jan brilman
Forum veteraan
Maar die doorsnijdt de ronde staaf die er al zit . . .
Vanaf de tip tot aan de (nieuwe) diagonale staaf, of vanaf de wortel?
(Misschien ben ik een slechte verstaander, maar . . .
)jan.
Blanik van LMmodel
- Topicstarter jan brilman
- Startdatum
Maar die doorsnijdt de ronde staaf die er al zit . . .
Vanaf de tip tot aan de (nieuwe) diagonale staaf, of vanaf de wortel?
(Misschien ben ik een slechte verstaander, maar . . .
)jan.
Ik zou een koolstof veter gebruiken die verzadigen in de epoxy.
Dan een heel ondiepe groef snijden in de vleugel ter plaatse van de hoofdligger, daar zit volgens mij een strookje balsa.
Daar kan je dus prima de veter de hoofdligger laten kruisen.
Ook kan je natuurlijk een stukje koolstof ligger wat rechthoekig is aan de kopse kant plat in de vleugel lijmen.
Nogmaals alleen aan de onderkant.
Dan een heel ondiepe groef snijden in de vleugel ter plaatse van de hoofdligger, daar zit volgens mij een strookje balsa.
Daar kan je dus prima de veter de hoofdligger laten kruisen.
Ook kan je natuurlijk een stukje koolstof ligger wat rechthoekig is aan de kopse kant plat in de vleugel lijmen.
Nogmaals alleen aan de onderkant.
Alex Talsma
PH-SAM
Ha Jan... ik krijg steeds meer zin om samen met jouw aan de bouwtafel te gaan zitten 
Helikapoter
Vriend van modelbouwforum.nl
Hier is het adres waar je de lamineer folie kan kopen > http://www.epp-flugmodelle.de/index.php?cat=c26_Buegelfolien-Buegelfolien.html
jan brilman
Forum veteraan
Het plan is om voor de Betus-optie te gaan; ligger aan de onderkant.
Als ik het zoals op de tekening doe
dan komt de ligger op plm. 30 cm van de wortel tegen de achterlijst.
Is dat een probleem?
jan.
Als ik het zoals op de tekening doe
dan komt de ligger op plm. 30 cm van de wortel tegen de achterlijst.
Is dat een probleem?
jan.
Laatst bewerkt:
Ik denk dat je hem schuiner moet doen.
Ik ken de vleugel natuurlijk niet maar torsie problemen krijg je alleen weg als je hem in de juiste hoek verstevigd.
Een extra ligger zal het probleem ook niet of veel minder oplossen.
Ik zou het probleem rond het rolroer proberen te verminderen.
Wil je wel tot de wortel gaan dan moet je een zigzag maken.
Dan ben je echt van het probleem af.
Bij te tip zal hij het meeste torderen denk ik.
En daar heeft dat ook de meeste invloed op het vlieggedrag.
Maar even voor onze duidelijkheid.
Zou jij een foto van de onderkant van de vleugel willen maken met (even voor de foto) er een latje op leggen waar jij van plan ben de ligger te maken?
Misschien bedoelen we exact hetzelfde maar zie ik het neerslag voor me.
Ik ken de vleugel natuurlijk niet maar torsie problemen krijg je alleen weg als je hem in de juiste hoek verstevigd.
Een extra ligger zal het probleem ook niet of veel minder oplossen.
Ik zou het probleem rond het rolroer proberen te verminderen.
Wil je wel tot de wortel gaan dan moet je een zigzag maken.
Dan ben je echt van het probleem af.
Bij te tip zal hij het meeste torderen denk ik.
En daar heeft dat ook de meeste invloed op het vlieggedrag.
Maar even voor onze duidelijkheid.
Zou jij een foto van de onderkant van de vleugel willen maken met (even voor de foto) er een latje op leggen waar jij van plan ben de ligger te maken?
Misschien bedoelen we exact hetzelfde maar zie ik het neerslag voor me.
jan brilman
Forum veteraan
Kijk zo worden we wat wijzer.
Ik zou nummer 4 doen.
Hopelijk heb je dan net genoeg stijfheid, zodat de zwever in jou snelheids bereik, lekker vliegt.
Kijk als je om de 20 cm diagonaal (45⁰) koolstof in de vleugel lijmt wordt hij super stijf.
Dat wil je natuurlijk niet.( wel het stijf worden maar dat ziet er niet uit)
Nu is de vraag wat is net voldoende en waar breng je dat dan aan.
