H.M.S. Victory van de Agostini
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Koos, het is al gezegd en geschreven, de blokken van Dea. zijn inderdaad behoorlijk aan de grote kant, wat trouwens voor de meeste modellen zo is. Verhoudingen van touw en blokken zijn vaak te groot en te dik daar ontkomen we niet aan. Maar je hebt wel de mogelijkheid om kleinere blokken aan te schaffen wat uiteraard ten goede komt aan de uitstraling van je model.
Jaques
Forum veteraan
Gewoon klakkeloos de BB gevolgd Hans
:Dus dat gaan we strakkies anders doen, iets met een naald hee.....
En dat ziet er een stuk beter uit dan die spoorbalken bij mij Henk.....
Kijk, daar hebben we wat aan, thnks Herby...Volgens Longridge (The anatomy of Nelson's ships) zijn de blokken 9".
Dus 9x25,4/84 geeft de lengte van de te gebruiken blokken=2,7 mm
Geen wonder dat de voorgeschreven blokken van 5 mm wat groot ogen
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Dank je Heinrich...
Dank je Piet, ik zal nog eens effe het world wijde web naspeuren waar of wie deze levert
Geintje, hoor, maar ik zal eerst eens kijken hoe het met de diverse andere blokken staat en dan gaan we eens tellen, c.q. Inschatten hoeveel er nodig zijn.
Een ander verhaal waar ik nog over loop te dubben is de onderzijde, wel of niet bekoperen, ik heb al wel gezien dat die plaatjes een Gods vermogen kosten, maar ik meen ergens bij iemand gezien te hebben dat deze koperen strips op rol had toegepast, dus dat gaan we ook nog eens ff opzoeken.
Maar tussen al dat denkwerk door ook nog even wat kozijntjes in de romp geplaatst, Bakboord is inmiddels helemaal gereed:
Edit 28-10: nu wel de juiste foto van BakBoord toegevoegd.....
Dus er is nog genoeg te doen, nadenken, nog zo’n 15 kozijnen maken, in de romp lijmen, etc etc.....
Lijkt onderhand wel werk ipv hobby..., dus nu eerst maar wat uitrusten.....
Gr Koos
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Koperen plaatjes zijn inderdaad wel wat aan de prijs als je ze los moet kopen, ik kan je wel helpen met een berg van die plaatjes, mocht je dat willen. Ik denk dat ik er nog wel meer als 2000 heb liggen...
ps, dat lusje aan het blok in post 303 is gewoon om het vaste part van de talie aan te bevestigen
ps, dat lusje aan het blok in post 303 is gewoon om het vaste part van de talie aan te bevestigen
Jaques
Forum veteraan
Klopt Piet, vandaar dat ik ook schreef om het (misschien maar dat is nog laaang niet aan de orde) te wijzigen door de talie er met een naald door te halenps, dat lusje aan het blok in post 303 is gewoon om het vaste part van de talie aan te bevestigen
Ik weet dat ze bij tuincentrum ook koperband hebben tegen mieren, dat is glad meen ik (en de mieren lopen er lachend overheen) geloof dat we toen 8 euro betaald hebben voor een rolletje om de basilicum te beschermen 
met een raderwieltje kun je er deukjes in drukken.
Je Victorie wordt een kunstwerk man.
met een raderwieltje kun je er deukjes in drukken. Je Victorie wordt een kunstwerk man.
Jaques
Forum veteraan
Dat klopt maar inmiddels zet ik ze bijna automatisch goed Herby
Heinrich bedankt voor het meedenken, die strips zien er ook wel aardig uit, maar het is inmiddels al achterhaald, zoals je kunt lezen in een paar posts terug heeft @pietsan mij een aanbod gedaan, na intensief contact met Piet hierover zal ik een keer afreizen richting dat wonderschone Hulst om de plaatjes te gaan ophalen.
Dank jewel Chris
ik doe mijn best......Dank je Eduard, en heb je nog wat tips voor mij voor het bekoperen?? yep de kogel is door de kerk, de bouwtijd van deze Vic word drastisch verlengt, hij word onder water met koper bekleed....Het wordt echt een prachtig schip welke wordt gemaakt met oog voor detail. Top
Piet, nogmaals bedankt en tot gauw......
