Bouwverslag Top-Flite Focke Wulf FW190D-9

werden zo te zien ook bf109's voor gebruikt...

 

Lijkt mij een 'enerverende' beleving als piloot.

 

besloten:
hoogteroer aansturing wel verborgen, richtinsroer niet.

 

Hoi Danny,

Neem van een mede bouwer aan dat je het beste kunt bouwen op een plaat Roofmate. Dit wordt gebruikt voor daken en vloeren te isoleren. Een plaatje kost maar €3,- en je bent van alle problemen af. Bouw hier je vleugels als je romp op. Spelden kun je goed insteken en het is kaarsrecht. Wel op een een goede ondervloer leggen natuurlijk. Te koop als je de rond tonde van Oss naar Geffe neemt en dan het bouwmateriaal handelaar net tegen over de Geffse plas.
En als je goede retrac's wilt moet je op eBay zoeken naar Giezendanner. Vooral de EL-5 is perfect voor dit model. Werkt altijd, geen problemen met lucht en heel krachtig. Dit advies kreeg ik ook van Jan Hermkes.
Maar voor Pneumatisch systeem is dit in Oostenrijk een goede winkel: http://www.der-schweighofer.at/web/products.php?mid=399&prodID=396. Of bij Hobby-In voor Robart's, maar Dennis moet ze wel bestellen.
En voor Spring-Air systeem is dit in Nederland een goede winkel: http://www.rcmodelbouw.nl

Groetjes Rob

 

bedankt voor de links rob

hoe staat het met je spit? beetje doorbouwen, ik heb natuurlijk wel een doelwit nodig :wink:

 

weer een planswijziging, het richtingsroer word verborgen aangestuurd door 2 stuurstangen, 1 aan elke kant

 

Kijk of je genoeg plaats hebt daar voor, maar het is wel een goede aansturing push push. Dit wordt veel gebruikt in de 3D vliegerij. Het voordeel is dat er bijna geen speling is op het richtingsroer. En het is licht door het gebruik van twee staalkabels. Om het in een romp te bouwen kan een probleem worden. Je arm van de richtingsroer moet wel groot genoeg zijn om kracht kwijt te kunnen.

Groetjes Rob.

 

Waarschijnlijk wordt hier het pull-pull systeem bedoeld.

:wink:


jan.

 

Ja :lol:, dat bedoelde ik Jan. Thanks voor de correctie.

Groetjes Rob

 

fijn...ben er zojuist achtergekomen dat de abs motorkap te klein is... stelletje lamzakken daar bij top-flite zeg.... :evil:

is dus maar goed dat ik de flapjes ( ik weet niet hoe die platen achter de kap heten) er op ga maken, dan word dat tenminste nog een beetje verhuld... :?

 

Mhhh in wat voor een opzicht "te klein" :?:

 

Als je volgens tekening hebt gebouwt past de Motorkap.

Hij word dus niet over de romp geschoven.
Hij zit op 4 triplexblokjes met daar tussen een balsaring die kleiner is als de romp.

In de bouwbeschrijving is dit duidelijk beschreven. :?:

De fout kan dus niet bij topflite liggen ( wat je ook niemand gelooft die al een topflite kist gebouwt heeft) :lol:

Die zijn dus niet de "lamzakken"
Wel makkelijk om de fout eerst bij anderen te zoeken.

Mvg Johan

 

te klein als schaal te klein... de vorm klopt niet en de diameter is al kleiner dan de voorste former zelfs zonder de sheeting, er moet en inderdaad balsa ringen om de romp die afgeschuind moeten worden maar zelfs dan is het niet mooi...

 

Bestaat de kap uit 1 geheel?

ah never mind, ik zie op de foto's uit de 1e berichten dat dit het geval is.. hmm..

Misschien de ABS kap als mal gebruiken om zelf een glasweefsel kap te maken? daarmee win je marginaal aan dikte, ben je gelijk van dat rottige ABS af en heb je een mal voor als er een keer wat misgaat?

 

Mhhh, had ik niet ergens in het begin van dit draadje gelezen om dit soort zaken te controleren, voordat je met de lijmpot aan de slag gaat?
Als het inderdaad niet klopt zoals jij beweert, had je misschien met een eenvoudige aanpassing de boel wel passend kunnen krijgen...

 

:lol: :lol: :!: :!:

 

En dan als hij klaar is



:lol: :lol: :lol: :lol:

Mvg Johan

 

kap bestaat uit 2 delen, een voor en achterkant. de foto's uit mijn eerste post zijn van een top-flite focke wulf waarvan de motorkap is vervangen door een glasvezel kap...
dit is hoe de kap er standaard uitziet (let meteen op hoe top-flite de flappen heeft "nagemaakt", ofwel gewoon er op tekenen :? )


een nieuwe maken hoeft niet, het materiaal is best stevig, en het te klein zijn kan verhuld worden met de flappen achter de cowl (hoe heten die krengen nou :? ). de kap klopt qua vorm alleen niet...

binnenkort weer wat foto's, ben zelf ook een grote lamzak, geen zin om ze te uploaden aan mijn rommelbureautje :lol:

 

met de flappen achter de cowl = cowl flaps ;-)

 

had het kunnen weten....

:wink: