gaaf erik t lijkt wel n guppy met zn dikke kop :grin: erg leuk ga zo door :wink:
bouwverslag scratchbuilt Piper PA-8 Skycycle
- Topicstarter evbragt
- Startdatum
Eindelijk gaat het weer verder
Na een lange periode heb ik eindelijk weer de moed gevonden om verder te bouwen.
Ik heb gekozen voor het NACA2415 profiel met een instelhoek van 1,5 graad.
De ribben op de pc uitgewerkt, uitgeprint en met plakband aangebracht.
De hulpsteuntjes afgetekend zodat die gemakkelijk weggesneden kunnen worden.
Vuren liggers van 9x4 mm.
Uitsparing voor het latje waar straks het landingsgestel in komt verstevigd.
De achterlijst wordt gevormd door de beplanking.
Ik heb daar extra ribjes in aangebracht voor de rolroeren (niet zichtbaar).
De beplanking van de achterlijst steekt boven en onder wat uit en is op elkaar gelijmd.
Na drogen heb ik het teveel weggesneden. Dit geeft een goede verbinding zonder vormverlies.
Intussen de wortelribben op de romp gelijmd.
Sheerwebs geplaatst.
De neuslijst is een ideale standaard om de vleugels rechtop te zetten.
Deze kan ik pas in vorm schuren als de vleugels aan de romp vast zitten.
Na een lange periode heb ik eindelijk weer de moed gevonden om verder te bouwen.
Ik heb gekozen voor het NACA2415 profiel met een instelhoek van 1,5 graad.
De ribben op de pc uitgewerkt, uitgeprint en met plakband aangebracht.
De hulpsteuntjes afgetekend zodat die gemakkelijk weggesneden kunnen worden.
Vuren liggers van 9x4 mm.
Uitsparing voor het latje waar straks het landingsgestel in komt verstevigd.
De achterlijst wordt gevormd door de beplanking.
Ik heb daar extra ribjes in aangebracht voor de rolroeren (niet zichtbaar).
De beplanking van de achterlijst steekt boven en onder wat uit en is op elkaar gelijmd.
Na drogen heb ik het teveel weggesneden. Dit geeft een goede verbinding zonder vormverlies.
Intussen de wortelribben op de romp gelijmd.
Sheerwebs geplaatst.
De neuslijst is een ideale standaard om de vleugels rechtop te zetten.
Deze kan ik pas in vorm schuren als de vleugels aan de romp vast zitten.
Laatst bewerkt door een moderator:
wat n mooie geinige kleine piper vleugeltjes erik ,het ziet er keurig uit 
ga je dit jaar de pipermeeting halen ?:wink:
ga je dit jaar de pipermeeting halen ?:wink:Thx Johan,
De vleugels worden aan de rompzijde nog 1 segment langer.
Dit gebeurt pas als de vleugel aan de romp bevestigd wordt.
Ik ga er in elk geval mijn best voor doen.
Kan ik een beroep op jou doen als ik hulp nodig heb bij het bespannen?
tuurlijk erik je komt maar als je zover bent ,let wel hoe mooier en strakker je bouwd en schuurt hoe mooier de bespaning word erik :wink:
laat maar horen als je zover bent :wink:
,let wel hoe mooier en strakker je bouwd en schuurt hoe mooier de bespaning word erik :wink:laat maar horen als je zover bent :wink:
Bovenste ligger afgezaagd,
onderste ligger schuin afgeschuurd
en vleugeltip geplaatst:
Uitsparing voor de servo gemaakt en verstevigd met balsa triplex:
Rolroer uitgezaagd:
Scharnierblokjes geplaatst en rolroer schuin afgezaagd:
De schuine zijde wordt later afgedekt met een strip 4mm balsa.
Rolroeropening afgedekt met 4mm balsa:
Stiftscharnieren geboord en passend gemaakt:
Deze worden pas gelijmd na het bespannen.
Ik heb ze alvast geplaatst om de plaats van de stuurstangen te kunnen bepalen.
onderste ligger schuin afgeschuurd
en vleugeltip geplaatst:
Uitsparing voor de servo gemaakt en verstevigd met balsa triplex:
Rolroer uitgezaagd:
Scharnierblokjes geplaatst en rolroer schuin afgezaagd:
De schuine zijde wordt later afgedekt met een strip 4mm balsa.
