Bouwverslag Dornier Do Wal ⇨ D-24 | Marine Luchtvaart Dienst
- Topicstarter ramses
- Startdatum
.
Het gaat me vooral om foto`s van de geschutsposities in de neus en op de romp rug van onze Marine Luchtvaart Dienst Wal`s, in deze afbeelding goed te zien:
Foto`s als bijvoorbeeld deze (alleen is deze foto helaas van een "Super Wal"):
.
EDIT "12-03-0216 - 22:15"
Gevonden!
Alhoewel het een foto van een Duitse Wal II is, is deze foto voor mijn doel voldoende bruikbaar:
Nu heb ik alle benodigde info bij elkaar om m`n Wal af te kunnen maken zoals ik van plan ben
Maar eerst nog schuren, schuren, schuren...
Groeten, Ramses
.
Het gaat me vooral om foto`s van de geschutsposities in de neus en op de romp rug van onze Marine Luchtvaart Dienst Wal`s, in deze afbeelding goed te zien:
Foto`s als bijvoorbeeld deze (alleen is deze foto helaas van een "Super Wal"):
.
EDIT "12-03-0216 - 22:15"
Gevonden!
Alhoewel het een foto van een Duitse Wal II is, is deze foto voor mijn doel voldoende bruikbaar:
Nu heb ik alle benodigde info bij elkaar om m`n Wal af te kunnen maken zoals ik van plan ben
Maar eerst nog schuren, schuren, schuren...
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.
Update 26-03-2016
De gehele Wal een tweede grondlaag gegeven en alles voor een tweede maal grondig geschuurd.
De Wal heeft nu een strakke ondergrond voor de details en afwerking.
Op m`n werk een 3 zijden aanzicht van de Wal in dezelfde schaal als mijn model geplot.
Dat is zeer handig voor de paneellijnen en posities en afmetingen van details, etc.
Aan de hand van dit 3 zijden aanzicht de rib afstand op de vleugel afgetekend met een stift:
Door middel van dunne striping tape uit de auto industrie de ribben gesimuleerd:
Daaroverheen de eerste laag kleurlak in de definitieve eind kleur.
Deze kleurlak is iets donkerder dan de grondlaag, hier de onderzijde:
en hier de bovenzijde:
Ondanks dat het een dichte en volledig met glasweefsel beklede vleugel is, lijkt het toch een beetje op een ribben vleugel zo:
Verder met de andere vleugelhelft:
De 3 zijden aanzicht op schaal van het model met de romp van de Wal:
Maar momenteel is m`n werkplek eventjes bezet...
Kleine meisjes worden groot en de "roze fase" is bij Iris al heel lang voorbij.
Dus moet haar gitaar nu ook maar eens voorzien worden van een ander "kleurtje".
Dit heeft ze zelf gedaan, eerst flink schuren en dan lakken
:
Groeten, Ramses
.
Update 26-03-2016
De gehele Wal een tweede grondlaag gegeven en alles voor een tweede maal grondig geschuurd.
De Wal heeft nu een strakke ondergrond voor de details en afwerking.
Op m`n werk een 3 zijden aanzicht van de Wal in dezelfde schaal als mijn model geplot.
Dat is zeer handig voor de paneellijnen en posities en afmetingen van details, etc.
Aan de hand van dit 3 zijden aanzicht de rib afstand op de vleugel afgetekend met een stift:
Door middel van dunne striping tape uit de auto industrie de ribben gesimuleerd:
Daaroverheen de eerste laag kleurlak in de definitieve eind kleur.
Deze kleurlak is iets donkerder dan de grondlaag, hier de onderzijde:
en hier de bovenzijde:
Ondanks dat het een dichte en volledig met glasweefsel beklede vleugel is, lijkt het toch een beetje op een ribben vleugel zo:
Verder met de andere vleugelhelft:
De 3 zijden aanzicht op schaal van het model met de romp van de Wal:
Maar momenteel is m`n werkplek eventjes bezet...
Kleine meisjes worden groot en de "roze fase" is bij Iris al heel lang voorbij.
Dus moet haar gitaar nu ook maar eens voorzien worden van een ander "kleurtje".
Dit heeft ze zelf gedaan, eerst flink schuren en dan lakken
:
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
O jee! ... wordt ze Gothic? 