Tips voor het bekoperen?
- zet de waterlijn uit in het midden, van de voormast tot de bezaanmast;
- naar de boeg en naar het hek verhoog je de lijn tot 2 mm aan de uiteinden.;
- bevestig een geleidelat aan de bovenkant van de uitgezette lijn;
- plaats het eerste plaatje in het midden tegen de waterlijn;
- plaats naar voor en naar achter telkens 10 plaatjes;
- plaats in halfverband op de rij eronder nu 20 plaatjes;
- doe zo verder tot je 7 rijen hebt, 3 rijen een half plaatje korter dan de vorige rij, en daarna 3 rijen telkens een half plaatje langer dan de vorige rij;
- neem een 2e geleidelat en plaats die in het midden tegen de reeds geplaatste plaatjes;
- buig vooraan de lat omhoog tot ze de waterlijn snijdt in de hoek van de romp en de boeg;
- leg langs de geleidelat de plaatjes naar voor tot je helemaal aan de boeg uitkomt, de laatste plaatjes ga je aan de bovenkant schuin moeten afsnijden om mooi tegen de waterlijn te komen;
- leg verder de plaatjes, nu op de 2e rij van onder te tellen, en doe zo voort (met de 3e tot 7e rij) tot het ganse bovenste gedeelte gevuld is;
- naar achter kan je gewoon met de bovenste rij de waterlijn volgen, behalve als helemaal achteraan de plaatjes mooier liggen als je ook die een beetje afschuint aan de bovenkant om de waterlijn niet te overschrijden:
- ook naar achter tot de 7 rijen vol maken;
- plaats nu onder deze 7 rijen 5 bijkomende rijen, van aan de boeg tot aan het hek;
hierna beginnen we tegen de kiel
- leg een eerste rij tegen de kiel, normaal wordt de valse kiel, als je die aanbrengt, niet bekoperd;
- leg nu een eerste rij over de ganse lengte op de zandstrook ( onderste plank van de rompbeplanking);
- snij het voorste plaatje op maat zodat het mooi tegen de boeg aankomt;
- leg rij voor rij naar boven toe;
- op een gegeven moment zullen de voorste plaatjes tegen de onderste van de reeds gelegde 12 bovenste rijen aan komen, snij het plaatje dan bij dat het de reeds gelegde banden niet overlapt.
Bij mij kwam in het midden de bovenste rij van de onderste band perfect tegen de onderste rij van de bovenste band.
Je kan dit best eens controleren voor je aan de onderste band begint.
Komt het niet uit, herhaal dan de stappen 4 tot 7 van de bovenste band, meer ga verder tot je het laatste plaatje op volle breedte kan plaatsen, dit is dan de positie van de onderste volle rij. Daaronder werk je dan met op passende breedte gesneden plaatjes.
Eitje, niet?
PS, zo lopen de koperbanen op de HMS Victory, dit is niet noodzakelijk zo bij andere schepen.
PPS, de achterzijde van de plaatjes 1 voor 1 lichtjes opschuren (met schuurpapier of een veiltje, en kleven met een klein drupje, niet te dunne secondenlijm.
PPPS, bovenstaande uiteenzetting is maar een suggestie natuurlijk, iedereen doet het zoals hij het wil.
