Brandstof motoren
- Topicstarter jef
- Startdatum
jef
PH-SAM
Draait 11.000 tr/min met een prop van 10x4 op Merlin fuel met 5% nitro waar ik bij de 18% olie nog eens 7% Putoline R (caster) olie aan toevoeg .Groeten Jef
jef
PH-SAM
Schitterend Jef!!!!! Wat hebt ge allemaal rond uw vingers gedraaid?Ge geeft er een echte "dieselmep" op.
ik vond mijne rubberen vinger niet meteen en was al efkes met "glow"meppen bezig 
, zere vingers , vandaar mijn "constructie" Groeten Jef
Jeff (of iemand anders die het gebruiken kan??) heb jij nog behoefte aan Veco 19 onderdelen?Nog een nieuwe Veco .19 , maar wees gerust Brutus , deze gaat gebruikt worden
Bekijk bijlage 261349
Groeten Jef
Als je wil kan ik je kostenvrij (op post na dan) een krukas (niet expoxy gevuld, dat deden we toen voor snellere spoeling etc) een 4 poorts cilinder met zuiger smallend-pin incl teflondots en drijfstang,tevens een carter achterdeksel opsturen.LIgt hier zo'n 35 jaar te wachten op d juiste gebruiker.
Grts Pieter.
P.s. zal mijn Hongaarse Moki 61 eens van stal halen met mini fox en Perry carb.Heeft altijd uitstekend gelopen.
jef
PH-SAM
Zeer veel dank voor je aanbod
Dat neem ik zeer graag van je over , onderdelen komen altijd wel eens van pas . PM sendGroeten Jef
Veco's en Merco's zijn een tijdje heel populair geweest. Er waren clubs waar bijna iedereen deze motoren gebruikte. Ik heb er een stapeltje van gekocht enkele jaren geleden en de bruikbare gehouden en de "lijken" weggegeven aan iemand die er mee ging experimenteren om een 3-cylinder van te maken. Nooit meer iets van gehoord....
En een OS max 50 FSR.
Redelijk modern op eerste zicht. In 1980 op de markt gekomen en dat is toch al weer 37 jaar geleden.
Als je een auto ziet uit die tijd dan lijkt dat echt oud.
Deze motor heeft een L-zuigerveer (Dykes ring). Is door OS naar mijn weten niet zo veel gebruikt.
De uitlaat van een 60 of 61 FSR past er op.
Het carter is uit een stuk. Veel van de FSR serie hadden een gedeeld carter zoals de 40, 45, 60 en 61. De 25 en 90 hadden wel weer een carter uit een stuk.
Jan
Redelijk modern op eerste zicht. In 1980 op de markt gekomen en dat is toch al weer 37 jaar geleden.
Als je een auto ziet uit die tijd dan lijkt dat echt oud.
Deze motor heeft een L-zuigerveer (Dykes ring). Is door OS naar mijn weten niet zo veel gebruikt.
De uitlaat van een 60 of 61 FSR past er op.
Het carter is uit een stuk. Veel van de FSR serie hadden een gedeeld carter zoals de 40, 45, 60 en 61. De 25 en 90 hadden wel weer een carter uit een stuk.
Jan
beemstra
PH-SAM
Gisteren bij een oud modelbouwer geweest.
Hij had een nieuw dak gekregen,en de zolder moest leeg.
Heb er van alles opgehaald,een oude robbe Luna,een robbe Diana en wat oude ,echt oude vliegtuigen.
De vliegtuigen waren echt te ver heen,maar in een oude doos..........
Ik heb ze eerst maar ontdaan van heel veel vuil,en dit kwam er onder vandaan......
leuk hé....ik heb ze van de kliko gered...
Hij had een nieuw dak gekregen,en de zolder moest leeg.
Heb er van alles opgehaald,een oude robbe Luna,een robbe Diana en wat oude ,echt oude vliegtuigen.
De vliegtuigen waren echt te ver heen,maar in een oude doos..........
Ik heb ze eerst maar ontdaan van heel veel vuil,en dit kwam er onder vandaan......
leuk hé....ik heb ze van de kliko gered...
Mooi zo! Een UEDA Cougar!!!! Ik heb er eentje maar die is helemaal (maar dan ook helemaal!!!) versleten. Dat zijn heel fijne motoren met een heel mooie constante loop, zowel warm als koud. Ideaal om op een lijnbesturingskistje te zetten!
Mvg,
Jo
Mvg,
Jo
Dank je wel
Ik heb overigens er ook nog een in nieuwstaat. Die heb ik gestraald en er zitten nieuwe lagers,drijfstang, zuiger,cilinderbus en zuigerveer in.
De nieuwe drijfstang, zuiger en cilinderbus had ik voor 1 Euro per stuk gekocht op de Tacu beurs in Utrecht
Jan
ron van sommeren
Forum veteraan
In het [Te koop] Vliegtuigen subforum
Een "paar" motortjes - MBF
Ik tel op de foto's zo'n 75 motoren.
Een "paar" motortjes - MBF
Ik tel op de foto's zo'n 75 motoren.
Laatst bewerkt:
jef
PH-SAM
Daar heb ik er enkele van overgenomen
Kleine , nog nieuwe , dieseltjes , er is zeker ééntje bij voor op een Tomboy
Deze lijkt veel op een AlKo 7,5 cc maar zou volgens een Tsjechische FB vriend die er enkele heeft niet een "echte" zijn , waarschijnlijk door een handige "doe het zelver" gebaseerd op de Alko denkt hij .
Co2 spul
Groeten Jef
jef
PH-SAM
De Irvine ( Mills replica .75 cc) heb ik eens grondig gekuist , deze zat vast en er zat redelijk veel "vet" in (zie drijfstang)
Nu hij toch open lag de inlaat en spoel poort beetje aangepast , dit waren gewoon 2 paar geboorde gaatjes
Voor
En na
Alles spik en span , eigenaardig detail , de krukasboring lijkt uit het center te zitten maar alles draait soepel , waarschijnlijk zit de fout in het gietstuk
Klaar voor de eerste start
Groeten Jef
(zie drijfstang)Nu hij toch open lag de inlaat en spoel poort beetje aangepast , dit waren gewoon 2 paar geboorde gaatjes
Voor
En na
Alles spik en span , eigenaardig detail , de krukasboring lijkt uit het center te zitten maar alles draait soepel , waarschijnlijk zit de fout in het gietstuk
Klaar voor de eerste start
Groeten Jef
