Boeing stearman Ziroli

Allemachtig wat prachtig! :schrik:
Gertje je bent een kunstenaar, waanzinnig mooi werk!
Heel benieuwd hoe deze motor straks gaat lopen

Succes,
Groeten, Ralf

 

Jij niet alleen ;-)
Ik hoop dit project deze zomer toch af te ronden,motor is al ver gevorderd,nu enkel is terug in de Stearman zelf vliegen.Die is wel ruwbouw maar daar gaan toch nog wel wat uren in kruipen.
En een dag is maar 24uur spijtig genoeg, :-(

 

reductietandwiel

Hoi Gert,
Ik zal het erbij citeren voor de volledigheid.

Zie:

 

smeergaten boren











weer wat montage,foto's zeggen genoeg lijkt me

 

Tuimelaars afgewerkt;

gat van 4mm geboord en geruimd



en klaar voor harderij



Ook de stoterstangen gemaakt

stangen en aluminium busjes van lengte gemaakt



de stangen met loctite in hulsjes geplakt



met spanbus aluminium busje bijéén geperst zodat stang vast zit



en ook weer klaar

 

Nu eens op zoek gaan naar een carburtor met venturi van 7mm.

Weet er iemand een goed merk hiervoor?en waar te verkrijgen?

Gert

 

neem een os max carberateur van een 8 cc
of een asp carberateur van een 8 cc
ik zal eve kijken of ik er nog 1 heb liggen van een os

 

Mooi man. Ziet er allemaal weer buitengewoon bijzonder uit.

Freek

 

Gertje, iets waar ik hartstikke jaloers op ben, je EIGEN stermotor bouwen…!!!

 

de segmenten zijn standaard,deze zijn besteld geweest
aluminium is AlZnMgCu1,5
krukas X6CrNiNb 1810

@juweeltje:thx

 

Hallo Gert, vraagje die dopjes in de zuiger voor de borging van de pistonpen, wat is dat voor matriaal, en heb je ze zelf gemaakt, of ergens besteld, zoja waar kun je ze bestellen.

Grt tijmen

 

dit is teflon,met een hol scherp busje uit een lapje teflon slaan.
momenteel ben ik mij hobbykamer aan het uitbreiden (word meer dan dubbele van nu),
dus bouw ligt nog een tijdje stil.ben nu nog aan het breken,dan vloeren,nieuw plafond en dan alles terug wat inrichten,ben nog wel paar weekjes zoet

 

Bedankt, voor je snelle reactie en succes met verbouwen. Als je weer verder gaat met dit project volg ik het zeker.

Grt tijmen

 

De bouwwerken zijn al ver gevorderd,er is veel veranderd en de hobbykamer is toch wel 3x zo groot geworden als ze was. Ben nu bezig met alles terug een plek te geven.
Dan kan ik alles nog eens nazien voor het nieuwe vliegseizoen.Maar aangezien ik nog andere motorkisten heb ga ik eerst men 6meter zwever afmaken,zie dit draadje

[145722] bouwverslag-reiher-iii-4

 

Ik zit dit nog eve alemaal door te kijken
Zie ik het nou goed is de verdeling van de slaverods (slaaf drijfstangen) tbv de mainrod (hoofd drijfstang) gelijk verdeeld over ongeveer 51 graden
Zo ja dan is het aan te raden dit opnieuw te berekenen
Het is beter voor de motor als de drijfstangen in BDP bij elke cylinder in lijn staan met het hard van de krukas
Dit geeft een ongelijke verdeling op de mainrod maar voorkomt dat de motor terug kan slaan
en zorgt er voor de de krachten op de slaverods een stuk lager blijven
met een veel langere levensduur en een betere loop als bijzaak
sucses met je mooie project

 

leer de spellings checker nou eens te gebruiken!

 

.

Een zin begint met een hoofdletter en het is spelling checker ipv spellings checker


Fijn dat je weer verder kan bouwen Gertje. De Reiher III wordt ook erg mooi!

Groeten, Ramses

 

sarcasme, altijd lastig........

idd zonder hooft letter......ssss