.
@Henri Kaper: Hahahaha, nee, dat gelukkig niet
Maar haar gitaar wordt wel helemaal zwart!
@Bart83: Thanks!
@strutter: Hahahaha!
.
Update 26-03-2016
Verder met de staartvlakken.
Hier de ribben weer gesimuleerd op het stabilo met dunne striping tape.
Het kielvlak heeft een soort "golfplaten" uiterlijk o.i.d. op diverse foto`s en deze heb ik maar op deze wijze gesimuleerd:
De andere vleugelhelft en de rolroeren ook voorzien van de "ribben":
Done,... en de eerste kleurlaag zit al op de andere zijde (net zichtbaar op de neuslijst):
Eerste kleurlaag op de staartvlakken:
De eindlaag is iets donkerder dan de grondlaag:
Alle gesimuleerde ribben zijn op deze foto`s met flitser amper te zien, in daglicht is het veel beter zichtbaar.
Maar wanneer de Wal geweathered wordt zal het pas echt zichtbaar worden.
De vleugels en staartvlakken hebben nu de oppervlakte afwerking en kunnen bijna gedetailleerd worden.
Nog 1x licht schuren en dan de roerhoorntjes/aansturing en details op de vleugels en staartvlakken maken.
.... en dan ligt er nog een boot te wachten...
De oppervlakte van de "boot"romp is reeds strak en de romp kan direct gedetailleerd worden als de vleugels en staartvlakken klaar zijn.
Groeten, Ramses
.
@Henri Kaper: Hahahaha, nee, dat gelukkig niet
Maar haar gitaar wordt wel helemaal zwart!@Bart83: Thanks!
@strutter: Hahahaha!
.
Update 26-03-2016
Verder met de staartvlakken.
Hier de ribben weer gesimuleerd op het stabilo met dunne striping tape.
Het kielvlak heeft een soort "golfplaten" uiterlijk o.i.d. op diverse foto`s en deze heb ik maar op deze wijze gesimuleerd:
De andere vleugelhelft en de rolroeren ook voorzien van de "ribben":
Done,... en de eerste kleurlaag zit al op de andere zijde (net zichtbaar op de neuslijst):
Eerste kleurlaag op de staartvlakken:
De eindlaag is iets donkerder dan de grondlaag:
Alle gesimuleerde ribben zijn op deze foto`s met flitser amper te zien, in daglicht is het veel beter zichtbaar.
Maar wanneer de Wal geweathered wordt zal het pas echt zichtbaar worden.
De vleugels en staartvlakken hebben nu de oppervlakte afwerking en kunnen bijna gedetailleerd worden.
Nog 1x licht schuren en dan de roerhoorntjes/aansturing en details op de vleugels en staartvlakken maken.
.... en dan ligt er nog een boot te wachten...
De oppervlakte van de "boot"romp is reeds strak en de romp kan direct gedetailleerd worden als de vleugels en staartvlakken klaar zijn.
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
De vaart zit er weer lekker in!
Word een prachtige kist!
Kan ook niet anders met zo'n mooi ontwerp[emoji12]
Als je dochter nog effe oefent op de gitaar kan zij de afwerking doen, kun je zelf balsa snuiven[emoji23] [emoji23] [emoji23] lekker samenwerken.
Groeten, Arnold
Word een prachtige kist!
Kan ook niet anders met zo'n mooi ontwerp[emoji12]
Als je dochter nog effe oefent op de gitaar kan zij de afwerking doen, kun je zelf balsa snuiven[emoji23] [emoji23] [emoji23] lekker samenwerken.
Groeten, Arnold
.
Dank je Arnold!
Als ik zo naar de gitaar kijk werk ik voorlopig nog even zelf mijn kisten af.
Het zwart zit er ondanks haar beste bedoelingen nogal redelijk (te) dik op.
En dat mag papa nu gaan bijschuren...
.
Update 28-03-2016
Een busje waar andere striping tape (van Model Technics) inzit heeft precies de juiste diameter voor de geschut posities!
Uit het busje twee ringen gesneden voor op de romprug:
Een ring voor op de neus, de andere ring voor op de romprug aan de achterzijde:
Met wat striping tape (groen = model technics, zilver = auto industrie) de overgang en rand gemaakt:
Voor alle "langsribben" op de romp en stummels had ik heel wat stripwerk nodig.
