Oeps, het zelfde bericht is op een of andere manier nog een keer geplaatst.
Bouwverslag Statenjacht (Billing Boats)
- Topicstarter Matthias Noback
- Startdatum
TIMBERWOLF
Forum veteraan
pietsan
Forum veteraan
Een patrijspoort, was op oude schepen een opening in een poortklep die apart geopend kon worden en diende voor ventilatie of verlichting. Tegenwoordig is een patrijspoort een ronde opening in de romp of opbouw die met een glazen klep waterdicht kan worden afgesloten en dient als raam.
De versierde gaten op het statenjacht zijn in feite gewoon kluisgaten. Een kluisgat is een ronde of ovaalronde opening in de verschansing voor het doorvoeren van o.a. ankertrossen/kettingen, kabels en meertrossen. De versiering zoals op het statenjacht is de zogenaamde 'baard' van het kluisgat en is bedoeld als slijtkrans.
En 2ponds kanonnen.
Bedankt @TIMBERWOLF voor je bericht!
En @pietsan voor de toelichting! Goed om te weten. Ik vind het opvallend dat het zoveel kluisgaten zijn, en dat ze zo laag bij het dek zitten. Ergens lijkt dat niet handig met al dat water dat naar binnen kan komen. Anderzijds, hoge golven zullen ze wel niet vaak zijn tegen gekomen.
Inderdaad, @Mees Ippel , er komen ook bij dit model nog een tweetal gezellige kanonnen bij die door de kluisgaten kunnen schieten...
@Pingu57 bedoel je of dat op dit model zo is (dan: inderdaad), of dat het zo zou moeten zijn? In dat geval weet ik het niet, hoewel dit model is gebaseerd op een als ik het goed heb eigentijds model dus ik hoop dat dat klopt dan
Heb alleen nog geen foto's daarvan opgezocht.
En @pietsan voor de toelichting! Goed om te weten. Ik vind het opvallend dat het zoveel kluisgaten zijn, en dat ze zo laag bij het dek zitten. Ergens lijkt dat niet handig met al dat water dat naar binnen kan komen. Anderzijds, hoge golven zullen ze wel niet vaak zijn tegen gekomen.
Inderdaad, @Mees Ippel , er komen ook bij dit model nog een tweetal gezellige kanonnen bij die door de kluisgaten kunnen schieten...
@Pingu57 bedoel je of dat op dit model zo is (dan: inderdaad), of dat het zo zou moeten zijn? In dat geval weet ik het niet, hoewel dit model is gebaseerd op een als ik het goed heb eigentijds model dus ik hoop dat dat klopt dan
Heb alleen nog geen foto's daarvan opgezocht.
Pingu57
Forum veteraan
In dat geval is mijn vraag beantwoord door de foto, want ik zie de jufferblokken ruim boven de rust zitten
Bedankt @*Hans* ! Ik moet bekennen dat ik nog geen foto's had opgezocht van het origineel... dat is toch wel goed om te doen want het houtsnijwerk is daar goed zichtbaar op, ter inspiratie. Ik vond ook dit overzicht van foto's: https://www.maritiemdigitaal.nl/index.cfm?event=search.getdetail&id=101000906
In dat geval is mijn vraag beantwoord door de foto, want ik zie de jufferblokken ruim boven de rust zitten
Zodoende; ik had er niet bij stilgestaan dat het ook anders kon zijn... een beetje vooruitlopend in het verslag, maar hier zie je hoe het wordt, vanuit een wat hogere positie gezien:
Goed leesbaar en hartstikke leuk dit, Hans!
Wel een aparte manier zo, het heeft zo ook wel iets
Ha, zeker, het is authentiek in de zin dat het is zoals de kit-ontwerper het heeft bedoeld, maar niet in de andere zin van het woord
De bouw ging verder met het roer. In de doos zat een vooraf uitgezaagd stuk multiplex dat ik heb besloten om te gebruiken. In plaats van hier de vorm van de losse onderdelen in te kerven heb ik zelf losse plankjes gemaakt en die op het middelgedeelte gelijmd:
De kieren nog iets meer uitgesproken gemaakt met een vijltje.
