Hellingvliegen maasvlakte

Eric, Justus en alle anderen die het willen proberen zijn altijd van harte welkom. Je mag meedoen voor het NK maar dat hoeft helemaal niet.
Gewoon een paar rondjes meevliegen die wel worden getimed maar niet in de uitslag hoeven, mag ook.
Voor het NK moet je wel lid zijn van de KNVvL, om mee te doen is een goede verzekering voldoende.

Even een deel van de laatste info over de najaarscompetitie:

Aangezien het weekend van 5 en 6 oktober een internationale wedstrijd de German Open op Rügen wordt gevlogen en deze kan meetellen voor de ploeg naar het Wereldkamioenschap 2010 in Frankrijk, komt deze datum te vervallen als wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap.
Er blijven dan over:

19 en 20 oktober
2 en 3 november
16 en 17 november
30 november en 1 december
14 en 15 december

Rick Ruijsink
S/C F3F
 
Rick NL zei:
Eric, Justus en alle anderen die het willen proberen zijn altijd van harte welkom. Je mag meedoen voor het NK maar dat hoeft helemaal niet.
Gewoon een paar rondjes meevliegen die wel worden getimed maar niet in de uitslag hoeven, mag ook.
Voor het NK moet je wel lid zijn van de KNVvL, om mee te doen is een goede verzekering voldoende.

Even een deel van de laatste info over de najaarscompetitie:

Aangezien het weekend van 5 en 6 oktober een internationale wedstrijd de German Open op Rügen wordt gevlogen en deze kan meetellen voor de ploeg naar het Wereldkamioenschap 2010 in Frankrijk, komt deze datum te vervallen als wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap.
Er blijven dan over:

19 en 20 oktober
2 en 3 november
16 en 17 november
30 november en 1 december
14 en 15 december

Rick Ruijsink
S/C F3F
Klik om te vergroten...
??????????????????
 
DirkSchipper zei:
??????????????????
Klik om te vergroten...

Is het de laatste zin die je niet duidelijk is?

Als je wilt meevliegen om een plaatsing in het Nederlands Kampioenschap te krijgen, moet je lid zijn van de KNVvL.
Als je 'buiten mededinging' wilt meevliegen is dat niet nodig en is een bewijs van een WA verzekering met modelvliegdekking voldoende.
 
Rick NL zei:
Is het de laatste zin die je niet duidelijk is?

Als je wilt meevliegen om een plaatsing in het Nederlands Kampioenschap te krijgen, moet je lid zijn van de KNVvL.
Als je 'buiten mededinging' wilt meevliegen is dat niet nodig en is een bewijs van een WA verzekering met modelvliegdekking voldoende.
Klik om te vergroten...
Nee, jaartal 2010 (voor een toekomstige wedstrijd)!
 
Nou verwarring. Ik snapte ook wel dat dit niet klopte en dat het een datum in de toekomst moest zijn. Maar ik wist niet of dat 2020 of nog later is ... o_O
 
Weet iemand hoe de situatie momenteel aan de Maasvlakte bij W tot NW is?
(Een tijd geleden stonden er van die zandvangers aan de voet van het duin die toen een hopeloze turbulentie veroorzaakten)
Specifieke punten waar het duin ok is, of is het de moeite niet?
 
Laatste keer dat ik bij NW gevlogen heb was bij de laatste, meest noordelijke, parkeerplaats op het duin met de Ahi en de dlg..... en dat was niet heel bijzonder. Die zandvangers doen waar ze voor bedoeld zijn maar daardoor is de gradiënt van het duin zo laag dat je relatief weinig stijgende lucht hebt en het dus voor geen meter draagt.
Een dlg blijft nog net hangen maar de Ahi toen al niet meer.
 
Met weinig wind en een lichte zwever absoluut leuk om te proberen om hem in de lucht te houden.

Maar een beetje dynamisch raggen is er m.i. daar niet meer bij

Maar ik ben er ook al heel lang niet meer geweest.
 
Vandaag "Corona Vrij" gevlogen op de Maaasvlakte.

Er stond een 5 Bft loodrecht op de hoge duin, dat mocht ik niet laten gaan, om 14:30 stond ik er moederziel alleen.
FS35-Weasel-Alula-MV-2-4-2020.jpg

Slechts een paar Kitesurfers op 50 meter of (veel) meer.

Eerst de Weasel de lucht in. Na een kwartiertje vliegen geland en de Alula gevlogen.
Het valt me steeds op dat je met wat meer wind de Weasel met ballast vliegen moet, maar dat je de Alula vanaf 2 Bft tot 6 Bft kan vliegen zonder enige ballast en hij blijft het heerlijk doen, zowel rustig als flink dynamisch Voor mij is de keuze tussen de twee een no-brainer, de Alula wint het op alle fronten.

Daarna de Freestyler 3.5 gevlogen, eerst met 1kg ballast op 3100 gram, daarna met alle loodballast (1.6 kg) op 3700 gram (58 gr/dm² FAI).
Dat vloog heerlijk dynamisch. Lekker getraind voor de wedstrijden die niet doorgaan voorlopig.