Omdat ik deze van balsa wilde maken, moest ik deze eerst in de primer zetten en schuren.
Wanneer de "langsribben" op de romp zitten zijn de zijkantjes namelijk amper te schuren.
Een grote plastic zak op de bouwplank gelegd en daarop 17 balsa strips gelegd.
Deze balsa strips aan een zijde (links op de foto) vastgeplakt met schilderstape zodat ze tijdens het lakken blijven liggen:
Met een rollertje de balsa strips ruim van verf voorzien:
Deze moeten z.s.m. van de plastic zak af, want anders zitten ze vastgeplakt en breken ze bij het verwijderen.
Gelijk na het rollen de balsa strips dus van de plastic zak afgehaald en te drogen gelegd:
Aan de hand van het 3 zijden aanzicht en foto`s de plek bepalen.
Natuurlijk week het 3 zijden aanzicht weer af van foto`s en ik heb foto`s van internet gebruikt voor de definitieve plaats bepaling.
Nou moet gezegd worden dat dit 3 zijden aanzicht van een Spaanse versie is en ik foto`s van MLD kisten gebruik.
Maar ik had verwacht dat de ribben etc bij beide versies wel gelijk zouden zijn... niet dus
Eerst de ribben goed schuren met korrel 600 voordat ze verlijmd worden op de romp:
De "langsribben" op de romp:
De balsa strips voor de stummels en onderzijde romp:
Nou krijgt de kist echt de karakteristieken van een Dornier Do J Wal:
Verder met de stummels en onderzijde van de romp
Groeten, Ramses
.
Dank je Arnold!
Als ik zo naar de gitaar kijk werk ik voorlopig nog even zelf mijn kisten af.
Het zwart zit er ondanks haar beste bedoelingen nogal redelijk (te) dik op.
En dat mag papa nu gaan bijschuren...
.
Update 28-03-2016
Een busje waar andere striping tape (van Model Technics) inzit heeft precies de juiste diameter voor de geschut posities!
Uit het busje twee ringen gesneden voor op de romprug:
Een ring voor op de neus, de andere ring voor op de romprug aan de achterzijde:
Met wat striping tape (groen = model technics, zilver = auto industrie) de overgang en rand gemaakt:
Voor alle "langsribben" op de romp en stummels had ik heel wat stripwerk nodig.
Omdat ik deze van balsa wilde maken, moest ik deze eerst in de primer zetten en schuren.
Wanneer de "langsribben" op de romp zitten zijn de zijkantjes namelijk amper te schuren.
Een grote plastic zak op de bouwplank gelegd en daarop 17 balsa strips gelegd.
Deze balsa strips aan een zijde (links op de foto) vastgeplakt met schilderstape zodat ze tijdens het lakken blijven liggen:
Met een rollertje de balsa strips ruim van verf voorzien:
Deze moeten z.s.m. van de plastic zak af, want anders zitten ze vastgeplakt en breken ze bij het verwijderen.
Gelijk na het rollen de balsa strips dus van de plastic zak afgehaald en te drogen gelegd:
Aan de hand van het 3 zijden aanzicht en foto`s de plek bepalen.
Natuurlijk week het 3 zijden aanzicht weer af van foto`s en ik heb foto`s van internet gebruikt voor de definitieve plaats bepaling.
Nou moet gezegd worden dat dit 3 zijden aanzicht van een Spaanse versie is en ik foto`s van MLD kisten gebruik.
Maar ik had verwacht dat de ribben etc bij beide versies wel gelijk zouden zijn... niet dus
Eerst de ribben goed schuren met korrel 600 voordat ze verlijmd worden op de romp:
De "langsribben" op de romp:
De balsa strips voor de stummels en onderzijde romp:
Nou krijgt de kist echt de karakteristieken van een Dornier Do J Wal:
Verder met de stummels en onderzijde van de romp
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
.
Bedankt Bart!
En gaaf plaatje van de Wal!
.
