hij is er me t-rex 450xl ccpm +bling + foto,s
- Topicstarter michel pet
- Startdatum
ik heb 2 klijne hoekjes uit het frame gehaald.
met het doel om hem lostelaaten staan maar het is niet veel.
met het doel om hem lostelaaten staan maar het is niet veel.
een paar foto's met een glazen kap
hier ook goed te zien dat d4 servo,s omgekeerd staan
hier ook goed te zien dat d4 servo,s omgekeerd staan
Teflon en superlijm? Hecht dat wel goed?
waar is het voor??
de kap is nu ook af.
de bedoeling was dat de kap gif geel werd maar het zit nu tussen geel en groen in.
de bedoeling was dat de kap gif geel werd maar het zit nu tussen geel en groen in.
$
$olo
Guest
netjes gedaan ,pet.
F
fly4u
Guest
Motornieuws:
Rolf Strecker (www.rs-e-motoren.de) heeft een speciale brushless motor voor de t-rex ontwikkeld:
Toerental: 2300 O/V
Motorgewicht: 95 Gram
Spanning: max. 5 lipo's
Max.vermogen: 500 watt
Diameter: 33mm
Rolf Strecker (www.rs-e-motoren.de) heeft een speciale brushless motor voor de t-rex ontwikkeld:
Toerental: 2300 O/V
Motorgewicht: 95 Gram
Spanning: max. 5 lipo's
Max.vermogen: 500 watt
Diameter: 33mm
ik heb het id dat daar nog geen lipo"s voor zijn die in de t-rex passen.
500 is wel een hoop hoor
500 is wel een hoop hoor
foto van op de club van zondag.
het gras was weer mooi kort dankzij de nieuwe gras maaier.
het gras was weer mooi kort dankzij de nieuwe gras maaier.
gister zat het weer eens niet mee de pen waar de control lever mee vast zit vloog er uit en brak af.
ik had nog een set op reserve en van daag weer ge fikst.
wel weer aan blijde kan ten wat ca lijm
bij het demonteren zag ik dat er heel wat speling op het schroef je zat die door het lager steekt.
dat is nu ook verholpen door wat ca op de schroef aan te brengen en te laten droog-en .
na het drogen de set weer in elkaar gezet en is nu weer spelingsvrij.
ik had nog een set op reserve en van daag weer ge fikst.
wel weer aan blijde kan ten wat ca lijm
bij het demonteren zag ik dat er heel wat speling op het schroef je zat die door het lager steekt.
dat is nu ook verholpen door wat ca op de schroef aan te brengen en te laten droog-en .
na het drogen de set weer in elkaar gezet en is nu weer spelingsvrij.
A
Aaalie
Guest
michel pet zei:
Als het goed is, schroef je m.b.v. het schroefje de twee binnenste lagerringen vast tegen je pitchcompensatorslider 8O met een heel klein ringetje tussen de slider en het lagertje. Het ringetje heeft de maat van de binnenste ring van het lager.
Dus ongeacht de speling tussen het schroefje en de lagertjes, die sluit je volledig op met het aandraaien van het schroefje. De speling die overblijft is alleen die op de lagertjes.
Groetjes A.
op het lager zit geen speling de schroef net te ruim .
met een beetje cf los je dat op dan zit schroef er strak en pas in.
de cf moet aleen op het stuk 0,5 cm van af de kop van de schroef daar word i net ff dikker en past i goed.
met een beetje cf los je dat op dan zit schroef er strak en pas in.
de cf moet aleen op het stuk 0,5 cm van af de kop van de schroef daar word i net ff dikker en past i goed.
Hoe zat dat ook alweer met die stuurlui die aan wal staan 
Mooie demo met deze wind.
Wellicht kan je een breder landingsgestel maken en dan toch je kruis wegdoen? Dat zal het vliegen een stuk prettiger maken.
Hoeveel toeren heb je nu op de kop?
Tja en hoe voorzichter je hem neerzet hoe langer ie heel blijft
Groet,
Marc
Mooie demo met deze wind.
Wellicht kan je een breder landingsgestel maken en dan toch je kruis wegdoen? Dat zal het vliegen een stuk prettiger maken.
Hoeveel toeren heb je nu op de kop?
Tja en hoe voorzichter je hem neerzet hoe langer ie heel blijft
Groet,
Marc
A
Aaalie
Guest
Hoi Michel,
Ik vermoed dat mijn uitleg niet helemaal duidelijk was, dus nu een foto'tje. Heb je het onderstaande ringetje gemonteerd tussen de arm en de pitchslider? Want met dit ringetje kan je het schroefje volledig vastdraaien en heb je geen speling meer (behalve die van de lagers, maar als het goed is is dat niet waarneembaar :wink: ), ongeacht de dikte van het schroefje. Het is namelijk niet de bedoeling dat dit schroefje iets los zit, en dat de arm over het schroefje kan scharnieren (de kogellagers moeten het scharnierpunt zijn).
Groetjes A.
ps. leuke filmpjes.. meer
?
Ik vermoed dat mijn uitleg niet helemaal duidelijk was, dus nu een foto'tje. Heb je het onderstaande ringetje gemonteerd tussen de arm en de pitchslider? Want met dit ringetje kan je het schroefje volledig vastdraaien en heb je geen speling meer (behalve die van de lagers, maar als het goed is is dat niet waarneembaar :wink: ), ongeacht de dikte van het schroefje. Het is namelijk niet de bedoeling dat dit schroefje iets los zit, en dat de arm over het schroefje kan scharnieren (de kogellagers moeten het scharnierpunt zijn).
Groetjes A.
ps. leuke filmpjes.. meer
?
F
flexmaster23
Guest
chill filmpje (y)
Aaali
ik heb het geprobeerd maar er bleef speling op en toen dus de cf er maar op en toen was het ok.
het kruis is er nu van af dat scheelt een hoop.
gis ter in de zender nog wat bijgesteld om de puntjes op de i te zetten en dat lijkt nu ok{wat een kogel}.
de rotor draait nu +- 2450rpm maar dat is dan wel met de 315 bladen.
de 335 komt er weer op maar had ik ff niet in huis.
ik heb het geprobeerd maar er bleef speling op en toen dus de cf er maar op en toen was het ok.
het kruis is er nu van af dat scheelt een hoop.
gis ter in de zender nog wat bijgesteld om de puntjes op de i te zetten en dat lijkt nu ok{wat een kogel}.
de rotor draait nu +- 2450rpm maar dat is dan wel met de 315 bladen.
de 335 komt er weer op maar had ik ff niet in huis.
gister weer getest zonder het kruis.
hij is nu een stuk minder stabiel maar snel niet normaal meer.
het is dus weer opnieuw de helikopter leren kennen ik had wat problemen met het bochten werk hij rolt nu wel erg snel.
maar dat leren we wel weer aan.
de helicopter weegt nu 710 gram kompleet.
hij is nu een stuk minder stabiel maar snel niet normaal meer.
het is dus weer opnieuw de helikopter leren kennen ik had wat problemen met het bochten werk hij rolt nu wel erg snel.
maar dat leren we wel weer aan.
de helicopter weegt nu 710 gram kompleet.