Op dit moment gebruik ik gewoon een Petri-fles van een halve liter, en als ik die een beetje vol doe past er bijna 550 ml in. Daarmee kan ik, als ik met volle ketel van huis ga, dus drie keer hervullen, ofwel vier keteltjes leegvaren (verschil tussen volle en lege ketel is ongeveer 180 ml.
De gastank houdt dat, mits goed gevuld (minstens 65 gram gas) ook min of meer precies vol zoals het zich nu aan laat zien.
Ik heb min of meer een "stoomkoffertje" samengesteld, met daarin: Weegschaaltje ter controle van de gastank, flesje machineolie en flesje stoomolie (elk 70 ml, goed voor veel, HEEL veel middagen), een 4duims Bahco-tje, maar die wordt nog vervangen voor een steek-ringsleutelsetje van 4 tot 10 mm, en ik denk dat ik die sleuteltjes aan een "gereedschapsbord" in de "machinekamer" ga hangen. Vind ik wel een leuk detail op een open boot
Voor nu vul ik nog met drukloze ketel, maar uiteraard gaat er een voedingpomp en tank in komen. Ik heb daar qua ballast al rekening mee gehouden (ze hangt nu nog een heel klein haartje naar Stuurboord...).
Vanavond nog drie keteltjes leeggevaren, en dat brengt het totaal sinds de laatste keer "ketel droog" op als ik me niet verteld heb, 6 keer een ketel verstomen met iedere keer ongeveer150~180 ml hervullen en ruwweg 150 ml resterend water.
Zojuist de ketel leeggehaald, en de TDS waarde gemeten, die kwam op 50 ppm uit, wat "redelijk klopt" met dat ik ongeveer 1,2 liter van ongeveer 6 PPM ingedikt heb tot 150 ml. Dus duidelijk tijd om de ketel leeg te spuien...
Ik heb vanavond drie keteltjes leeggestoomd met een camera man er bij, dus de video is dit keer beduidend "kijkbaarder", en in die drie keteltjes heb ik ruwweg 550 ml water weggestoomd, en ongeveer 45 gram gas verstookt, 3 ml cylinderolie en een onbekende hoeveelheid machineolie (maar ik denk minder dan 1 ml).
Boot was prachtig schoon na het varen, her en der een druppeltje water of olie, maar dat mocht geen naam hebben en was met nog geen 5 minuten weer opgeruimd. onder de dekken is de boot gortdroog.
De machine heeft, met de eerste badkuiptest meegerekend, net iets meer als één uur bedrijfstijd, waarbij opgemerkt dat die counter loopt, vanaf het moment dat de brander op de automaat gaat. Dat is dus niet helemaal 100% zuivere looptijd, want meestal draait de machine al en soms ligt de boot ook al in het water als die automaat ingeschakeld word (ik vergeet het soms en dan vaar ik weg op de handmatige "opstookvlam").
Mijn plan is een voedingstank van plm 200~250 ml, en eventueel een condenser om een beetje van de afgewerkte stoom terug te winnen. Die condenser wil ik koelen met het voedingwater (na de pomp, dus de voedingtank zal er niet al te veel van opwarmen).
Ik hoop alleen dat die voedingpomp het bij gaat houden, want die is maar 550 ml per uur, en als ik dan kijk dat ik bijna 180 ml wegstoom in tien minuten, dan ben ik bang dat ik pompcapaciteit te kort kom. Nu is die 550 ml/u wel bij 7 bar tegendruk, en met wat geluk is de pompcapaciteit met 1,5~2 bar tegendruk beter, maar dat is een gok.
Eerst maar eens die voedingsbak en pomp installeren, de condenser komt later wel.
en ja, het scheepje vaart prima, oordeel zelf maar:
Deze kun je wél kijken/This one is watchable - YouTube