Update 01-04-2016
Bij Wouters in Bergeijk een mooi half rond styreen staafje gevonden en deze was precies de juiste maat om de struts mee te bekleden
Eerst de "hoofd"struts bekleed (waar de kabels voor de regelaars en servo`s doorheen lopen):
Daarna de diagonalen (de struts moeten nog afgewerkt en geschuurd worden):
Verder gegaan met de "langsribben" op de flanken van de romp en op de bovenzijde van de stummels:
Ik heb besloten de bevestiging van de lange vleugelstruts iets anders te gaan maken qua bevestiging.
Dat is op zich niet nodig, want het systeem als geleverd bij de kit volstaat prima!
Ik wil het alleen iets meer schaal maken en ga daarvoor de bevestigingspunten veranderen.
Voorbereiding op de stummels is daarvoor al gemaakt:
Er komen natuurlijk ook nog 2 x 2 struts onder het stabilo:
Tijdens de bouw van de stummels heb ik 2 strookjes lithoplaat aan de uiteindes geplakt (boven en onder).
Hierdoor is er nu een realistische overlap van dun plaatmateriaal, net als bij het origineel:
(de "hoofd"struts krijgen nog een vloeiender verloop naar de romp)
Aanstaande dinsdagavond is het weer clubavond van mijn vliegclub en neem ik de Wal en de setup mee.
Aangezien ik een absolute noob ben op het vlak van electro vliegen gaan ze me een spoedcursus geven...
Dan kan ik alle electra aansluiten en de nacelle ook dichtmaken en afbouwen:
Groeten, Ramses
.
Bedankt Bart!
En gaaf plaatje van de Wal!
.
Update 01-04-2016
Bij Wouters in Bergeijk een mooi half rond styreen staafje gevonden en deze was precies de juiste maat om de struts mee te bekleden
Eerst de "hoofd"struts bekleed (waar de kabels voor de regelaars en servo`s doorheen lopen):
Daarna de diagonalen (de struts moeten nog afgewerkt en geschuurd worden):
Verder gegaan met de "langsribben" op de flanken van de romp en op de bovenzijde van de stummels:
Ik heb besloten de bevestiging van de lange vleugelstruts iets anders te gaan maken qua bevestiging.
Dat is op zich niet nodig, want het systeem als geleverd bij de kit volstaat prima!
Ik wil het alleen iets meer schaal maken en ga daarvoor de bevestigingspunten veranderen.
Voorbereiding op de stummels is daarvoor al gemaakt:
Er komen natuurlijk ook nog 2 x 2 struts onder het stabilo:
Tijdens de bouw van de stummels heb ik 2 strookjes lithoplaat aan de uiteindes geplakt (boven en onder).
Hierdoor is er nu een realistische overlap van dun plaatmateriaal, net als bij het origineel:
(de "hoofd"struts krijgen nog een vloeiender verloop naar de romp)
Aanstaande dinsdagavond is het weer clubavond van mijn vliegclub en neem ik de Wal en de setup mee.
Aangezien ik een absolute noob ben op het vlak van electro vliegen gaan ze me een spoedcursus geven...
Dan kan ik alle electra aansluiten en de nacelle ook dichtmaken en afbouwen:
Groeten, Ramses
.
Sodejus, Ramses!!!!! Museumkwaliteit!
Overigens... lekker zoldertje... hou wel van dat soort smakelijk 'plafond-verluchtiging'
Beter dan een sterrenhemel...
Zou me niet verbazen als dat bouwpakket een hit gaat worden!
Gr Bas
Overigens... lekker zoldertje... hou wel van dat soort smakelijk 'plafond-verluchtiging'
Beter dan een sterrenhemel...
Zou me niet verbazen als dat bouwpakket een hit gaat worden!
Gr Bas
.
Bedankt Bas!
.
Update 14-04-2016
De ribben aan de onderzijde van de stummels gemaakt en daarna de onderzijde van de Wal zwart geschilderd.
Scharnieren aan de staartvlakken gemaakt en ze ingelijmd en de staartvlakken aangesloten.
Daarna de stabilo struts gemaakt van carbon buisjes welke met kleine metalen hoekjes in het stabilo en de romp vastzitten.
De N-struts voorzien van de diagonale struts (in vooraanzicht) en een extra verticale buis gemaakt welke op foto`s van het origineel duidelijk te zien is.
Hier doorheen heb ik de kabels van de regelaars laten lopen.
