Bouwverslag , Short S.23 ''C'' class empire vliegboot

[pascall]

Bart, dat ziet er weer geweldig uit, mooie constructie.
Vraagje, uit wat voor materiaal zijn de stangen gemaakt, is het staal?
Zo ja, hoe heb je dat gelast, of is het gesoldeerd?

Mvg Pascal.

 

[Bart83]

Bart, dat ziet er weer geweldig uit, mooie constructie.
Vraagje, uit wat voor materiaal zijn de stangen gemaakt, is het staal?
Zo ja, hoe heb je dat gelast, of is het gesoldeerd?

Mvg Pascal.

Hoi Pascal ,


Ik heb de stangen uit hard staaldraad gemaakt.
Het solferen wat je ziet op de foto's is alleen een 2.5mm ring zodat het soepel draait op de
messing busjes.

Mvg,

Bart

 

[Bart83]

Goedeavond medebouwers ,


Wat gaat de tijd toch snel voorbij tijdens het bouwen.

Vandaag bezig geweest met het richtingroer. Het kost veel tijd om de bediening voor het roer
zo te maken dat het gemakelijk afneembaar is.


Eerst de de sleuven voor de scharnieren gemaakt. Ik heb hiervoor een hadig setje van dubro.
Dit bestaat uit een stukje gereedschap voor het mes/boortje te centreren ( div.opzetstukjes)
En een handig mesje met haak om balsa resten er uit te punniken.
en wat mesjes. op onderstaande foto's is te zien hoe het werkt.

Vervolgens in het roer de ruimte waar het staaldraad in komt gemaakt.
Met het afgebeelde stukje gereedschap ( weet er ff geen naam voor ) een groef gemaakt
in een plankje balsa en dit vervolgens uitgesneden en er in het roer gelijmd.
Een messing buisje in een balsa blokje gelijmd en ook dit in het roer gemaakt een netjes afgewerkt.

Hierna de schuine kanten aan het roer en staartstuk gemaakt. Hiervoor eerst een schuur hulpstukje gemaakt zodat dehoek juist word geschuurd. Voor het grove schuurwerk een stuk
korrel 80 schuurpapier op de werkbank geplakt. Heel wat stof verder was het naar mijn zin.

Nu kon de constructie worden gestest . . .en het werkt naar mijn zit gelukkig.

1 done . . . . 2 to go . ..



Mvg,

Bart

 

[Johaver]

Hoi Bart.

Een mooi systeem.
Hoef je bij het afnemen geen Quicklink los te maken.

Johan.

 

[robo]

mooi gedaan Bart , word weer eens wat moois gebouwd

 

[beekman]

Respect hoor hoe je die tail constructie maakt met zowel interne aansturing als afneembaar rudder en stabilo! Handig voor transport, opslag, onderhoud en reparatie.
Nog een vraag;
ga je nog vulblokjes balsa lijmen aan de binnenzijde van de trailingedge en in de rudder om zo de scharnieren beter vast te kunnen lijmen? Zo op de foto lijkt het minimaal met maar een diepte van 3-4 mm.

succes verder we genieten mee!
Michiel

 

[Bart83]

Hoi Michiel ,

Dit is wel de bedoeling , al zullen de krachten op de roeren minimaal zijn , het zal een zeer langzaam vliegend model worden.

Mvg,

Bart

 

[pascall]

Bart vraagje, hoe worden de roeren geborgd, of heb ik wat gemist?

Mvg Pascal

 

[jan brilman]

Dag Bart,


Mooi bezig!

Heb wel een vraagje.

Die hele samenstelling, zoals we die in post 240 zien, wat weegt dat nou?

Hoe is de verhouding van de lengtes tussen neus - zwaartepunt - staart?

Kijk uit! :teacher:


jan.

 

[Bart83]

Even een weeschaal bij de buurvrouw geleend . .. ..

de resultaten :



Hull....................... 354g

Fin......................... 18g
R.Stab.................... 11g
L.Stab.................... 12g
Joiner..................... 35g
Tail-assembly........... 75g

Totaal.................... 428g

Reciever..................... 10g
Servo rudder/elevator... 36g
Servo aileron............... 16g
ESC........................... 18g
Motor......................... 79g

 

[Henri Kaper]

Hele mooie weegschaal !!!

 

[nico v kooten]

leuke buurvrouw? ;_)

weer eens wat anders als een kopje suiker, haha

 

[Bart83]

Eindelijk weer eens wat tijgehad om wat aan de Empire te doen.

Heb het servo dek geplaatst , iets verder naar voren dan als ik had getekend maar zo komt dalijk het CG beter uit hoop ik. Door deze wijzigin moest ik wel mijn sullivan kabels verlengen.
De staart even ''geprobeerd'' en ga ik morgen definitief uitlijnen en monteren.

Van de week ook nog even in Rhino bezig geweest met de renderer . . . .

Mvg,

Bart

 

[Johaver]

Hoe verder je bouwt, hoe mooier hij word.

Maar waarom ik je stoor, zie op de rhino afbeelding Londen staan onder Imperial Airways.
Word dat in het Engels niet London geschreven?
Of zit ik nog met een ouderwetse atlas, bij mij weet je nooit.

Johan.

 

[Bart83]

Inderdaad Johan , scherp zo in de ochtend.

''Back to the drawing board ''




Mvg,


Bart

 

[ron van sommeren]

Bart, moet de draadstang van de kwiklink niet zodanig lang, of gepositioneerd, zijn dat deze bij volle uitslag (trek) nog steeds binnen de blauwe ommanteling van de Sullivan kabel eindigt?

 

[jan brilman]

Product Instructions ?

1) Lay out control rod routing. Try to minimize curves. Drill holes as needed and insert outer tube before glueing. Cut outer tube to length so that inner rod will not protrude more than 1” on either end at full servo throw.

1 inch mag dus, volgens Meneer Sullivan.

Iets langer stukje staaldraad kan inderdaad geen kwaad.

Overigens: mooi spul, maar wel zwaar.
Ik heb een stukje liggen van 68 cm. en dat weegt bijna 11 gram! )

Verder ziet het er (zoals gewoonlijk wel weer erg mooi uit!

(Nog wel even dat dingetje met die vier servoarmpjes wat lichter maken! )


jan.

 

[Ton van Munsteren]

Sullivan kabels gatver gebruik ze ook wel eens, maar zo min mogelijk vanwege krimp en uitzetten en de daardoor trimverloop.

Doe het liefst er altijd weer een verenstaal staafje doorheen dacht iets van 1.5mm of zoiets.

Wel een erg net bouwwerk hoor lekker doorgaan zo Bart.

Ton

 

[ron van sommeren]

Mochten Sullivan kabels echt nodig zijn en te veel temperatuurverloop geven dan kun je halverwege de kabel een omleghevel inbouwen, compenseert temperatuurs-invloeden automatisch. Ook bruikbaar in rompen die veranderen t.g.v. temperatuurverschillen.

 

[robo]

Bart gewoon de gele erin laten en afkorten met de blauwe , dan 1,2 verenstaaldraad erin , glijd als een jonge hond , geen kwiklinks gebruiken maar Z-Bends , die gaan ook niet los dus weer een probleem minder om je zorgen om te maken