De afgelopen jaren heb ik veel freeswerk uitgevoerd met mijn Zoltar freestafel. De Zoltar is een freestafel met een werkgebied van zo'n 400x300x50 mm. Ik heb de tafel een aantal jaren geleden gebouwd op basis van een compleet pakket.
De wens bestaat om grotere platen met een grotere nauwkeurigheid en een hogere snelheid te kunnen verwerken. Echter een tafel aanschaffen van 1000x500 mm valt niet binnen het budget. Na lang zoeken heb ik op de TRON-plus gevonden.
Wat betreft concept lost het een aantal beperkingen die ik heb met zelfbouw van een freestafel op. De TRON is gebaseerd op de laten snijden van een staalpakket en aangegeven is hoe spindels en lagering toegepast moeten worden. Zaken waar ik geen kaas van heb gegeten en die ik dan ook letterlijk zal uitvoeren. Aanschaf van servomotoren, bekabeling en schakelaars, de besturing en de software zullen naar verwachting een minder groot probleem vormen.
In het voorjaar van 2009 de licentie aangeschaft met het idee om snel van start te gaan. Echter het plan om de Challenge te bouwen kwam en tussen en de bouw van de freestafel werd naar achteren geschoven.
Een paar weken geleden de draad weer opgepakt. De eerste uitdaging voor mij was om een snijbedrijf te vinden. Aangezien de Zoltar met water was gesneden, wat er perfect uitzag, op zoek gegaan naar een bedrijf dat het staal met water gesneden kon leveren. Wat offertes aangevraagd. En omgevallen van de prijsstelling. Variërend van zo'n 600 to 1950 euro excl. BTW. Een heel ander niveau dan de 150 tot 300 euro waarvan sprake was op de Duitse forums.
Na wat verder rondzoeken en vragen maar eens op jacht gegaan naar een plasma gesneden set. Na wat bellen en mailen terecht gekomen bij snijbedrijf Nauta in Sneek. Wilde het ijzerwerk leveren beneden het maximale bedrag dat ik wilde uitgeven, dus opdracht gegeven. Vorige week heb ik het snijwerk opgehaald.
Ziet er goed uit. Dus aan de slag. Alle onderdelen schoon gemaakt en wat snijrandjes verwijderd.Helaas bleken er twee kleine onderdelen te missen. Contact opgenomen. De missende onderdelen zullen z.s.m. worden nagezonden.
Nadat alle onderdelen waren ontbraamt begonnen met het passend maken van de onderdelen Dat betekent lipjes en sleufjes bijvijlen. En passen en nog een keer passen.
Na een dagje doorzetten was dit het resultaat: de contouren van de TRON zijn zichtbaar. Het bereiken van dit stadium is voor mij ook de GO voor het afronden van de bouw. Zo zijn ondertussen ook de andere mechanische delen zoals de assen bij EMS-Möderl en IGUS geleiders bij Elcee besteld.
In afwachting van de levering van deze spullen is de volgende stap het in elkaar lijmen en daarna lakken van van het frame.
De wens bestaat om grotere platen met een grotere nauwkeurigheid en een hogere snelheid te kunnen verwerken. Echter een tafel aanschaffen van 1000x500 mm valt niet binnen het budget. Na lang zoeken heb ik op de TRON-plus gevonden.
Wat betreft concept lost het een aantal beperkingen die ik heb met zelfbouw van een freestafel op. De TRON is gebaseerd op de laten snijden van een staalpakket en aangegeven is hoe spindels en lagering toegepast moeten worden. Zaken waar ik geen kaas van heb gegeten en die ik dan ook letterlijk zal uitvoeren. Aanschaf van servomotoren, bekabeling en schakelaars, de besturing en de software zullen naar verwachting een minder groot probleem vormen.
In het voorjaar van 2009 de licentie aangeschaft met het idee om snel van start te gaan. Echter het plan om de Challenge te bouwen kwam en tussen en de bouw van de freestafel werd naar achteren geschoven.
Een paar weken geleden de draad weer opgepakt. De eerste uitdaging voor mij was om een snijbedrijf te vinden. Aangezien de Zoltar met water was gesneden, wat er perfect uitzag, op zoek gegaan naar een bedrijf dat het staal met water gesneden kon leveren. Wat offertes aangevraagd. En omgevallen van de prijsstelling. Variërend van zo'n 600 to 1950 euro excl. BTW. Een heel ander niveau dan de 150 tot 300 euro waarvan sprake was op de Duitse forums.
Na wat verder rondzoeken en vragen maar eens op jacht gegaan naar een plasma gesneden set. Na wat bellen en mailen terecht gekomen bij snijbedrijf Nauta in Sneek. Wilde het ijzerwerk leveren beneden het maximale bedrag dat ik wilde uitgeven, dus opdracht gegeven. Vorige week heb ik het snijwerk opgehaald.
Ziet er goed uit. Dus aan de slag. Alle onderdelen schoon gemaakt en wat snijrandjes verwijderd.Helaas bleken er twee kleine onderdelen te missen. Contact opgenomen. De missende onderdelen zullen z.s.m. worden nagezonden.
Nadat alle onderdelen waren ontbraamt begonnen met het passend maken van de onderdelen Dat betekent lipjes en sleufjes bijvijlen. En passen en nog een keer passen.
Na een dagje doorzetten was dit het resultaat: de contouren van de TRON zijn zichtbaar. Het bereiken van dit stadium is voor mij ook de GO voor het afronden van de bouw. Zo zijn ondertussen ook de andere mechanische delen zoals de assen bij EMS-Möderl en IGUS geleiders bij Elcee besteld.
In afwachting van de levering van deze spullen is de volgende stap het in elkaar lijmen en daarna lakken van van het frame.
