Bouwstrip: the Snake of Saale Valley

Jaaaa !!!

Schitterend resultaat met de combinatie van technieken!
En de lichte weathering doet weer zijn ding..

Groeten,

Didier

 

Realistisch weatheren vind ik ook één van de moeilijkste modelbouwuitdagingen. Goed en veel kijken naar referentiemateriaal en de weathering in kleine stapjes aanbrengen is de truc.

Heligroeten,

Nick

 

dit is niet normaal....

 

? Voorste piloot met nu traditioneel afgehakte benen ?

 

Idd niek, zowel de gunner als de piloot hebben aan de onderste ledematen een chirurgische amputatie ondergaan.
Ze moeten er iets voor over hebben hé om met de Cobra te mogen vliegen.
Alle toegevoegde details zorgen voor extra gewicht natuurlijk, daarom was het nodig om daar waar mogelijk gewicht te besparen. 60 gram gewicht heb ik gerecupereerd door de amputaties.
Alle toegevoegde onderdelen die met Inventor ontworpen zijn, zijn trouwens hol vanbinnen.
De cockpit met alles erop en eraan, gunner en piloot incluis, weegt 1 kg.

Heligroeten,

Nick

 

Ik meld me Nie aan echt nie voor jouw airforce...

 

Maar ja, Niek... jij weegt in je eentje en zonder cockpit, zelfs met geamputeerde knieën al meer dan 1 kilo....
Ik denk dat je al bij voorbaat afgewezen bent, nog vóór je je aangemeld hebt....

 

De rest van de cockpitonderdelen ga ik 3D-printen.
De zijdelingse bedieningspanelen, de cyclic stick en het brandblusapparaat zijn de voorbije dagen en weken ontworpen en uitgetekend in Inventor.
De rest van deze posting geeft een virtuele expressie van wat het gaat worden.

De cyclic stick.


Het brandblusapparaat.


De linker bedieningsconsole voor de gunner.


De rechter bedieningsconsole voor de gunner.


De linker bedieningsconsole voor de piloot.


En de rechter bedieningsconsole voor de piloot.


Heligroeten,

Nick

 

Amaai, dat moet nogal werk vragen in Inventor om dat er zo gedetailleerd op te krijgen.

 

Idd MDM, ook aan virtueel ontwerpen is een pak werk. Gewoon omdat je nog veel meer in detail gaat. 't is een andere manier van werken en in combinatie met de traditionele werkmethodes biedt het heel wat mogelijkheden.
Om alle bovenstaande ontwerpen te tekenen ben ik gedurende een 3-tal weken toch 2 à 3 uur per avond bezig geweest.
Straks, als de prints geleverd zijn, wachten nog een 20-tal heerlijke modelbouwuren om alles gepenseeld te krijgen.

Heligroeten,

Nick

 

Joepie joepie, de prints zijn geleverd.
Een overzicht.
















Nog enkele prentjes die tonen hoe alles in de cockpit moet komen.

 

En natuurlijk nog een dryfit om te zien of alles een beetje past.





De komende avonden ben ik meer dan zoet om dit alles in kleur te zetten.

Heligroeten,

Nick

 

Heb je geen kleurenprinter??

 

De technologie om in kleur te printen bestaat al, maar ik heb nog enkele potjes verf staan die eerst op moeten...

 

Jaaa... als hier nu nog eens een kleurtje opstaat... 't gaat mooi worden!

groeten,

Didier

 

Na 18 uur airbrushen, penselen, washen, drybrushen en ander leuks zijn alle elementen, die nog in de cockpit moeten, klaar...















En nu... alles inbouwen.

Heligroeten,

Nick

 

Schitterend resultaat... als dat allemaal op zijn plaats gaat zitten in de heli... wow....

groeten,

Didier

 

Alle cockpitelementen die ik de voorbije maanden heb uitgewerkt zijn geassembleerd.



Nu nog fiches monteren op de bekabeling van de cockpitverlichting en de kuip kan in de Cobra.
Maar dat zal voor april zijn, want wegens andere activiteiten wordt er de komende maand niet gemodelbouwd.

Heligroeten en tot in april.

Nick

 

Ja , het is bij ons ook carnaval