In de beslagset zitten voorgevormde messing onderdelen: beugels/vingerlingen met busjes. In elk busje moest nog een pennetje worden gesoldeerd (waardoor ook het busje weer los kwam).
Voor zover ik weet is messing met hout verlijmen niet echt mogelijk, dus heb ik een gaatje geboord in de beugels en ze met een enkel spijkertje vastgezet op het roer. Vervolgens ook het hout gebeitst en het met harpuis-wit geschilderde gedeelte van de romp voortgezet op het roer. Een handige tip die ik elders las was om het hout in te krassen op de overgang van de twee "kleuren" zodat beits en verf niet in elkaar overlopen:
Vervolgens de vingerlingen verlengd met een dun stukje hout, ook weer met kleine spijkertjes vastgezet:
Dezelfde handelingen uitgevoerd op de romp van het schip, en hier hangt het roer dan:
Scharnieren gaat vrij makkelijk:
Vervolgens de roerpen onder het paviljoen doorgevoerd en vastgezet in het roer:
Op het dek kan je het roer bewegen met een deftig uitgevoerd "paaltje". Ik moet zeggen, de roerpen zelf is wat ielig uitgevoerd, maar het geheel werkt echt. Om de pen wat stevigheid te geven heb ik hem omwikkeld met touw.
En tot slot nog een beetje een willekeurige toevoeging: aan beide kanten een bolder waarop waarschijnlijk t.z.t. de rustlijnen van het anker kunnen worden belegd.
Bedankt voor het meekijken en -lezen, en veel bouwplezier allemaal!
De kieren nog iets meer uitgesproken gemaakt met een vijltje.
In de beslagset zitten voorgevormde messing onderdelen: beugels/vingerlingen met busjes. In elk busje moest nog een pennetje worden gesoldeerd (waardoor ook het busje weer los kwam
). Voor zover ik weet is messing met hout verlijmen niet echt mogelijk, dus heb ik een gaatje geboord in de beugels en ze met een enkel spijkertje vastgezet op het roer. Vervolgens ook het hout gebeitst en het met harpuis-wit geschilderde gedeelte van de romp voortgezet op het roer. Een handige tip die ik elders las was om het hout in te krassen op de overgang van de twee "kleuren" zodat beits en verf niet in elkaar overlopen:
Vervolgens de vingerlingen verlengd met een dun stukje hout, ook weer met kleine spijkertjes vastgezet:
Dezelfde handelingen uitgevoerd op de romp van het schip, en hier hangt het roer dan:
Scharnieren gaat vrij makkelijk:
Vervolgens de roerpen onder het paviljoen doorgevoerd en vastgezet in het roer:
Op het dek kan je het roer bewegen met een deftig uitgevoerd "paaltje". Ik moet zeggen, de roerpen zelf is wat ielig uitgevoerd, maar het geheel werkt echt. Om de pen wat stevigheid te geven heb ik hem omwikkeld met touw.
En tot slot nog een beetje een willekeurige toevoeging: aan beide kanten een bolder waarop waarschijnlijk t.z.t. de rustlijnen van het anker kunnen worden belegd.
Bedankt voor het meekijken en -lezen, en veel bouwplezier allemaal!
Bijlagen
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Keurig
Bedankt @Ptèr @Hans Groenenberg en @pietsan ! Dat doet me goed Bij het Duyfken was het roer een hele tour, deze keer lang zo frustrerend niet meer.
Bij het Duyfken was het roer een hele tour, deze keer lang zo frustrerend niet meer.Begin februari werd het wel tijd om eens na te gaan denken over het rondhout en de tuigage. Allereerst wat kleine voorbereidende werkzaamheden, zoals de boegspriet met een vlaggenmastje:
Wat beleggingspunten op de mast (ik meen "vioolstukken"):
Het potje satéprikkers van de Action kwam weer goed van pas!