Alle Eurotour en World Cup wedstrijden hebben hun status dit jaar verloren, De eersten gaan nu al zeker niet door.
Alle WK's en EK's zijn voor alle FAI klassen dit jaar afgelast.
De WK F3F wordt verplaatst naar volgend jaar, van de andere klassen heb ik nog geen updates.

Na dus toch wat trainen en plezier met de FS3.5 nog weer een tijdje gevlogen met de Alula.
Zelfs een foto kunnen maken met mijn telefoon tijdens het vliegen.
Alula-MV-2-4-2020-b.jpg

Toch een uitdaging met een model met 0 stabiliteit (vliegt op zijn rug zonder trimmen), maar gelukt.
Met dit zwaartepunt vliegt het als een eitje, maar met heel kleine uitslagen en je kan hem niet langer dan 4 seconden uit het oog verliezen.
Voor een dag met weinig wind en veel thermiek gaat het zwp zeker 2 mm naar voren.

Als ik nog maar één zwever mocht houden van alles wat ik heb zou ik toch moeite hebben te kiezen tussen Alula en Freestyler, de Weasel zou dan zonder aarzeling weg mogen.
 
Om 16.30 kwam de aflossing met een HK Phoenix 2000 en een oudere Challenger laatste is een E zwever en redelijk gewichtig.. Deed het erg goed aan de helling..
Tegen 19.00 vloog er een F3F vlieger.
Alles fraai na elkaar.
Inmiddels druk met kitesurfers.

Grt Erik
 
Rick NL zei:
om 14:30 stond ik er moederziel alleen.
Klik om te vergroten...
We hebben dus de verkeerde beslissing genomen; volgens mijn observatie bleef het op windfinder hardnekkig te westelijk en leek het ook nog in te kakken: niet dus, erg jammer.
(jammer dat we niet ook gegaan zijn bedoel ik dus:( )
Rick NL zei:
Het valt me steeds op dat je met wat meer wind de Weasel met ballast vliegen moet, maar dat je de Alula vanaf 2 Bft tot 6 Bft kan vliegen zonder enige ballast en hij blijft het heerlijk doen, zowel rustig als flink dynamisch Voor mij is de keuze tussen de twee een no-brainer, de Alula wint het op alle fronten.
Klik om te vergroten...
Interessante observatie's maar ik wil daar wel even over verder gaan.
Ik doe dat dan in het Snowboot draadje als je dat ok vindt.
 
Laatst bewerkt:
Peter,

Je kent het vast al, maar probeer ook harmonie eens voor je verwachting. (Google bv harmonie weerplaza). Vaak wat nauwkeuriger qua windrichting en sterkte dan windfinder. Richting blijft notoir lastig om goed te voorspellen.
 
Bedankt Hein, Harmonie bij mijn faforieten gezet.
Overigens vandaag op de Maasvlakte: in eerste intsantie te weinig wind voor ons maar om 15.00 pikte het op en werd het alsnog de moeite waard.
Tegen 16.30 verschenen twee parapenters: met de een een vriendelijk gesprek gehad en hij hield daarna duidelijk rekening met ons.
De ander echter helaas niet.
(vloog achter ons groepje langs zonder dat we dat zagen en passerde tussen de ''knobbel'' en ons, 3 man vliegend, waarna hij direct voor ons terug draaide.)
Valt weinig tegen te doen dan maar verkassen geloof ik: sommige mensen valt kennelijk niets bij te brengen.
 
Alert!!
momenteel is er een plaag van de bastaardsatijnrups aan de maasvlakte.
(zal overigens op meerdere duingebieden aan de hand zijn).
Verwant aan de eikenprocessierups en met gelijksoortig effect.
Rick NL zei:
fs35-weasel-alula-mv-2-4-2020-jpg.363381
Klik om te vergroten...
Hier hadden we het niet opgemerkt, maar de nesten zijn duidelijk zichtbaar.
Gisteren waren ze aan het migreren, het krioelde er van.
Meer informatie:
https://www.pzc.nl/walcheren/dit-mo...kt~a0212e7b/?referrer=https://www.google.com/

Echt wel een beestje om rekening mee te houden bij het betreden van het duin.
Uiteindelijk ben ik te grazen genomen op de terugweg door een verstekeling in de auto:(
 
We hebben ze gezien, maar geen echt last van gehad. Wij vliegen normaal 55 meter meer naar het noorden dan jullie.
Vandaag was ik om 9:45 op het duin 5 Bft recht op de duin.
Toen was ene Hans uit (als ik het goed heb) Nijverdal er met zijn Stingray. Was voor hem de eerste keer op de helling.
Met de 3 meter en 6 kg was het moment goed gekozen. Ging ook uitstekend, we hopen hem vaker te zien.
Ik had twee Freestyler 3's mee. Toen Hans aan het stoppen was kwam Stefan Bernardy erbij en bleven we met z'n 2'en.
Twee buitjes gehad, een heel kleine en een vrij kleine en vanaf ~12:00 een lekker zonnetje.
Wat later ging zoals voorspeld de wind wat draaien, maar zakte tegen de verwachting in, niet in.
Stefan-30-4-2020.jpg

Om 15:40 ingepakt en voldaan met een gezond kleurtje weer veilig naar huis.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top