Rolroeropening afgedekt met 4mm balsa:
Stiftscharnieren geboord en passend gemaakt:
Deze worden pas gelijmd na het bespannen.
Ik heb ze alvast geplaatst om de plaats van de stuurstangen te kunnen bepalen.
Laatst bewerkt door een moderator:
Omdat de vleugels niet afneembaar worden, is het gemakkelijker om de rolroeren af te werken voordat de vleugels aan de romp bevestigd worden.
Rolroeropening bekleed en servo geplaatst:
Rolroer bekleed, scharnieren en roerhoorntje gelijmd:
Rolroer gelijmd en stuurstang geplaatst:
Stuurstangen voor hoogte en richting op maat gemaakt en bevestigd:
Rolroeropening bekleed en servo geplaatst:
Rolroer bekleed, scharnieren en roerhoorntje gelijmd:
Rolroer gelijmd en stuurstang geplaatst:
Stuurstangen voor hoogte en richting op maat gemaakt en bevestigd:
Laatst bewerkt door een moderator:
Met 2 crashes had ik eerst wat reparatiewerk voordat ik met de Skycycle verder kon.
Uitmeten waar de motorsteun moet komen.
Ik heb gekozen voor een domping en zijwaarts stelling van 3 graden.
Hiervoor moet de motorsteun 3,6 mm naar boven en links geplaatst worden t.o.v. het midden.
Afdeklatjes aan de onderkant van de vleugel geplaatst.
Het motorschot bestaat uit 2 plaatjes triplex van 3mm. De gaatjes van de motorsteun kan ik mooi gebruiken om de 2e helft van het motorschot met schroeven vast te zetten terwijl de lijm droogt.
Ik had teveel speling op de roeren omdat ik de mantels van de stuurstangen te kort had gemaakt. deze heb ik gelukkig nog kunnen verlengen. Er is nog steeds wat speling maar nu beduidend minder.
De motorsteun bestaat uit 4 M4 boutjes die ik met 8 carosserieringen en 4 borgmoeren bevestig aan het motorschot.
Eindelijk kunnen de vleugels eraan.
De liggers worden tussen een rompspant en een extra halve rompspant gelijmd. De voorlijsten worden aan de wortelribben gelijmd.
De motor wordt tussen 8 borgmoeren geklemd.
De cowling past niet meer, ik heb geen rekening gehouden met de domping. Ik denk dat ik de Skycycle eerst invlieg en de juiste motorpositie bepaal voordat ik de cowling op maat ga maken.
Vuren latjes ingelijmd voor het landingsgestel.
Landingsgestel gebogen van 3mm verenstaal, dat ging gemakkelijk met dit tooltje:
Wire Bending Tool
Ik MOEST even kijken hoe het gaat worden...
Het landingsgestel bleek te slap en te laag, met een 13" prop had ik nog 4cm tot de grond. Als ik op de romp duwde, zakte het landingsgestel een cm of 5 door...
Ik heb het inmiddels vervangen door 4mm verenstaal en de poten wat langer gemaakt.
Het buigtooltje mag maar gebruikt worden voor staaldraad tot 3mm maar 4mm ging gelukkig ook nog.
Uitmeten waar de motorsteun moet komen.
Ik heb gekozen voor een domping en zijwaarts stelling van 3 graden.
Hiervoor moet de motorsteun 3,6 mm naar boven en links geplaatst worden t.o.v. het midden.
Afdeklatjes aan de onderkant van de vleugel geplaatst.
Het motorschot bestaat uit 2 plaatjes triplex van 3mm. De gaatjes van de motorsteun kan ik mooi gebruiken om de 2e helft van het motorschot met schroeven vast te zetten terwijl de lijm droogt.
Ik had teveel speling op de roeren omdat ik de mantels van de stuurstangen te kort had gemaakt. deze heb ik gelukkig nog kunnen verlengen. Er is nog steeds wat speling maar nu beduidend minder.
De motorsteun bestaat uit 4 M4 boutjes die ik met 8 carosserieringen en 4 borgmoeren bevestig aan het motorschot.
Eindelijk kunnen de vleugels eraan.
De liggers worden tussen een rompspant en een extra halve rompspant gelijmd. De voorlijsten worden aan de wortelribben gelijmd.
