Brandstof motoren

Verbazend hoe mooi regelmatig dat die oude motor loopt....

 

Draait 11.000 tr/min met een prop van 10x4 op Merlin fuel met 5% nitro waar ik bij de 18% olie nog eens 7% Putoline R (caster) olie aan toevoeg .

Groeten Jef

 

dan is ie toch een haartje sterker dan mijn 5 cc benzine viertakt... (die haalt 10K met dezelfde prop)

 

ik vond mijne rubberen vinger niet meteen en was al efkes met "glow"meppen bezig , zere vingers , vandaar mijn "constructie"

Groeten Jef

 

Jeff (of iemand anders die het gebruiken kan??) heb jij nog behoefte aan Veco 19 onderdelen?
Als je wil kan ik je kostenvrij (op post na dan) een krukas (niet expoxy gevuld, dat deden we toen voor snellere spoeling etc) een 4 poorts cilinder met zuiger smallend-pin incl teflondots en drijfstang,tevens een carter achterdeksel opsturen.LIgt hier zo'n 35 jaar te wachten op d juiste gebruiker.
Grts Pieter.

P.s. zal mijn Hongaarse Moki 61 eens van stal halen met mini fox en Perry carb.Heeft altijd uitstekend gelopen.

 

Zeer veel dank voor je aanbod Dat neem ik zeer graag van je over , onderdelen komen altijd wel eens van pas . PM send

Groeten Jef

 

En een Merco.
Eigenlijk geen ervaring mee. Zie het zo af en toe wel voorbij komen.
Geen idee hoeveel inhoud want het staat er niet op maar ik denk iets van 5 cc.

Jan

 

Veco's en Merco's zijn een tijdje heel populair geweest. Er waren clubs waar bijna iedereen deze motoren gebruikte. Ik heb er een stapeltje van gekocht enkele jaren geleden en de bruikbare gehouden en de "lijken" weggegeven aan iemand die er mee ging experimenteren om een 3-cylinder van te maken. Nooit meer iets van gehoord....

 

En een Webra sport-glo 1.7 cc.
Zelf nooit gebruikt maar wie weet komt het er nog een keer van.

Jan

 

En een OS max 50 FSR.
Redelijk modern op eerste zicht. In 1980 op de markt gekomen en dat is toch al weer 37 jaar geleden.
Als je een auto ziet uit die tijd dan lijkt dat echt oud.
Deze motor heeft een L-zuigerveer (Dykes ring). Is door OS naar mijn weten niet zo veel gebruikt.
De uitlaat van een 60 of 61 FSR past er op.
Het carter is uit een stuk. Veel van de FSR serie hadden een gedeeld carter zoals de 40, 45, 60 en 61. De 25 en 90 hadden wel weer een carter uit een stuk.

Jan

 

Ding ziet er piekfijn uit, Jan! Loopt ook netjes!

 

Gisteren bij een oud modelbouwer geweest.
Hij had een nieuw dak gekregen,en de zolder moest leeg.
Heb er van alles opgehaald,een oude robbe Luna,een robbe Diana en wat oude ,echt oude vliegtuigen.
De vliegtuigen waren echt te ver heen,maar in een oude doos..........
Ik heb ze eerst maar ontdaan van heel veel vuil,en dit kwam er onder vandaan......


leuk hé....ik heb ze van de kliko gered...

 

Wow... wat gááf....

 

Mooi zo! Een UEDA Cougar!!!! Ik heb er eentje maar die is helemaal (maar dan ook helemaal!!!) versleten. Dat zijn heel fijne motoren met een heel mooie constante loop, zowel warm als koud. Ideaal om op een lijnbesturingskistje te zetten!

Mvg,

Jo

 

Dank je wel
Ik heb overigens er ook nog een in nieuwstaat. Die heb ik gestraald en er zitten nieuwe lagers,drijfstang, zuiger,cilinderbus en zuigerveer in.
De nieuwe drijfstang, zuiger en cilinderbus had ik voor 1 Euro per stuk gekocht op de Tacu beurs in Utrecht

Jan

 

In het [Te koop] Vliegtuigen subforum
Een "paar" motortjes - MBF
Ik tel op de foto's zo'n 75 motoren.

 

Daar heb ik er enkele van overgenomen

Kleine , nog nieuwe , dieseltjes , er is zeker ééntje bij voor op een Tomboy


Deze lijkt veel op een AlKo 7,5 cc maar zou volgens een Tsjechische FB vriend die er enkele heeft niet een "echte" zijn , waarschijnlijk door een handige "doe het zelver" gebaseerd op de Alko denkt hij .


Co2 spul


Groeten Jef

 

De Irvine ( Mills replica .75 cc) heb ik eens grondig gekuist , deze zat vast en er zat redelijk veel "vet" in (zie drijfstang)


Nu hij toch open lag de inlaat en spoel poort beetje aangepast , dit waren gewoon 2 paar geboorde gaatjes
Voor


En na


Alles spik en span , eigenaardig detail , de krukasboring lijkt uit het center te zitten maar alles draait soepel , waarschijnlijk zit de fout in het gietstuk


Klaar voor de eerste start


Groeten Jef

 

Nu zijn we natuurlijk wel benieuwd naar die eerste start, en of hij nu ook beter loopt...

 

Nog een stofhapper uit de wonderolietijd. Enya 35.
Zo rond 1980.