Ook heb ik ervoor gekozen de ontvanger in de romp te maken en niet in de nacelle.
Toen moest de electronica aangesloten en gesoldeerd worden...
Aangezien ik een noob ben op het gebied van electrovliegen de Wal meegenomen naar de clubavond.
Clublid Berrie heeft mij uitgelegd hoe e.e.a. werkt qua twee motoren en regelaars op 1 accu, hoe aan te sluiten, etc etc. en alles voor mij gelijk aangesloten en gesoldeerd
Nogmaals bedankt Berrie!!
We hebben het gelijk getest en de motoren draaien en alles werkt!
De motoren en regelaars zitten nu in de nacelle en de ontvanger en vliegaccu in de romp.
De Wal balanceert nu precies op het zwaartepunt... er mag achter het zwaartepunt dus niets meer bij!
(of compenseren met iets voor het zwaartepunt natuurlijk)
Omdat alle electronica aangesloten was en goed werkte kon de nacelle ook afgemaakt worden.
De bovenkant dicht gebouwd en de motorkappen ook afgebouwd en meteen geglasd met WBPU.
De Wal is nu bijna klaar om helemaal licht geschuurd te worden en te worden voorzien van de details.
Maar eerst moeten de vleugelstruts nog gemaakt worden en de ailerons aangesloten.
.
Dit weekend is het ProWing en Sebastiaan van rceurope.eu had de Wal wanneer deze klaar zou zijn graag in zijn stand gehad.
Helaas is het niet gelukt om de Wal klaar te hebben en om toch wat in de stand te hebben van de Wal heb ik onderstaande platen gemaakt:
.
.
.
Verder met de vleugelstruts en ailerons.
Daarna alles nog 1x licht schuren en dan eindelijk detailleren!
Groeten, Ramses
.
Bedankt Bas!
.
Update 14-04-2016
De ribben aan de onderzijde van de stummels gemaakt en daarna de onderzijde van de Wal zwart geschilderd.
Scharnieren aan de staartvlakken gemaakt en ze ingelijmd en de staartvlakken aangesloten.
Daarna de stabilo struts gemaakt van carbon buisjes welke met kleine metalen hoekjes in het stabilo en de romp vastzitten.
De N-struts voorzien van de diagonale struts (in vooraanzicht) en een extra verticale buis gemaakt welke op foto`s van het origineel duidelijk te zien is.
Hier doorheen heb ik de kabels van de regelaars laten lopen.
Ook heb ik ervoor gekozen de ontvanger in de romp te maken en niet in de nacelle.
Toen moest de electronica aangesloten en gesoldeerd worden...
Aangezien ik een noob ben op het gebied van electrovliegen de Wal meegenomen naar de clubavond.
Clublid Berrie heeft mij uitgelegd hoe e.e.a. werkt qua twee motoren en regelaars op 1 accu, hoe aan te sluiten, etc etc. en alles voor mij gelijk aangesloten en gesoldeerd
Nogmaals bedankt Berrie!!
We hebben het gelijk getest en de motoren draaien en alles werkt!
De motoren en regelaars zitten nu in de nacelle en de ontvanger en vliegaccu in de romp.
De Wal balanceert nu precies op het zwaartepunt... er mag achter het zwaartepunt dus niets meer bij!
(of compenseren met iets voor het zwaartepunt natuurlijk
)Omdat alle electronica aangesloten was en goed werkte kon de nacelle ook afgemaakt worden.
De bovenkant dicht gebouwd en de motorkappen ook afgebouwd en meteen geglasd met WBPU.
De Wal is nu bijna klaar om helemaal licht geschuurd te worden en te worden voorzien van de details.
Maar eerst moeten de vleugelstruts nog gemaakt worden en de ailerons aangesloten.
.
Dit weekend is het ProWing en Sebastiaan van rceurope.eu had de Wal wanneer deze klaar zou zijn graag in zijn stand gehad.
Helaas is het niet gelukt om de Wal klaar te hebben en om toch wat in de stand te hebben van de Wal heb ik onderstaande platen gemaakt:
.
.
.
Verder met de vleugelstruts en ailerons.
Daarna alles nog 1x licht schuren en dan eindelijk detailleren!
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt: