Bouw Liebherr telescoopkraan LTM 11200-9.1 schaal 1:16
- Topicstarter Leo Broers
- Startdatum
Dank je Marceline, de bestuurders cabine is nog een hele uitdaging als je dat een beetje gedetailleerd wil maken.
Tio, dank je voor het compliment en je hebt helemaal gelijk met de opmerking over het bovenste draaipunt van de arm, het is veel te dun, zelfs voor de 1:16.
Alhoewel het 1mm plaat is, is deze na het solderen behoorlijk zacht geworden, mijn opzichter die af en toe bij het werk staat had ook al zijn bedenkingen, dus ik heb het vanmiddag gelijk aangepakt en verzwaard.
Ook heb ik het tandwiel wat eerst vast op de as zou komen, nu zo gemaakt dat er slip kan optreden. Ik heb een kamer in het tandwiel gedraaid en daar komt een rubberen O ring in die voor de frictie moet zorgen.
Met het onderste boutje onder het tandwiel wordt de weerstand afgesteld.
We gaan verder met de cabine arm en wel het laatste scharnierstuk.
De onderdelen voor het cabine frame en het laatste scharnierstuk.
Het scharnierstuk wordt in verschillende etappes gesoldeerd.
Het scharnierstuk bestaat uit 10 onderdelen
Het scharnierstuk op da cabine arm.
Dit draaipunt moet er voor zorgen dat de bestuurders cabine in lijn komt te staan met de kraan.
De opzichter was zeer tevreden.
Wordt vervolgd
Groet Leo
Tio, dank je voor het compliment en je hebt helemaal gelijk met de opmerking over het bovenste draaipunt van de arm, het is veel te dun, zelfs voor de 1:16.
Alhoewel het 1mm plaat is, is deze na het solderen behoorlijk zacht geworden, mijn opzichter die af en toe bij het werk staat had ook al zijn bedenkingen, dus ik heb het vanmiddag gelijk aangepakt en verzwaard.
Ook heb ik het tandwiel wat eerst vast op de as zou komen, nu zo gemaakt dat er slip kan optreden. Ik heb een kamer in het tandwiel gedraaid en daar komt een rubberen O ring in die voor de frictie moet zorgen.
Met het onderste boutje onder het tandwiel wordt de weerstand afgesteld.
We gaan verder met de cabine arm en wel het laatste scharnierstuk.
De onderdelen voor het cabine frame en het laatste scharnierstuk.
Het scharnierstuk wordt in verschillende etappes gesoldeerd.
Het scharnierstuk bestaat uit 10 onderdelen
Het scharnierstuk op da cabine arm.
Dit draaipunt moet er voor zorgen dat de bestuurders cabine in lijn komt te staan met de kraan.
De opzichter was zeer tevreden.
Wordt vervolgd
Groet Leo
Laatst bewerkt:
Tis toch een genot om zo te kunnen bouwen!
èn om mee te mogen kijken
En je daardoor te laten inspireren!èn om mee te mogen kijken
Laatst bewerkt:
Maarten en Jolie bedankt voor het compliment en de mooie woorden.
Jan, dank je voor het compliment.
Inderdaad Jan de bril ontbreekt omdat het heel moeilijk is deze te printen en dat moet het apart gemaakt worden tegen de nodige kosten. De ogen zijn nog goed genoeg van mijn collega om zijn werk goed uit te voeren
Alle leuk aanklikkers weer bedankt voor de belangstelling van mijn project.
Hierbij nog een plaatje van de 1:1 kraan met het laatste draaistuk van de cabine arm.
Wordt vervolgd
groet Leo.
Jan, dank je voor het compliment.
Inderdaad Jan de bril ontbreekt omdat het heel moeilijk is deze te printen en dat moet het apart gemaakt worden tegen de nodige kosten. De ogen zijn nog goed genoeg van mijn collega om zijn werk goed uit te voeren
Alle leuk aanklikkers weer bedankt voor de belangstelling van mijn project.
Hierbij nog een plaatje van de 1:1 kraan met het laatste draaistuk van de cabine arm.
Wordt vervolgd
groet Leo.
We gaan verder met het cabine frame.
Het A frame waar het platform aankomt waar de cabine op gemonteerd wordt, met onder het scharnierpunt waar de cilinder aankomt voor het kantelen van de cabine.
Het cabine frame in aanbouw.
Het frame voor een gedeelte gereed, met het frame voor de servo's voor het kantelen en het zwenken van de cabine
Het meeste soldeer werk gedaan.
Met deze kruk constructie ga ik de cilinder bedienen voor het kantelen van het platform. Het rechter gedeelte is de cilinderstang van 1.8 mm dik rvs
De cilinder in ruststand, dan is de cabine vlak.
Hier een blik op de aandrijving van de cilinderstang.
Uitgaande slag van de cilinder. Doordat de de cilinderstang door zijn onderste draaipunt schuift lijkt het net of de cilinder echt werkt, en zeker als er straks nog wat slangen aan komen.
Wordt vervolgd
Groet Leo.
Laatst bewerkt:
Weer super Leo! [emoji106][emoji106][emoji106]
Slim gedaan
Johannes, Maarten , Marceline, Roald en Fixit dank je voor de complimenten.
Roald ik teken in 2D met Autocad 2000 een oudere versie van Autocad, en daar kan ik me prima mee redden. Ik ben wel eens begonnen met 3D tekenen maar dat vraagt zoveel tijd om het goed onder de knie te krijgen, dus daar ben ik mee gestopt
Alle leuk aanklikkers ook weer bedankt voor de belangstelling voor mijn project.
Van de week niet zoveel tijd besteed aan mijn kraanproject, maar toch nog een paar foto's van het hekwerk van het cabine platform.
Het hekwerk voor het cabine platform kan volledig gedemonteerd worden voor het schilderen.
Het frame voorzien van schetsplaten uitgevoerd zoals bij de 1:1 kraan.
Vloer roosters aangebracht
Mijn opzichter wilde wel weten of het bordes of dat wel veilig genoeg is.
Mijn opzichter heeft zo wel mooi overzicht op de werkzaamheden.
En, natuurlijk moet het platform ook in de hoogste stand worden uitgeprobeerd.
Er komt ook nog een ladder aan het hekwerk te hangen voor nood, als de machine stil zou vallen, en er moet nog een deurtje in gemaakt worden
Wordt vervolgd
groet Leo.
Roald ik teken in 2D met Autocad 2000 een oudere versie van Autocad, en daar kan ik me prima mee redden. Ik ben wel eens begonnen met 3D tekenen maar dat vraagt zoveel tijd om het goed onder de knie te krijgen, dus daar ben ik mee gestopt
Alle leuk aanklikkers ook weer bedankt voor de belangstelling voor mijn project.
Van de week niet zoveel tijd besteed aan mijn kraanproject, maar toch nog een paar foto's van het hekwerk van het cabine platform.
Het hekwerk voor het cabine platform kan volledig gedemonteerd worden voor het schilderen.
Het frame voorzien van schetsplaten uitgevoerd zoals bij de 1:1 kraan.
Vloer roosters aangebracht
Mijn opzichter wilde wel weten of het bordes of dat wel veilig genoeg is.
Mijn opzichter heeft zo wel mooi overzicht op de werkzaamheden.
En, natuurlijk moet het platform ook in de hoogste stand worden uitgeprobeerd.
Er komt ook nog een ladder aan het hekwerk te hangen voor nood, als de machine stil zou vallen, en er moet nog een deurtje in gemaakt worden
Wordt vervolgd
groet Leo.
Laatst bewerkt:
Weer top Leo! [emoji106][emoji106][emoji106]