Ik ben heel benieuwd wat andere denken.
Misschien sla ik de plank volledig mis.
Ik zou nummer 4 doen.
Hopelijk heb je dan net genoeg stijfheid, zodat de zwever in jou snelheids bereik, lekker vliegt.
Kijk als je om de 20 cm diagonaal (45⁰) koolstof in de vleugel lijmt wordt hij super stijf.
Dat wil je natuurlijk niet.( wel het stijf worden maar dat ziet er niet uit)
Nu is de vraag wat is net voldoende en waar breng je dat dan aan.
Ik ben heel benieuwd wat andere denken.
Misschien sla ik de plank volledig mis.
jan brilman
Forum veteraan
Bertus bedankt!
Zit al een uur met het mes in de hand klaar: niemand die wat van zich laat horen . . .
jan.
Zit al een uur met het mes in de hand klaar: niemand die wat van zich laat horen . . .
jan.
Alex Talsma
PH-SAM
Ik zou ook 4 doen. Hiermee versterk je volgens mij het beste de uiteinden.
Haha even geduld.
Het is voor ons heel moeilijk omdat wij de tip niet kunnen voelen.
Als het mijn kist was en mijn gevoel klopte zou ik het zo doen.
Kan je misschien heel voorzichtig er een strip op klemmen en voelen wat er gebeurd?
Als hij stijver wordt, wordt het met lijmen nog een stuk beter.( klemmen is alleen op het begin en het einde)
Wel oppassen voor beschadigen.
Het is voor ons heel moeilijk omdat wij de tip niet kunnen voelen.
Als het mijn kist was en mijn gevoel klopte zou ik het zo doen.
Kan je misschien heel voorzichtig er een strip op klemmen en voelen wat er gebeurd?
Als hij stijver wordt, wordt het met lijmen nog een stuk beter.( klemmen is alleen op het begin en het einde)
Wel oppassen voor beschadigen.
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Ik volg een beetje op afstand.....zou je het diagonaal niet andersom moeten doen? Dichter naar de wortel en bij de liggers zit de sterkte. Dan zou je halverwege de vleugel bij de voorlijst naar de tip bij de achterlijst moeten gaan.
Toch? Gewoon met boerenverstand bekeken..
Toch? Gewoon met boerenverstand bekeken..
jan brilman
Forum veteraan
Dwars door de aileron heen?
Beter van niet, lijkt me . . .
Of snap ik iets niet?
jan.
Beter van niet, lijkt me . . .
Of snap ik iets niet?
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Nulmeting.
Latje steekt voor en achter 25 cm. uit.
Boek drukt vleugel tegen de tafel aan.
64 gram lood.
Lood aan de neuskant.
En aan de andere kant.
jan.
Latje steekt voor en achter 25 cm. uit.
Boek drukt vleugel tegen de tafel aan.
64 gram lood.
Lood aan de neuskant.
En aan de andere kant.
jan.
Je onderste is het sterkste daar is denk ik iedereen het wel over eens.
Het gaat er zover ik Jan een beetje ken, dat de zwever goed te vliegen is in een redelijk rustig tempo.
Daarnaast moet hij er wel mooi uit blijven zien.
Ik dacht het idee wat ik opperde dat dat het minst belastend zou zijn met het beste resultaat.
Dit is gewoon het sterkste maar ja voor Jan zijn zwever geen potje.
https://hobbyking.com/nl_nl/hobbyking-1-5m-dlg-composite-1500mm-arf.html
Het gaat er zover ik Jan een beetje ken, dat de zwever goed te vliegen is in een redelijk rustig tempo.
Daarnaast moet hij er wel mooi uit blijven zien.
Ik dacht het idee wat ik opperde dat dat het minst belastend zou zijn met het beste resultaat.
Dit is gewoon het sterkste maar ja voor Jan zijn zwever geen potje.
https://hobbyking.com/nl_nl/hobbyking-1-5m-dlg-composite-1500mm-arf.html
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Ik vind het geen slecht idee, maar vanuit constructief oogpunt kan het beter vond ik. Vandaar.
Ik denk dat je Jan aardig inschat[emoji56]
jan brilman
Forum veteraan
Klaar.
Ik had nog 1,5 mm rond liggen.
Dik in de CA en dat moet het maar zijn dan . . .
Morgen kijken wat het effect is.
jan.
Ik had nog 1,5 mm rond liggen.
Dik in de CA en dat moet het maar zijn dan . . .
Morgen kijken wat het effect is.
jan.