De motor wordt tussen 8 borgmoeren geklemd.
De cowling past niet meer, ik heb geen rekening gehouden met de domping. Ik denk dat ik de Skycycle eerst invlieg en de juiste motorpositie bepaal voordat ik de cowling op maat ga maken.
Vuren latjes ingelijmd voor het landingsgestel.
Landingsgestel gebogen van 3mm verenstaal, dat ging gemakkelijk met dit tooltje:
Wire Bending Tool
Ik MOEST even kijken hoe het gaat worden...
Het landingsgestel bleek te slap en te laag, met een 13" prop had ik nog 4cm tot de grond. Als ik op de romp duwde, zakte het landingsgestel een cm of 5 door...
Ik heb het inmiddels vervangen door 4mm verenstaal en de poten wat langer gemaakt.
Het buigtooltje mag maar gebruikt worden voor staaldraad tot 3mm maar 4mm ging gelukkig ook nog.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ziet er goed uit!
wort het deze kleurensteling erik ?
mooi hoor ! ook ik ben bijna zover met mijn 1/4 sig pipertje ,lagers vd moter vervangen enzenzenz :grin:suc6 met de piper eric ziet er goed uit!!
mooi hoor ! ook ik ben bijna zover met mijn 1/4 sig pipertje ,lagers vd moter vervangen enzenzenz :grin:suc6 met de piper eric ziet er goed uit!!
Laatst bewerkt door een moderator:
Nu het gedeelte waar ik het meest tegen op zie, de wing fairings.
Eerst de contouren uitgesneden en op de romp gelijmd:
Om het 1mm balsa te kunnen buigen, plak ik eerst op de achterkant een laag verpakkingstape:
Daarna rol ik het plankje voorzichtig over de tafelrand om het te buigen:
Heeeel veel passen en meten om de juiste vorm te snijden:
Als het eindelijk past, kan de tape eraf en op de romp gelijmd worden:
Nu nog het voorste deel van de vleugel...
Eerst de contouren uitgesneden en op de romp gelijmd:
Om het 1mm balsa te kunnen buigen, plak ik eerst op de achterkant een laag verpakkingstape:
Daarna rol ik het plankje voorzichtig over de tafelrand om het te buigen:
Heeeel veel passen en meten om de juiste vorm te snijden:
Als het eindelijk past, kan de tape eraf en op de romp gelijmd worden:
Nu nog het voorste deel van de vleugel...
Laatst bewerkt door een moderator:
eerst een glasmatje er op?
piper pa8
Om sterke wing fairings te maken ,eerst een sjabloon maken van dik tekenpapier ,overzetten op plaatje balsa 1 m,m .
Balsa door en door nat maken [warm water] en rondspannen op een buis van de juiste kromming met elastieken vastzetten.
Als de boel droog is aan de ondezijde een plaatje triplex 0.4 m,m er op vastlijmen en je heb een beresterke fairing.
Let op de triplex buigd maar goed aan een zijde ,met de draad mee.
Gr, vogelman
Om sterke wing fairings te maken ,eerst een sjabloon maken van dik tekenpapier ,overzetten op plaatje balsa 1 m,m .
Balsa door en door nat maken [warm water] en rondspannen op een buis van de juiste kromming met elastieken vastzetten.
Als de boel droog is aan de ondezijde een plaatje triplex 0.4 m,m er op vastlijmen en je heb een beresterke fairing.
Let op de triplex buigd maar goed aan een zijde ,met de draad mee.
Gr, vogelman
kun je gerust folien.. anders even op een afval stukje proberen..
Eerst drie lagen 10mm balsa op elkaar gelijmd,
contour van de wortelrib uitgesneden en de countour van de romp uitgesneden:
Alvast grofweg wat in vorm gesneden en op zijn plaats gelijmd:
Nog een extra laagje aan de binnenkant van de fairing aangebracht:
En na veel schuren en trimmen is dit het resultaat:
contour van de wortelrib uitgesneden en de countour van de romp uitgesneden:
Alvast grofweg wat in vorm gesneden en op zijn plaats gelijmd:
Nog een extra laagje aan de binnenkant van de fairing aangebracht:
En na veel schuren en trimmen is dit het resultaat:
Laatst bewerkt door een moderator: