volgens mijn oogjes 25gram. 
Bouw depron ASK21
- Topicstarter Fotor
- Startdatum
Fotor
Forum veteraan
Dilemma: ze hebben bij Hobbycity nu een heel leuk 8g motortje nieuw in het assortiment. Ik heb een 16g motor onderweg. Daar wil ik het eerst wel mee proberen. Als het lukt zou dat mooi zijn. Als het niet lukt zou dit nieuwe motortje prachtig zijn, maar misschien niet meer op voorraad (voorraadbeheer is nou niet de sterkste kant van HC). Als ik het motortje nu al bestel en de 16g werkt wel goed is het zonde van het geld.
Moeilijk.
Moeilijk.
Fotor
Forum veteraan
Eigenlijk heb je wel gelijk. Motortje kost incl verzending vanuit HongKong $15 oftwel nog geen 10 euro. Hoe bestaat het toch.
Hij is besteld. Dan weet ik tenminste zeker dat hij vliegbaar wordt.
Fotor
Forum veteraan
De vleugels zitten eraan. De vleugelbevestiging in de romp bestaat uit twee plankjes 1,5mm triplex. Daartussen liggen 2 3mm carbon staven die worden ingebed in 3mm balsa. Zo ziet de binnenkant ervan eruit
De aluminium buisjes die tegen de vleugelliggers liggen schuiven over de carbon staven heen.
In de zijkant van de romp zijn 2 rechthoeken gesneden waar het geheel doorheen wordt gestoken. Aan de binnenkant heb ik het vastgelijmd aan het depron met wat 5 min epoxy.
De 'hulpliggers' bestaan uit 0,8mm verenstaal. Door de romp heb ik een plastic hulsje gelijmd waarvan de binnenmaat 0,8mm is. Hierin is een stukje verenstaal gelijmd dat aan beide kanten enkele mm's uitsteekt. Dit prikt in gaatjes in de wortelrib. Rond die gaatjes heb ik wat secondenlijm laten lopen om het balsa wat harder te maken zodat de gaatjes niet te snel uitlubberen.
De vleugels worden tegen de romp gehouden door kleine magneetjes. De wortelribben zijn dubbel uitgevoerd (2x3 mm balsa). Als ik één laagje balsa wegsneed kwam het magneetje ongeveer vlak met de rib.
In de romp zo'n zelfde magneetje gelijmd. Verwacht geen grote klik, maar het zit vast genoeg om niet vanzelf los te gaan.
Uiteindelijk ziet het geheel er dan zo uit:
De aluminium buisjes die tegen de vleugelliggers liggen schuiven over de carbon staven heen.
In de zijkant van de romp zijn 2 rechthoeken gesneden waar het geheel doorheen wordt gestoken. Aan de binnenkant heb ik het vastgelijmd aan het depron met wat 5 min epoxy.
De 'hulpliggers' bestaan uit 0,8mm verenstaal. Door de romp heb ik een plastic hulsje gelijmd waarvan de binnenmaat 0,8mm is. Hierin is een stukje verenstaal gelijmd dat aan beide kanten enkele mm's uitsteekt. Dit prikt in gaatjes in de wortelrib. Rond die gaatjes heb ik wat secondenlijm laten lopen om het balsa wat harder te maken zodat de gaatjes niet te snel uitlubberen.
De vleugels worden tegen de romp gehouden door kleine magneetjes. De wortelribben zijn dubbel uitgevoerd (2x3 mm balsa). Als ik één laagje balsa wegsneed kwam het magneetje ongeveer vlak met de rib.
In de romp zo'n zelfde magneetje gelijmd. Verwacht geen grote klik, maar het zit vast genoeg om niet vanzelf los te gaan.
Uiteindelijk ziet het geheel er dan zo uit:
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik krijg er zo'n zin van om te gaan zitten knutselen hè... maar vorige week donderdag hebben ze een nieuwe dakkapel geplaatst op mijn bouwzolder, en het vrijdag niet afgekregen; al mijn materiaal en gereedschap en zo ligt in een hok waar ik nu absoluut niet bij kan... morgen gaan ze verder, hopelijk kan ik morgenavond weer op m'n bouwzolder... ik had gedacht er met twee dagen bij te kunnen maar het wordt ruim een week...
Je bent weer zeer goed bezig Raymond, het is weerom een plezier om te volgen.
Hoe worden de rolroeren nu gestuurd?
Ben benieuwd naar het resultaat.
Het depron dat je gebruikt, is dat 3mm? Ik heb hier nog een paar vellen liggen die toch ook eens in een zwever moeten veranderen.
Ik wacht eerst jou resultaten en bevindingen af en begin er dan mss ook wel aan
.Hoe worden de rolroeren nu gestuurd?
Ben benieuwd naar het resultaat.
Het depron dat je gebruikt, is dat 3mm? Ik heb hier nog een paar vellen liggen die toch ook eens in een zwever moeten veranderen.
Ik wacht eerst jou resultaten en bevindingen af en begin er dan mss ook wel aan
Fotor
Forum veteraan
Voor de rolroeren moet je nog heel even geduld hebben. Alvast een hint: één servo voorin, 2 stangetjes die schuin door de romp steken naar horns bij de wortel. Eigenlijk heel simpel.
Er wordt een combinatie van 3 mm en 6 mm depron gebruikt. In de romp zit beiden verwerkt (vnl 6 mm), de vleugelhuid is van 3 mm. Hoogteroer en richtingroer 6 mm, kielvlak 2x3 mm.