- zet de waterlijn uit in het midden, van de voormast tot de bezaanmast;
- naar de boeg en naar het hek verhoog je de lijn tot 2 mm aan de uiteinden.;
- bevestig een geleidelat aan de bovenkant van de uitgezette lijn;
- plaats het eerste plaatje in het midden tegen de waterlijn;
- plaats naar voor en naar achter telkens 10 plaatjes;
- plaats in halfverband op de rij eronder nu 20 plaatjes;
- doe zo verder tot je 7 rijen hebt, 3 rijen een half plaatje korter dan de vorige rij, en daarna 3 rijen telkens een half plaatje langer dan de vorige rij;
- neem een 2e geleidelat en plaats die in het midden tegen de reeds geplaatste plaatjes;
- buig vooraan de lat omhoog tot ze de waterlijn snijdt in de hoek van de romp en de boeg;
- leg langs de geleidelat de plaatjes naar voor tot je helemaal aan de boeg uitkomt, de laatste plaatjes ga je aan de bovenkant schuin moeten afsnijden om mooi tegen de waterlijn te komen;
- leg verder de plaatjes, nu op de 2e rij van onder te tellen, en doe zo voort (met de 3e tot 7e rij) tot het ganse bovenste gedeelte gevuld is;
- naar achter kan je gewoon met de bovenste rij de waterlijn volgen, behalve als helemaal achteraan de plaatjes mooier liggen als je ook die een beetje afschuint aan de bovenkant om de waterlijn niet te overschrijden:
- ook naar achter tot de 7 rijen vol maken;
- plaats nu onder deze 7 rijen 5 bijkomende rijen, van aan de boeg tot aan het hek;
hierna beginnen we tegen de kiel
- leg een eerste rij tegen de kiel, normaal wordt de valse kiel, als je die aanbrengt, niet bekoperd;
- leg nu een eerste rij over de ganse lengte op de zandstrook ( onderste plank van de rompbeplanking);
- snij het voorste plaatje op maat zodat het mooi tegen de boeg aankomt;
- leg rij voor rij naar boven toe;
- op een gegeven moment zullen de voorste plaatjes tegen de onderste van de reeds gelegde 12 bovenste rijen aan komen, snij het plaatje dan bij dat het de reeds gelegde banden niet overlapt.
Bij mij kwam in het midden de bovenste rij van de onderste band perfect tegen de onderste rij van de bovenste band.
Je kan dit best eens controleren voor je aan de onderste band begint.
Komt het niet uit, herhaal dan de stappen 4 tot 7 van de bovenste band, meer ga verder tot je het laatste plaatje op volle breedte kan plaatsen, dit is dan de positie van de onderste volle rij. Daaronder werk je dan met op passende breedte gesneden plaatjes.
Eitje, niet?
PS, zo lopen de koperbanen op de HMS Victory, dit is niet noodzakelijk zo bij andere schepen.
PPS, de achterzijde van de plaatjes 1 voor 1 lichtjes opschuren (met schuurpapier of een veiltje, en kleven met een klein drupje, niet te dunne secondenlijm.
PPPS, bovenstaande uiteenzetting is maar een suggestie natuurlijk, iedereen doet het zoals hij het wil.
Jaques
Forum veteraan
Dank je voor deze duidelijke uitleg Herby
Yep, uurtje of anderhalf werk denk ikEitje, niet?
Pingu57
Forum veteraan
Mooi werk Koos, en ik lees ook nog koper erop, ik bijna niet wachten om dat te zien hoor.
Jaques
Forum veteraan
We zullen het gaan zien Herby, in ieders geval bedankt voor de tipsafhankelijk van de grootte van de plaatjes, gaan er ongeveer 1200 stukjes op 1 kant, dus reken maar op anderhalf maandje
Ik ook niet PeterIk kan bijna niet wachten om dat te zien hoor.
Dank je Hans
Goed, verders iedereen ook weer bedankt, maar we gaan weer verder, schuren, schuren, en nog meer schuren dus, maar uiteindelijk staat hij mooi glad te schitteren. Omdraaien die handel en de twee kieldelen passend gemaakt:
Gevolgd door de achter- en voorsteven:
Nadat alles goed paste lijm erop en plakken die handel:
Tussen de heksteunen moest volgens de BB geplamuurd worden, maar met wat resthout en wat witte houtlijm kom je ook een heel eind:
Na nog wat passen en meten kon uit eindelijk het onderste dek op de steunen gelijmd worden:
En dan kijk je nog eens goed, en wat blijkt.... hij begint al op een schip te lijken zo:
Alles kan nu lekker drogen, zodat we morgen weer verder kunnen met de spiegel......
dus tot de volgende keer maar weer,
Gr Koos
Laatst bewerkt:
TIMBERWOLF
Forum veteraan