrecht
    Een foto bewerken mag natuurlijk niet maar een eigen 3View maken mag wel.

    Deze moet dan wel in een tijdschrift komen voor publicatie dat een soort van bevestiging is.

    Daarna is het 3V bruikbaar voor de wedstrijd.

    Maak maar een mooie docu setje met 3V en beter nog een bouwtekening of schets waar ik dan een bouwtekening van maak, zorg ik wel dat het in een tijdschrift komt.

    Ton
     
  18. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    :thumbsup: Okee ... tezijnertijd.
     
  19. Ton van Munsteren

    Ton van Munsteren The First Aviators Forum veteraan

    Lid geworden:
    31 aug 2002
    Berichten:
    5.064
    Locatie:
    Dordrecht
    :yes:afgesproken :cool:

    Ton
     
  20. Henri Kaper

    Henri Kaper verslagschrijvers

    Lid geworden:
    25 nov 2006
    Berichten:
    2.975
    Locatie:
    Den Haag
    Het verschil tussen replica en 3view ... uiteindelijk bleek dat de motorkap van de replica verder naar voren steekt dan bij het origineel van 1919, want de replica heeft een andere/moderne motor ... leermomentje. :rolleyes: Toen ik 3view en replica-foto niet meer van prop tot roer op elkaar uitlijnde, maar van achterkant motorkap tot roer, werd het een perfect match. :proost:

    Dus nu ben ik aan de romp begonnen. De frames van de zijkanten zijn klaar.

    [​IMG]

    Ze staan op de mal waarin ik ze heb gemaakt: potloodlijnen op wit meubelplaat, folie en daarop latjes vastgeniet. Op de zijkant van de latjes zit plakband. De romp liggers tegen de latjes vastgeklemd met lijmknijpers en daarna de staande latjes er in gemaakt.

    De romp liggers zijn van 5x5 mm lindehout, de staande latjes van 5x5 mm balsa. Ik heb het gewogen. Het 5x5 lindehout is net zo zwaar als 6x6 balsa.
     
    Laatst bewerkt: 24 mei 2020

Deel Deze Pagina