FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten

[Henri Kaper]

Ja, nou zijn jullie stil, he?

 

[Ariel]

Dit is stilte voor de storm

 

[Crouze]

Ik denk niet dat dát apparaat een storm gaat overleven....


Groeten,
Marco

 

[Henri Kaper]

Tip ... de bouwer heeft eerder een kist met zo'n configuratie gemaakt die ook niet erg bekend is, maar misschien toch iets bekender ...

 

[Ariel]

 

[Ariel]

Was weer verrassend voor mij
Ik gebruikte wel de juiste trefwoorden maar dwaalde steeds langs het doel.

 

[Ariel]

Een opvallende verschijning, maar geen onbekende bij de kenner

 

[Ariel]

Albessard Triavion

Autostability is the watchword of this tandem monoplane. The tandem design causes a natural flat flight pattern. It can also land and take off from very short runways.

 

[Henri Kaper]

Da's een fraaie foto!

 

[Ariel]

Hint, de proefvluchten van dit toestel waren dusdanig bemoedigend dat werd besloten dit concept commercieel toe te passen.

 

[Crouze]

Ja,

Deze weet ik dan weer gewoon, de Hurel-Dubois HD.10.

Groeten,
Marco

 

[Ariel]

Ja :-D
Kan je ook iets vertellen over de vleugels van dit toestel?

 

[Crouze]

Uiteraard,


Marcel Hurel deed onderzoek naar zeer lange en smalle vleugels (engels: high aspect ratio wings), om zijn theorie te testen werd deze HD.10 gebouwd en gevlogen met een vleugelbreedte/lengte verhouding van 30:1. Dit bleek succesvol genoeg voor de Franse overheid om twee prototypes voor een lijntoestel met dit principe te financieren, de HD.31 en HD.32. Air France besteld 24 exemplaren maar annuleerde de order weer voordat de toestellen waren gebouwd.

Het Institut Géographique National plaatste de enige order voor een verbeterde variant met de aanduiding HD.34. Deze frappante verschijningen hebben tot in de jaren 70 gevlogen. Er is nog steeds 1 exemplaar vliegwaardig, in private handen, en deze F-AZNH (voorheen F-BHOO) is een bekende verschijning in het vliegshow / historische circuit. En dat verklaard dan weer waarom ik de typische Hurel vleugel direct herkende.

Groeten,
Marco

 

[Ariel]

Bedankt, helder verhaal.
En zo zijn er nog véél gedurfde constructie die wellicht hier op het forum gaan verschijnen.

 

[Henri Kaper]

We hebben een nieuw thema!

 

[Crouze]

Inderdaad,

En zo zijn er nog véél gedurfde constructie die wellicht hier op het forum gaan verschijnen.

Wat dacht je hier van:

De vraag is...wat is het...en hoe vliegwaardig was het?


Groeten,
Marco
:bday:

 

[Henri Kaper]

Ik heb daar wel eens een moderne variant op gezien, maar hoe het heet ... Daar heb ik even tijd voor nodig.

 

[Henri Kaper]

Vortex propulsion?

Vliegwaardigheid is in ieder geval 0,0.

 

[Ariel]

Ik denk aan een ornithopter?

 

[Crouze]

Vliegwaardigheid is in ieder geval 0,0.

De tekst bij de originele foto claimt dat het toestel een hoogte van zowaar 35 cm bereikt heeft...het is echter niet bekend of aan deze claim enige waarheid gehecht kan worden, noch in hoeverre deze prestatie toegeschreven mag worden aan wat wij in de algemeenheid verstaan onder "vliegwaardigheid"...


Groeten,
Marco
:bday: