FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten (deel 2)
- Topicstarter NVM
- Startdatum
Ariel
PH-SAM
Inderdaad het is de GMG-2. 
Het begon met een meubelmakerij van Georg Müller die al in 1911 / 1912 onderdelen maakte voor de vliegtuigen van August Euler.
Twee zoons, Jacob en Philipp hebben in 1920 het bedrijf van hun vader overgenomen en zijn in 1924 begonnen met het bouwen van zweefvliegtuigen.
Van 1927 tot 1930 produceerden zij onder de merknaam "Gebrüder Müller Griesheim" ook gemotoriseerde Leichtflugzeuge.
Het bekendste model was de GMG-2.
Dit model werd in oktober 1928 tijdens de internationalen luchtvaarttentoonstelling
In Berlijn voorgevlogen door piloot Arthur Martens.
De GMG-2 was in die tijd net zoiets, als de Volkswagen onder de auto's.
MrSat, je mag een nieuwe opgave plaatsen.
Johannes
Het begon met een meubelmakerij van Georg Müller die al in 1911 / 1912 onderdelen maakte voor de vliegtuigen van August Euler.
Twee zoons, Jacob en Philipp hebben in 1920 het bedrijf van hun vader overgenomen en zijn in 1924 begonnen met het bouwen van zweefvliegtuigen.
Van 1927 tot 1930 produceerden zij onder de merknaam "Gebrüder Müller Griesheim" ook gemotoriseerde Leichtflugzeuge.
Het bekendste model was de GMG-2.
Dit model werd in oktober 1928 tijdens de internationalen luchtvaarttentoonstelling
In Berlijn voorgevlogen door piloot Arthur Martens.
De GMG-2 was in die tijd net zoiets, als de Volkswagen onder de auto's.
MrSat, je mag een nieuwe opgave plaatsen.
Johannes
De foto was geupload naar foto.modelbouwforum.nl Ik zie nu dat die eruit ligt (server down). Waarschijnlijk is dit de oorzaak waarom jullie niets zien. Ik zal kijken of ik hem zsm op een andere website kan zetten.
Ik zie zelfs nu dat de link naar de foto in de posting is weggehaald door iemand die dit forum beheert
Ik zie zelfs nu dat de link naar de foto in de posting is weggehaald door iemand die dit forum beheert
Henri Kaper
verslagschrijvers
Hebbes!
ACAZ T.2
The ACAZ T.2 was a Belgian aircraft, one of the world's first monoplanes built entirely of metal. Designed by Alfred Renard and Professor Emile Allard (Director of the Belgian Technical Service) in 1924, the T-2 was a high-wing monoplane equipped with fixed landing gear, powered by a 75 horsepower (56 kW) Anzani engine.[1] It was the first all-metal aircraft to be built in Belgium.[2] First flown on 19 December 1924, the type did not attract any buyers and so it never entered production;[3] only one plane was built, being scrapped in March 1931
ACAZ T.2
The ACAZ T.2 was a Belgian aircraft, one of the world's first monoplanes built entirely of metal. Designed by Alfred Renard and Professor Emile Allard (Director of the Belgian Technical Service) in 1924, the T-2 was a high-wing monoplane equipped with fixed landing gear, powered by a 75 horsepower (56 kW) Anzani engine.[1] It was the first all-metal aircraft to be built in Belgium.[2] First flown on 19 December 1924, the type did not attract any buyers and so it never entered production;[3] only one plane was built, being scrapped in March 1931
tip 1 : Awel = Vlaams (Belgisch)
tip 2 : Dit vliegtuig was een van de eerste in zijn soort. = (een van de ) eerste vliegtuig(en) geheel van metaal
tip 3 : De krachtbron was een ANZANI motor = 75 horsepower (56 kW) Anzani motor
tip 4 : het toestel was zijn tijd (1924) ver vooruit maar helaas voor de bouwers toonde niemand interesse, en is het toestel nooit in productie genomen. Slechts één vliegtuig werd gebouwd. = metalen vliegtuig bj 1924
tip 5 : Dit toestel (en waarschijnlijk ook de latere modellen) werden gebouwd in een constructie werkplaats/atelier in een bekende badplaats bij onze zuiderburen! = Zeebrugge ACAZ (Ateliers de Construction Aéronautiques Zeebrugge)
Koning Albert bezoekt het ACAZ atelier in Zeebrugge (tegenover de koning, Commandant F. Jacquet en ingenieur Herrmann)
Aan het werk in het Atelier in Zeebrugge (vleugel en romp van de later gemaakte C2)
Goed gevonden dus Henri!!!! Jij mag het volgende zoekertje plaatsen 
tip 2 : Dit vliegtuig was een van de eerste in zijn soort. = (een van de ) eerste vliegtuig(en) geheel van metaal
tip 3 : De krachtbron was een ANZANI motor = 75 horsepower (56 kW) Anzani motor
tip 4 : het toestel was zijn tijd (1924) ver vooruit maar helaas voor de bouwers toonde niemand interesse, en is het toestel nooit in productie genomen. Slechts één vliegtuig werd gebouwd. = metalen vliegtuig bj 1924
tip 5 : Dit toestel (en waarschijnlijk ook de latere modellen) werden gebouwd in een constructie werkplaats/atelier in een bekende badplaats bij onze zuiderburen! = Zeebrugge ACAZ (Ateliers de Construction Aéronautiques Zeebrugge)
Koning Albert bezoekt het ACAZ atelier in Zeebrugge (tegenover de koning, Commandant F. Jacquet en ingenieur Herrmann)
Aan het werk in het Atelier in Zeebrugge (vleugel en romp van de later gemaakte C2)
Goed gevonden dus Henri!!!! Jij mag het volgende zoekertje plaatsen
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
... in België dan, he? Junkers was daar veel eerder mee en succesvol.