Fleur-de-Lis

Hey,

Ja ik zal binnenkort foto's maken, ik heb er nu een grotere prop op zitten, maar nadat de vleugel los was gegaan na een crash en nieuw elastiek, doet die van mij nu ook meer 3-d vliegen.


Ik moet zowiso een nieuw model maken, deze is iets te zwaar gebouwd, het verbaast me niets als ik nu al boven de 2-3 gram zit.
 
Wout,

Ik heb de 2de af!
Gewicht 0.101 gram. Spanwijdte 48 mm en lengte 83 mm.
Best ok denk ik zo.

Ik heb weer 1 streng van 1x0.5mm opgedraaid en 200 toeren gaan er in 3 a 4 seconden uit dus torsie is te hoog, ik heb daarom nog geen vluchtpoging durven doen.

Kevin
 
Hallo ,een klein vraagje moet de onderkant van de vleugel ook bespannen worden ,lijkt mij niet zo duidelijk te zijn ?
Groeten Rudy
 
Igortje, de onderkant moet je inderdaad niet bespannen.

Kevin, 0,101 gram? Bernard zal wel zeggen: "Naar mijn mening kan het altijd lichter."
Heb je de mogelijkheid om nog dunner rubber te strippen? Ik ben erg benieuwd hoe die vliegt!

Hier wat foto's van mijn nieuwe modelletje:
p4156783.jpg


p4156782.jpg


Het lagertje met een kraaltje tussen twee teflon schijfjes:
p4156785.jpg


De eerste vluchtpogingen zijn nog wat onrustig maar langzaam begint het ergens op te lijken. Ik gebruik een lus van 1 x 0,24 mm en dat is net een beetje teveel voor dit model. Ik heb ook 0,32 mm en ik denk dat ik daar een enkele streng van moet gebruiken.
 
Laatst bewerkt:
Hij ziet er leuk uit, Wout.
Het is ook mooi te zien hoe het verschil van invalshoek is van de voorvleugel. Klopt het dat het midden voorvleugel iets links ten opzichte van de romp zit?
 
Ja, dat heb je goed gezien. Het verschil had nog wel wat meer mogen wezen om de torsie nog wat meer tegen te gaan. Ik heb nu de invalshoek van de linkervleugel flink moeten vergroten om het model stabiel te krijgen.
 
Vanmorgen voordat ik naar mijn werk ging nog gauw een vluchtje gemaakt. Stijgvlucht gaat mooi beheerst tot aan het plafond. Zodra het modelletje het plafond aantikt raakt het echter nogal ontregelt en gaat opeens acrobatiek doen. Vlak boven de grond werd hij weer stabiel en de totale vlucht was toch nog 25 seconde. De stabiliteit mag nog iets beter, hij pompt aan het eind van de vlucht. Ik denk dat wanneer ik iets minder invalshoek in de vleugel heb dit in orde zal zijn. En met een iets dunnere motor moet een langere vluchtduur mogelijk zijn.
 
Even over mijn 0.1 gram modelletje:
Ik heb het dunst mogelijke rubber gesneden met een rubberstripper ong 1 x 0.3 mm, dit heb ik vervolgens met een scheermes doorgesneden tot 0.5 x 0.3 mm. Hiervan 1 streng is echter te dik. Volgende stap is het in reepjes snijden van een condoom.
Wout, hoe kan ik het best een enkele streng onder mijn model hangen? Aan beide kanten een lusje knopen? Maar hoe gaat dat het best?

Kevin
 
Kevin, ik heb net een enkelstrengsmotor gemaakt voor mijn modelletje, 0,36 gram per meter. Mijn methode:
- prop-zijde: vouw het rubber om een tandenstoker en knoop met garen de eindjes bij elkaar. Druppeltje verdunde houtlijm op het garen om de knoop te borgen. Laten drogen en de overbodige eindjes wegknippen.
- staartzijde: snij een dun ringetje van een plastic lollie stokje. Doe het rubber er doorheen en maak een knoopje. Met garen een lusje eromheen leggen ter borging, weer een druppeltje lijm erop en klaar.

Mijn modelletje deed gisteren een vlucht van 53 seconde op de nieuwe motor! Het verminderen van de invalshoek werkt prima, nu mooi stabiel bij het raken van het plafond.
 
Omdat een ringetje makkelijker werkt met mijn windertje. Het lusje is hiervoor wat klein. Maar aan beide kanten een lusje is uiteraard een optie.
 
Hallo, ik heb ook een poging gewaagd om zo'n ding te maken maar ik heb minder succes.Het maakt een stijgvlucht en dan pats terug naar beneden ,ik denk dat het aan het rubber of propellor ligt. Maar ik geef het nog niet op .
afmetingen .
lengte 150mm
span 200mm
gewicht??heel licht
Groeten Rudy
 
Hoi Rudy,

Zeker niet opgeven.:D

Wat doet het model in zweefvlucht? pompen of een mooie glijvlucht?


Even weer een update van mijn ervaringen:
Het is me gelukt om elastiek wat je bij de HEMA kunt kopen, te ontleden in losse strengen rubber. Ze zijn wit van kleur en dunner dan de elastiekjes die ik eerder gebruikte. Met 1 streng dubbel heeft het net te weinig vermogen om een vlakke vlucht te maken. Met twee strengen dubbel gaat het beter. Echter het leverde ook m'n eerste vliegschade op: Bij het starten maakte het model heel langzaam een rol waardoor het uiteindelijk recht op de prop op de grond kwam.:( Het leverde een breuk op tussen de romp en de propellor houder.
Ook een leerzame ervaring: De grote Fdl kan niet in de kamer vliegen, dus toen het niet waaide liep ik met het model de tuin in en kwam erachter dat bij het huis een valwind was. Met (leterlijk) hangende vleugels ben ik weer naar binnen gegaan. Het was gelukkig geen blijvende schade.
Dus de les: het waait altijd.
 
"Het maakt een stijgvlucht en dan pats terug naar beneden", dat is dus overtrekken oftewel pompen. Wanneer dit ook gebeurt bij een zweefvlucht is dit te verhelpen met minder instelhoekverschil tussen vleugel en staartvlak. Wanneer dit alleen gebeurt bij de motorvlucht is dit te verhelpen door de propellor een beetje domping te geven, dus een klein beetje naar beneden te buigen. De vraag van Erik is dus relevant om te zien wat de oorzaak is van het probleem. Wel een probleempje, de FdL zweeft erg beroerd dus dat maakt het lastig te beoordelen. Die van mij heeft een glijhoek van ongeveer 30 graden. Van belang is dat de glijhoek constant is en dan dus niet op en neer gaat.
 
foto vergeten, hier is hij (hopelijk)


 
Laatst bewerkt door een moderator:
Rudy, dat ziet er erg leuk uit! Een ding wat mij opvalt is dat de vleugel weinig of geen V-stelling heeft. Dat is voor de stabiliteit toch wel nodig. Anders gat het model meteen op zijn kant als die grote prop gaat draaien.
Waar ligt het zwaartepunt? Ongeveer op 1/3 van de vleugel lijkt mij goed.
Het lijkt mij dat dit model zeker aan het vliegen moet zijn te krijgen! Ik ben benieuwd.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top