Bouwverslag Union Sovereign

Dank je Timberwolf.

 

O dat is een minpuntje dan

 

Voordeel van scratchbouw Erwin. Beetje eigen inbreng. Als ik niks zeg, weet niemand het

 

Sjoerd Sjoerd, wat laat je nu toch weer voor een pracht update zien. De lat ligt hoog, ga maar een springstok aanschaffen om er even overheen te kunnen kijken. Je motiveert weer met deze update.

Ja scratchbouw is prachtig en gelukkig ben je zelf de bouwer en aanpassen is je recht. Er is echt niemand die het ziet, 2 modellen van hetzelfde type zien er altijd anders uit.

 

Sjoerd , goed bezig !!! ik weet eigenlijk niet meer wat ik moet typen ik heb alles al gezegd volgens mij !!!
Alleen dat het prachtig model word zo als je ze niet veel tegenkomt je oog voor detail is super!!!
nog effe volhouden !!

 

Haha, Dank je wel Stefan. Meld het wel vaker, zolang ik met mijn verslag andere bouwers kan motiveren blijf ik jullie op de hoogte houden. En wat scratchbouw betreft, je bent er zelf ook mee begonnen dus weet ook dat dit veel voldoening geeft. Aangezien er bij mijn weten geen tweede Union Sovereign/Princess is kan ik natuurlijk niet vergelijken. Ben tot nu zelf wel tevreden in ieder geval.

 

Dank je Erwin. Je opmerking dat je niet meer weet wat te schrijven is in mijn ogen natuurlijk een luxe probleem. Vind dergelijke reacties natuurlijk stiekem best wel leuk. Wat dat effe volhouden betreft, komt zeker goed. Ik verwacht zelf zo'n beetje tegen het einde van het jaar. We zullen zien.

 

Adembenemend mooi allemaal. Vooral je oog voor detail, zelfs voor dingen die je niet meer ziet vind ik heel bijzonder.

 

En dat uit de mond van een bouwer die details zowat heeft uitgevonden. Hartelijk dank Kees.

 

Hallo allemaal,

Het grootste bouwwerk op het dak van het stuurhuis is de hoofdmast. In het geval van de Union Sovereign is dit een gecompliceerd geheel. Zonder tekeningen en veel foto's is dit dan ook niet te doen. Gelukkig bezit ik beide. Ik bouw de mast geheel van messing buis en staf. Het samenstellen gebeurt door middel van solderen. Ik hoor van meerdere modelbouwers dat ze nog wel eens gefrustreerd raken van solderen. Het ene er op solderen en reeds gesoldeerde verbindingen laten weer los door de warmte overdracht. Als je echter een werkstuk logisch opbouwt valt dit wel mee. Ik zal proberen uit te leggen hoe ik te werk ga. Als voorbeeld gebruik ik dus de mast die ik nu aan het maken ben. Zit inmiddels al een uurtje of 15 in schat ik. Ik ben begonnen met de midden pijp waar alles aan gemonteerd wordt. Deze bestaat uit 2 delen die op lengte worden gemaakt en vervolgens worden gesoldeerd. Dit zal weinig problemen geven. Wel op letten dat de pijpen recht in elkaar steken. Vervolgens maak je de onderdelen klaar die daarna gemonteerd moeten worden. Om de verbindingen stevig te maken, in dit geval voor de dwarsstukken en de pijpjes er tussen, boor ik in de centrale uis gaatjes van de juiste diameter en de juiste hoek tov elkaar. Op de foto is het bovenste stuk al gedaan, onder aan de foto is te zien hoe ik de verbinding maak. In de dwars stukken heb ik daar waar de verticale buis de dwarsstukken verbindt, een gaatje van 1 mm geboord. Hierin steek ik een stukje staf van 1 mm van een dusdanige lengte , in mijn geval 6 mm, zodat de staf aan de onderkant en de bovenkant 2 mm uitsteekt. Aan de rechter onderkant van de foto is dat te zien.



Op deze foto is de dwarsbalk gesoldeerd en de linkerkant ligt gereed. Dwarsbalk, stukje staf en de verticale pijp. In principe heb ik dus overal een pen en gat verbinding. Ook als ik er straks nog iets aan ga solderen hoef ik niet bang te zijn dar er iets afvalt door de warmte. Zo werk ik alle verbindingen af. Wat wel veel voorbereiding vergt is het bestuderen van de tekeningen en foto's om te bepalen waar de diverse gaatjes moeten komen. Als ze eenmaal aan de mast zijn bevestigd kun je er geen gaatjes meer in boren. Rest me te vertellen dat ik altijd gebruik maak van Purine soldeervet. Hierdoor vloeit het soldeer beter. Vragen omtrent dit soldeerwerk zijn welkom.


Hierop zijn al veel meer verbindingen gemaakt. Allemaal wel op dezelfde manier. Gaatjes zijn allemaal van te voren geboord. Om gemakkelijker te kunnen werken heb ik de mast en de steunpoten op een plaatje messing gesoldeerd. Weet nog niet of ik deze laat zitten of er weer onderuit haal. Op deze manier kan ik de mast wel mooi vastzetten Trap en kooiladder geplaatst alsmede de klimhaken op de beide verticale pijpen.


Zelfde stage alleen vanuit een andere hoek. Overigens is op de vorige foto ook één van de FiFi's te zien die ondertussen ook gemaakt zijn. Links van het stuurhuis.


Tot zover ben ik gekomen. Hoop de volgende keer een complete mast te kunnen tonen.
Tot de volgende keer.

 

Kunstenaar ben je

 

Echt in een woord geweldig! Mijn doel is dat wanneer ik later echt groot ook zo mooi kan bouwen!

 

Dat heeft de "lasser" weer mooi gedaan

 

Dank je Ferry.

 

Bedankt Frankie, kwestie van veel doen en plezier er in hebben. Ervaring is een boek vol fouten haha.

 

Dank je Ernst, die heb ikzelf opgeleid.

 

Daar ben ik het helemaal mee eens, na ieder gebouwd model leer je elke keer weer een hele hoop!

 

Ik zie veel bochtstukken in het messing pijpwerk, koop je die, waar?

 

Hallo Klaas,
De bochtstukken die in de leidingen van de FiFi's zitten, zijn gekocht. Dit is 3D printwerk ,besteld bij Shapeways. Alle andere bochten die je ziet zitten
zijn zelf gemaakt. De meeste heb ik gebogen van massief messing. Tussen de bochten pijp gesoldeerd. Andere bochten heb ik gebogen van zachtkoperen remleiding, dit zal ik echter in de toekomst niet meer doen. Is toch wat te grof. Als je meer info wilt hoor ik het wel.

 

Bedankt! Ik vind het vreemd dat je volop messing pijpen kunt kopen maar geen bochten om tussen te solderen, zelf buigen gaat niet dat knikt.