Ik gebruik geen spuitverf, ik doe bijna alles met UHU POR, hier en daar wat epoxy. Ik heb geen ervaring met lijm van de Hema.
Volgens mij is die Hema lijm een gewone tixotrope contactlijm, net als Por. Por is denk ik een beetje dunner dan de gemiddelde contactlijm. Ik denk dat je best Hema lijm kan gebruiken, als het tenminste dun genoeg is om dun te kunnen opbrengen.
Ik heb zelf (op proef) wel eens depron gespoten met een gewone lakspuitbus van Handyman, dat ging prima. Maar altijd eerst even proberen op een afvalstukje natuurlijk... en liever vier lagen heel dun dan één (te) dik, voor een mooi resultaat.
Ik heb zelf (op proef) wel eens depron gespoten met een gewone lakspuitbus van Handyman, dat ging prima. Maar altijd eerst even proberen op een afvalstukje natuurlijk... en liever vier lagen heel dun dan één (te) dik, voor een mooi resultaat.
Fotor
Forum veteraan
Ik bouw lekker door
Het kielvlak bestaat uit 2 stukken 3mm depron. In één van de helften is een sleuf gefreesd met de dremel waarin de stuurkabel komt voor het hoogteroer. De plastic hulzen hebben een binnendiameter van 0,8mm. De rolroeren en het richtingroer worden aangestuurd met 0,8mm verenstaal, voor het hoogteroer wordt 0,5mm gebruikt omdat anders deze bocht teveel weerstand zou geven waardoor je een hakerige werking van het hoogteroer kunt krijgen.
Het hoogteroer is een pendelroer.
Op het kielvlak zijn 2 houten plaatjes gelijmd (0,6mm triplex), links op de foto. Van de andere plankjes wordt een soort U-profiel gemaakt. Door het kielvlak steekt een stokje 1,5 mm koolstof (gelijmd in het kielvlak), hieraan wordt de hoogteroerschommel opgehangen. Dat ziet er dan als volgt uit:
Achter de houten schommel (bij de V-vormige inkeping in het hoogteroer) wordt een klein stukje plastic stuurstanghuls (iemand een mooi woord hiervoor??) gelijmd waarin later de stuurstang eindigt. Hiervoor heb ik een oud stukje plastic genomen dat wat platgeknepen is. Zo wordt de binnendiameter toch ca 0,5 ipv 0,8 (speling).
Het hoofdwiel is geplaatst. Het frame daarvoor bestaat uit 2 stukjes 0,6mm triplex met daartussen depron.
In de romp worden 2 sleuvel gesneden waar dit frame in gezet kan worden. Het wiel steekt straks een klein stukje de romp in, dus daar moet ook wat ruimte voor worden gemaakt.
Aan de buitenkant nog 2 stukjes geschuurd depron om het af te maken.
Het totaal tot nu toe
Gewicht zoals op de foto: 91 gram. Alleen het richtingroer mist nog voor het juiste eindaanzicht.
Het kielvlak bestaat uit 2 stukken 3mm depron. In één van de helften is een sleuf gefreesd met de dremel waarin de stuurkabel komt voor het hoogteroer. De plastic hulzen hebben een binnendiameter van 0,8mm. De rolroeren en het richtingroer worden aangestuurd met 0,8mm verenstaal, voor het hoogteroer wordt 0,5mm gebruikt omdat anders deze bocht teveel weerstand zou geven waardoor je een hakerige werking van het hoogteroer kunt krijgen.
Het hoogteroer is een pendelroer.
Op het kielvlak zijn 2 houten plaatjes gelijmd (0,6mm triplex), links op de foto. Van de andere plankjes wordt een soort U-profiel gemaakt. Door het kielvlak steekt een stokje 1,5 mm koolstof (gelijmd in het kielvlak), hieraan wordt de hoogteroerschommel opgehangen. Dat ziet er dan als volgt uit:
Achter de houten schommel (bij de V-vormige inkeping in het hoogteroer) wordt een klein stukje plastic stuurstanghuls (iemand een mooi woord hiervoor??) gelijmd waarin later de stuurstang eindigt. Hiervoor heb ik een oud stukje plastic genomen dat wat platgeknepen is. Zo wordt de binnendiameter toch ca 0,5 ipv 0,8 (speling).
Het hoofdwiel is geplaatst. Het frame daarvoor bestaat uit 2 stukjes 0,6mm triplex met daartussen depron.
In de romp worden 2 sleuvel gesneden waar dit frame in gezet kan worden. Het wiel steekt straks een klein stukje de romp in, dus daar moet ook wat ruimte voor worden gemaakt.
Aan de buitenkant nog 2 stukjes geschuurd depron om het af te maken.
Het totaal tot nu toe
Gewicht zoals op de foto: 91 gram. Alleen het richtingroer mist nog voor het juiste eindaanzicht.
Laatst bewerkt door een moderator:
B
barthezzo
Guest
dit is wel echt geweldig mooi,
je zou zo niet zo snel zeggen dat het van depron is
krijg er ook weer zin om te bouwen :-D
succes er mee, en ik blijf het volgen.
Bart
je zou zo niet zo snel zeggen dat het van depron is
krijg er ook weer zin om te bouwen :-D
succes er mee, en ik blijf het volgen.
Bart