Dan nog op twee plekken een "overloop". Hieraan worden later blokken bevestigd voor de schoten van het stagzeil en het gaffelzeil. Hier is ook een eenvoudig nagelbankje te zien:
Er is in het pakket aardig wat touw meegeleverd, maar ik vind het niet erg mooi, en er zijn ook niet zoveel verschillende maten. Een boek van Akkerman over het Statenjacht (uitgegeven door de NVM) bevatte een aardig lijstje met touwdiameters, afgeleid van de mastdikte (gebaseerd op Witsen, maar ik heb dat zo snel niet terug kunnen vinden):
In een spreadsheet heb ik de afmetingen gebaseerd op de mastdikte van dit model, en vervolgens een bestelling geplaatst bij Modellbau Takelgarn. Het touw werd snel geleverd. Het lastigste vond ik nog om het touw op zelfgemaakte klosjes te krijgen...
De door Billing Boats meegeleverde blokken vond ik ook niet zo mooi, en het leek me leuk om eens te kijken of het te doen is om zelf wat blokjes te maken. Te beginnen met de jufferblokken. Hieronder documenteer ik ook even het proces:
Op een stukje rondhout heb ik de breedte van de jufferblokken afgetekend, gevolgd door wat marge voor de zaagsnede:
Met het draaibankje en een vijl de groef gemaakt voor het wanttouw:
Met de tafelzaag de blokjes losgezaagd. Dan naar de boormachine, het eerste blokje fungeert als sjabloon voor alle volgende. De gaten liggen overigens op een cirkel met de halve diameter; zie de tekening hierboven op het kopietje uit Akkerman.
De gaten boor ik ook in het reststukje rondhout, en ik steek er wat spijkers in:
Dan het reststukje weer terug in de draaibank. Een voor een prik ik de blokjes er op en tijdens het draaien kan ik zo een mooie ronding schuren aan beide kanten:
Alvorens ze te beitsen nog even een plaatje, naast het origineel van Billing Boats:
Voor een eerste keer ben ik wel tevreden. De vorm kan nog iets beter en ik kreeg ze de blokjes met moeite allemaal even dik.
Volgende keer meer rondhout en het eerste touwwerk... Veel modelbouwplezier gewenst
Wat beleggingspunten op de mast (ik meen "vioolstukken"):
Het potje satéprikkers van de Action kwam weer goed van pas!
Dan nog op twee plekken een "overloop". Hieraan worden later blokken bevestigd voor de schoten van het stagzeil en het gaffelzeil. Hier is ook een eenvoudig nagelbankje te zien:
Er is in het pakket aardig wat touw meegeleverd, maar ik vind het niet erg mooi, en er zijn ook niet zoveel verschillende maten. Een boek van Akkerman over het Statenjacht (uitgegeven door de NVM) bevatte een aardig lijstje met touwdiameters, afgeleid van de mastdikte (gebaseerd op Witsen, maar ik heb dat zo snel niet terug kunnen vinden):
In een spreadsheet heb ik de afmetingen gebaseerd op de mastdikte van dit model, en vervolgens een bestelling geplaatst bij Modellbau Takelgarn. Het touw werd snel geleverd. Het lastigste vond ik nog om het touw op zelfgemaakte klosjes te krijgen...
De door Billing Boats meegeleverde blokken vond ik ook niet zo mooi, en het leek me leuk om eens te kijken of het te doen is om zelf wat blokjes te maken. Te beginnen met de jufferblokken. Hieronder documenteer ik ook even het proces:
Op een stukje rondhout heb ik de breedte van de jufferblokken afgetekend, gevolgd door wat marge voor de zaagsnede:
Met het draaibankje en een vijl de groef gemaakt voor het wanttouw:
Met de tafelzaag de blokjes losgezaagd. Dan naar de boormachine, het eerste blokje fungeert als sjabloon voor alle volgende. De gaten liggen overigens op een cirkel met de halve diameter; zie de tekening hierboven op het kopietje uit Akkerman.
De gaten boor ik ook in het reststukje rondhout, en ik steek er wat spijkers in:
Dan het reststukje weer terug in de draaibank. Een voor een prik ik de blokjes er op en tijdens het draaien kan ik zo een mooie ronding schuren aan beide kanten:
Alvorens ze te beitsen nog even een plaatje, naast het origineel van Billing Boats:
Voor een eerste keer ben ik wel tevreden. De vorm kan nog iets beter en ik kreeg ze de blokjes met moeite allemaal even dik.
Volgende keer meer rondhout en het eerste touwwerk... Veel modelbouwplezier gewenst