Blade mCP X, Eflite goes Flybarless!

guyken zei:
Top en nu ook zo'n mooie uitleg over brushless mods :cool:
Klik om te vergroten...

Wellicht heb je hier wat aan; mcpx-c05m-brushless-pinion

Gaat over de meest gangbare brushless upgrade van de mcpx, let wel dat er meer opties en sterkere motoren zijn maar dit betekent vaak dat je de hele heli moet upgraden. Eerlijk gezegd blijft er dan niet veel van de mcpx stock over. Denk daarbij aan dubbele staartmotor/brushless staartmotor, ander frame, andere (550mAh) lipo's, mini deans stekkertjes etc...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
guyken zei:
Dus voor de brushless moet je een esc bij aansluiten op het moederbord, kan je daar ook iets meer over uitleggen :confused: Is dat iets waarbij gesoldeert moet worden of ....
Klik om te vergroten...

Enkel de motor moet aan de ESC gesoldeerd worden. De rest is plug and play. De regelaar sluit je aan op het bordje in de motor poort en batterij stekker sluit je ook aan op de regelaar. De regelaar zelf heeft dan nog een stekkertje waarop je de batterij inplugt.
 
Deze namiddag eens de blades juist gezet dwz zero pitch at mid stick . Wel ik moet zeggen dit is toch ook een serieuze verbetering tov instellingen out of the box , maar ja je moet het weten :cool:
 
Vandaag gummi ringetjes op ball links gezet , is dit wel nodig op een metalen swash :confused:
Als je hevig heen en weer gaat met de m cp x dan durft hij wel eens te trillen, zouden de gummi's hier helpen of zit ie dan op z'n limiet ...
Staart houdt wel goed :cool:
full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb de canopy rubbers ook gemonteerd op de microheli swash.

Met deze setup zit ik ruim boven de 100 vluchten en echt geen enkele trilling meer gehad.
 
Mcpx Bibbers.

Hei,

Dan heb ik ook nog een leuke :

Ik heb 2 Mcpx'n. 1 is nieuw (alleen testvluchtje mee gemaakt), 2e is mijn trainings-heli. Deze trainings-heli heeft "de bibbers". Niet een beetje maar heel de heli gaat op willekeurige momenten schudden als een bezetene. Blijft wel vliegen, bibber duurt 1 a 2 seconden en verdwijnt dan weer.

In eerste instantie dacht ik aan verbogen feathering-shaft/main shaft. Beide heb ik vervangen, geen resultaat. Ok, daarna alles van m'n reserve Mcpx overgezet naar de trainings-heli. Kop, main shaft, servo's nieuwe tail en motor. Resultaat: Geen verbetering.

Er zit dus iets op het mainbord niet goed. Is het de firmware? Ik weet het niet meer. Iemand suggesties?

Groet,

Harry
 
http://www.hawk-rc.com/image/cache/data/Hawk%20Creation/BLHeli/HC-BLHeli-7A_600px-500x500.jpg

Ik wou nog even terugvallen op brushless ombouw , heb deze plug and play gevonden maar bij uitleg staat dat je een 550 mah lipo moet hebben of anders ...

Flying Hard 3D with Hawk Power 550mAh 30C at 3:40 at 3.8v

*****300mAh can't give you more than 2mins if your are flying under governor mode*****

*****Only ESC in these listing, mCP X & others are not including.*****
Option Accessory: Hawk-Stick, Micro Size Heatsink (Addition Photo)
Suggest Motor & Lipo: Hawk-HP05S+9T, Hawk-HP06S V2, Hawk Power 550mAh 30C
*****All Item's marked weight are including packing material.******
[URL="
[/URL]
 
Laatst bewerkt door een moderator:
maartenmk zei:
Het ligt voornamelijk aan de motor die je gebruikt, volgens mij. Ik heb de
C05M 11000kv in combinatie met de OverSky 10a PNP V3 Brushless ESC and Converter , en de 300mAh Nano-techs gaan bijna net zo lang mee als voor de conversie, zelfs met de 120SR staartmotor. Ik heb de timer op 4min staan.
Hij is wel wat minder vergevend voor oudere lipo's.
Klik om te vergroten...

Heb je die ESC gemakkelijk kunnen bestellen , als ik zijn website lees is opsturen op eigen risico:confused:
 
Ja, ik heb het risico maar gewoon genomen, ging goed. Besteld via Ebay geloof ik.

Ik moest overigens wel het motorsignaal direct aan mijn bordje solderen voordat het werkte. Maar dat kwam naar ik aanneem doordat de mosfets van het motorcirquit kapot waren (Die worden niet meer gebruikt met een brushless upgrade namelijk)

En met de SR120 staart heb ik nu de throttle naar 90% gezet, omdat de staart anders ging driften in idle up mode. Misschien ga ik proberen de esc ook direct aan het bord te solderen om de weerstand te verminderen.
90% is overigens goed te doen, hij gaat nog steeds omhoog, ook inverted ;)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top